★☆HONDA VFR400R NC30 8耐OKI仕様 綺麗 検索）NC35、NC29、CBR、RVF☆★の商品画像
★☆HONDA VFR400R NC30 8耐OKI仕様 綺麗 検索）NC35、NC29、CBR、RVF☆★の商品説明
| ★☆HONDA VFR400R NC30 8耐OKI仕様 綺麗 検索）NC35、NC29、CBR、RVF☆★ | |
| ★商品説明★ | －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 出品内容に興味を持っていただき有難うございます。 新規の方、評価１０以下の方、悪い評価が１０以上の方につきましては、 入札されても、削除する場合がありますことをご了承ください。 注意事項にも記載させて頂いてますが、落札後の情報連絡および 商品到着後の受取り確認をなかなかしてくれない方がいます。 速やかな対応にご協力をよろしくお願いいたします。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 車種：HONDA VFR400R NC30 初年度登録：1991年10月（平成3年10月） 走行距離：54,850km（2024年1２月末時点、継続使用中） 走行距離表示値：2024年7月11日：54,800km 2022年7月28日：54,100km 車検満了：2026年7月27日（令和8年7月27日） まだまだ1年8ヶ月もあります。 純正キー：1個 構造変更にて乗車定員1名で登録済 ・1991年に購入してから、ずっと大切にしてきた車両です。 ・雨天走行やサーキット走行はありません。もちろん事故もなく、いままで立ちゴケすらありません。 ずっとガレージ保管です。細かいとこも隅々まで綺麗です。 カウルやタンクを取り外した状態でも撮影しましたので、確認ください。 ・30年以上所有していますが、年齢を考え手放すことにしました。 ・元々のカラーは赤黒になります。（写真掲載します） ※純正外装は破損で交換したのではなく、綺麗な状態で売却済み ・メンテはかなり頻繁にやっています。 ・ずっと純正仕様でしたが、３～４年前に1992年の8耐ガードナーマシンをイメージして色々変更しました。 ・現在の状態でサイレンサーにバッフルを付けた状態で車検を取得しています。 （バッフルはお付けします） ・現在不具合は無く、しばらくはそのまま乗っていただけます。メータも振り切ります。 ・入手当初からエンジンオイルは2000～3000kmで交換しています。 ・実走距離は多いですが、42,500kmでフレーム単体にまでバラして、エンジン内部も含め徹底的にレストアしました。完成後の台上性能確認もしてあります。 ・O/H後のパワーチェック（２りんかん）では60.6hp/12725rpmでした。 ●主な装着パーツ この数点だけでもかなり貴重です。 （実際これだけで6０万円以上かかりました） ・シルエットジャパン 外装セット 現在廃盤 （アッパー、アンダー、リア、スクリーン） 未使用品を装着後1000kmも走っていません。 ・リア17インチホイール MC28用ポン付け パウダーコーティング済 （前後スプロケ交換で小径ホイール分の最終減速比も調整してあります） ・NC35用リンク＆リンクアーム（ベアリング、オイルシール交換済） リア17インチ化による尻下がりをリンクアームにより補正しています。 ・リアサス OHLINS 特注品（54,100km時ショップにてO/H済） NC30用はOHLINSのラインナップに無かったと思います。 ・HRC-SPユニット 現在廃盤 ・エトスフルエキエキパイ＋Jhaガナドールカーボンケブラーサイレンサー （前後ともに純正エキパイは一切使わないタイプです） ●その他パーツ ・純正OKIカラー燃料タンク 内部錆び無し、内外部綺麗 ・マジカルレーシング カーボンミラー ショートアーム ・コワースバックステップ（逆シフト組付け済。正シフトにも変更できます） ・TYGAフロントフェンダー ・前後ホイール 業者によるパウダーコーティング ・ETC アンテナ分離タイプ ・熱対策でMC51用の大きいレギュレータに換装済み。同時に耐熱配線に交換 ・リアホイールナット＆ナットベース チタン製 ・スイングアームピボットシャフト用ナット チタン製 ・燃料キャップ取付ボルト チタン製 ・TYGAカーボンタンクプロテクター ・カーボン燃料キャップカバー ・カーボンメーターパネル ・超小型リアウインカー（車検OK） ・ステアリングダンパー ・USB電源 ・フロントブレーキホース ステンメッシュ ●整備情報及び、連絡事項 ・フロントブレーキキャリパーO/H 54,800km（2回目） シール類交換 ・燃料コックO/H 54,800km ダイヤフラム新品交換 ・燃料ホース新品交換 54,800ｋｍ ・サンスターフロントブレーキディスク新品交換 54,700km ・ラジエタホース新品交換 54,700km ・ステムベアリンググリスアップ 54,500km ・フロントホイールベアリング交換 54,100km（3～4回目） ・エアクリ純正新品交換 54,100km ・プラグ新品交換 54,100km ・チェーンスライダー純正新品交換 54,100km ・フロントフォークO/H 54,100km（2回目） シール類、メタル類交換 ・左右グリップ純正新品交換 54,100km ・W/P交換 49,200km 廃盤のため、走行5,000kmほどの予備保管エンジンから流用 メカニカルシール漏れなし ・エンジンO/H 42,500km