Revell 1/18 AUDI TT COUPE リアスポイラー無しの初期型 アウディ クーペ レベル ゆうパック送料着払いの商品画像
Revell 1/18 AUDI TT COUPE リアスポイラー無しの初期型 アウディ クーペ レベル ゆうパック送料着払いの商品説明
御覧頂きまして、誠にありがとうございます。
車好き、ミニカー好きで13～19年前にミニカーを鬼の様に集収していましたが、諸般の事情で集めたコレクション出品致します。
●商品名【 AUDI TT COUPE（ METALLIC BLUE ）】
●メーカー【 REVELL 】
●スケール【 1/18 】
●品番【 08954 】
「乗って走りたい」という気持ちを誘うスポーツ・クーペ、それがこの初代 TT クーペ（タイプ 8N）です。
心のこもったクルマを開発するというビジョンに端を発し、1995年9月の IAA フランクフルト・モーターショーにて発表された〝 TT デザイン・
スタディ・モデル 〟が元になっており、12月に量産化が決定し、ほぼそのままの形で、1998年秋に市販となりました。
デザインを担当したのは、当時VWグループのアメリカデザインセンターに在籍し、ニュービートルも手がけたフリーマン・トーマス氏。
VWアウディグループのデザイン部長だったジェイ・メイズ氏が監修したようです。
元ポルシェのデザイナーだったトーマス氏は「 F. ポルシェ博士が作った〝 ポルシェの原形 〟を現代に蘇らせたい 」とどこかタイプ64（1939）を彷彿と
させる1/4クレイモデルを作り上げます。それにはアウディのルーツのひとつ、DKWのモンツァ（1957年） のイメージも投影されているようです。
トーマス氏の提言を受け取ったVWアウディグループ総帥のフェルディナント・カール・ピエヒ氏は「そのままの形で作ってくれ」とゴーサインを出した
そうです。ポルシェ博士の孫のピエヒ氏には、トーマス氏のデザインと思想に何か感じるものがあったのかもしれませんね。
プロトタイプから量産型への移行にはアウディ社エクステリアデザイナーのトルステン・ヴェンツェル氏が担当、プロポーションや様々な技術仕様を
細かく調整して市販モデルを作り上げました。（もっとも大きな変更点は、リアサイドウィンドウです。）
当時は、マスコミからプロトと市販モデルが大きく変更されていない事が高く評価され、現在では時代を超越したデザインと表されています。
〝 TT 〟は、世界で最も古いモータースポーツイベントの一つで1907年に初めて開催された〝 マン島 Tourist Trophy レース 〟が由来で、このモーター
サイクルレースでは DKW が1938年ライトウエイトTTクラス優勝、NSU が1954年ライトウエイトTTクラスで1～4位独占と大きな成功を収めました。
また、’65年発売のスポーツクーペ NSU TT（’72年まで生産）のイメージもあり、AUDI TT の正当な先祖は NSU TT だとの意見もあるようです。
（NSUは’69年に吸収されて、アウディNSUアウトウニオンAGとなっています。）
エンジンは 1,780c.c. 直列4気筒 DOHC 20バルブ インタークーラー付きターボ 180馬力 最高速度 223km/h 0→100加速は7.7秒。
内装には削り出しアルミ製パーツが多用、個性と高級感を醸し出しています。また、ボディは（おそらく下地）亜鉛メッキが施されていたようです。
TT のボディはドイツ・インゴルシュタットのアウディ本社工場にて塗装された後、鉄道で一晩かけてハンガリー北西部の都市ジェールのアウディ・ハン
ガリー・モーターに持ち込まれ、最終組立が行われました。2つの工場で生産する方式は、当時の自動車業界ではユニークだったそうです。
アウディ・ハンガリーは1993年2月に設立、最初はエンジンのみの製造していましたが、’98年にインゴルシュタット工場と連携して、このTTで組み立てに着手、
2013年に本格的な自動車工場として進化します。創立30周年を迎え、創業からエンジンが4300万基以上、車両200万台近くを製造した実績を持ちます
初代 TT クーペの生産台数は1998～2006年半ばまでの8年間で、178,765台となっております。
ミニカー箱とミニカー車底には共に【 1998 Revell AG 】の記載や刻印があります。購入は2006年頃です。
2000年前後のレベル製品なので、おおらかな作りですが、プロポーションは悪くないように感じます
大きな不具合はありませんが、以下のような気になる点があります。
・ボンネットの開閉が硬いです。
・右の助手席側ワイパーが動きます。酷いものではなく、根元を中心にして角度12°ぐらいの弧を描くような感じでしょうか。
（上記の2点は、このモデル・スポイラー有りシルバー・ロードスターの３台に共通しているので、この状態がデフォルトなのかもしれません。）
開閉部はボンネット・左右ドア、リアハッチ。全て開いた状態で固定できます。
新品を購入後、暗所で長期にわたって大切に保管していた未展示品です。メーカー製造時の不具合や塗装ムラなど見落としがありましたら、御勘弁ください。
基本的に箱・透明ウィンドウ・化粧背板や台座などに経年変化や劣化による痛み・汚れ・変色・テープ痕など、ダメージがあります。
新品では有りませんので、完全品をお求めの方や細部にこだわる方は、入札をご遠慮ください。
●自己紹介欄もご覧ください。
●発送は申し訳ありませんが、【ゆうパック着払い】のみで、当方が郵便局に持ち込みます。
単品落札ですと80サイズ、２点落札の場合だと100サイズで収まります。
箱のサイズ調整・補強やクッション材の量の調節などで入金確認後、発送まで早くて２日、遅くて５～６日掛かります。
お急ぎの方は入札をお控え下さい。
●時間指定や局留め出来ます。ご相談下さい。
●同梱可能ですが、送料着払いなのでおまとめ取引は出来ません。落札品ごと各々お支払い手続きをお願いします。
●破損防止の為、ミニカーの開閉部分にマスキングテープ等で仮止めの固定を致します。
●ダンボール箱は新品を購入してますが、サイズ調整で切ったり接着したりの積層構造箱でノーマル状態では無いので、
リサイクル扱いとさせて頂きます。梱包材の一部にはリサイクル品もございます。
●日本語の出来ない方は入札をお断り致します。
【We unfortunately cannot follow through with a transaction with someone who cannot read or write Japanese.】
●海外発送には対応しておりません。 【Unfortunately, not all items are available for shipping outside Japan.】
●48時間以内に連絡できて、スムーズに取引きが可能な方のみ入札をお願いいたします。
また、評価や取引状況に問題があると当方が判断した場合は、落札者都合で入札を取り消させていただく事があります。
●評価は、当方に下さった方には入れさせて頂きます。評価不要の方は当方への評価を入れないでください。
●ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。
探されていた方やご興味のある方、よろしくお願い申し上げます。
オークション情報 中古
| 落札価格 | 3,000円 |
| 入札件数 | 1件（ |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり |
| 発送方法 | ゆうパック |
| 発送地域 | 大阪府 |
| 終了日時 | 2023年6月5日 23時41分 |
| 出品者 | |
| オークションID |
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