クランクメタル、バルブステムシール、ピストンリング、ロッカカバーガスケット、その他ゴム部品交換 ・キャブO/H 42,500km ガスケット類新品交換、キャブインシュレータ新品交換 ・キャブ同調調整 42,500km ・メインハーネス新品交換 42,500kmk （レギュレータ部分は配線強化でカット） ・バルブクリアランス調整、シム交換 42,500km ・吸排バルブ摺り合わせ＆廃棄ポート研磨 42,500km ・リアアクスルベアリング交換 42,500km ・リンクアーム、トルクロッド等の可動部分解グリスアップ 42,500km ・ステムベアリング交換 42,500km ・リアブレーキキャリパーO/H 41,500km ・クラッチディスク交換 35,200km ・LLC、エンジンオイル、ブレーキフルード、フォークオイル等 交換後半年以内 ・バッテリーは交換後3年半ですが、パルス充電もしているのでまだ元気です ・メインスイッチは分解後、内部の接点を磨いてグリスアップ済。 ・フロントフォークインナーチューブに点錆は無く綺麗な状態です。 ・レストア時にシートレール、ステムロアブリッジ、リアリンクアームなど簡易塗装。 ・シングルシート仕様なので、リアの小物入れにはアクセスできません。 ・タイヤはフロント2016年1月、リア2016年12月に交換。共にダンロップα13です。 走行距離はフロント5,000km程度、リア3,000km程度で溝はありますが交換推奨です。 即決価格でご購入いただければ、前後ともに新品α14に交換します。 タイヤ屋さんに出すので、多少お時間下さい。その他銘柄もなるべくご希望に沿うように出来ます。 ★本内容は購入当時から細かく記録していたExcelを元に記載しましたのでウソ偽りなく正確な情報ですが、現車優先でお願いいたします。 ●付属品 ・純正ミラー ・純正ウインカー ・純正リアホイールナット＆ベース ・サイレンサーバッフル（車検用） バッフル付で車検時の騒音測定値91dBでした。基準99dBなので問題ありません。 ★純正部品 カウル、ステップ、マフラー、リアシート、リアステップ等は有りません。 乗車定員1名で構造変更済みなので、リアシートやリアステップが無くても車検には問題ありません。 その他説明しきれないことが沢山ありますが、写真と現在の説明で納得のできる方の入札をお待ちしています。 通常は写真の方が綺麗に映ると思いますが、こちらは実車の方が更に綺麗と思います。長年大事にしてきた車体です。是非、現車を確認して下さい。 正確には私で2オーナー目です。新車購入は当時の自賠責保険証から女性と確認できまた。所有期間は１～2ヵ月程度、走行数百キロで手放した車体を私がホンダウイング店でピカピカの状態で購入しました。 |
| ★注意事項★ | ・商品説明と写真を確認し、ご納得いただいた上で、いかなる場合でもノンクレーム、ノンリターンで了承いただける方のみの入札をお待ちしています。 ・追加で確認したい箇所が有りましたら、質問を頂ければ、全部で10枚までは写真を追加できます。 ・説明分や写真では伝えきれない事もあります。商品の状態は正直に記載していますが、現物優先でお願いします。 ・過去にクレーム常習の方が商品受け取り後に、細かいところを指摘し、返金・返品を求めるケースが有りましたので、よろしくお願いします。 ・落札後の落札者様の情報連絡、支払い。商品到着後の受取り確認は速やかにお願いします。 |
| ★発送詳細★ | 【落札後の流れ】 かんたん決済確認後にナンバーと必要書類を郵送しますので、数日以内に落札者様の方で名義変更をしてください。 （名義変更後にナンバー持参で乗って帰っていただいても構いません。自己責任でお願いします。） 名義変更が確認できましたら車体の陸送手続きを進めさせていただきます。 神奈川陸運支局の管轄内でしたら、手数料を頂ければ、こちらでもお引き受けもできます。 住民票等の詳細は別途調整。 発送はBASを利用します。自宅でもデポ止めでもどちらも可能です。 こちらは保管場所からの発送となります。 |
| こちらの商品案内は 「■@即売くん5.70■」 で作成されました。 | |
（2024年 11月 25日 22時 50分 追加）
付属の純正ウインカーは前後4個ではなく２個でした。失礼しました。即決の場合、写真のリアスタンドも付けます。結構なお値段のする商品です。
（2024年 11月 26日 7時 41分 追加）
ステップについて、1枚目、2枚目の写真では固定式ですが、先日可倒式に変更しました。3枚目以降の写真を見て下さい。
（2024年 11月 26日 8時 28分 追加）
純正カウルの時の写真は、枚数的に掲載出来ませんでした。
（2024年 11月 27日 11時 30分 追加）
走行距離が12月末時点と有りますが10月末の間違いです。失礼しました。
（2024年 11月 29日 19時 09分 追加）
マジカルレーシングのミラー仕様を追記します。
綾織りタイプ3ヘッド、ブラックショートステム、ブラックのAタイププレートです。4〜5万しましたが、装着後はほとんど乗ってません。綺麗な状態です。
オークション情報 中古
| 落札価格 | 1,399,980円 |
| 入札件数 | 1件（ |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり |
| 発送方法 | BAS |
| 発送地域 | 神奈川県 |
| 終了日時 | 2024年11月30日 14時28分 |
| 出品者 | |
| オークションID |
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