カワサキ Z1-B 車検取りたて エンジン分解・組立て済みの落札結果

中古

車台番号：Z1F-853**
エンジン番号：Z1E 0855**
共に正規打刻です。乗せ替え無し。
保安基準適用年月日は昭和50年5月31日と備考欄にあります。
電装関係は全てOKです。
車検は令和7年12月5日まであります。
令和4年12月に国内新規登録をしました。
このバイクは、フルレストア車ではありませんが、全バラしてフレーム等は再塗装済みです。
シリンダーヘッドは、オーバーホールしてバルブガイドとステムシールは交換してあります。
シリンダーもボーリング済みで、1mmオーバーサイズピストンキットが付いています。
エンジンは耐熱黒半つやで塗装してあります。

＜主な新品交換部品＞
F・Rリム、スポーク、インシュレーター、レギュレーター、シートフック、シートAssy、
コンタクトブレーカーAssy、イグニッションコイル、ヘッドライト(シビエ)、スピードメーターワイヤー、
タコメーターワイヤー、キックペダルAssy、ミラー左右、サイドスタンド、リフレクター、
ハンドルスイッチAssy左右、ハンドル、ハンドルグリップラバー、バッテリー、Rショック、F・Rタイヤ、
エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキレバー、クラッチレバー、ブレーキマスターインナーキット、
チェーン、クラッチレバーホルダー、エアエレメント、プラグキャップ、集合マフラー(ＰＭＣ製)、タンクコック、
タンクキャップ、ブレーキホース(上・下)、アクセルワイヤー2本、サイドカバーエンブレム、クラッチワイヤー、
クラッチコンバートキット、メインスイッチ＆ロックセット、カムチェーン、キャリパーピストン、シール、
ブレーキオイル、スタータークラッチギヤ、スタータークラッチ、etc多数

スピードメーターはオーバーホールして車検を受けましたが、試運転して15㎞位走行したら動きが悪くなりましたので、
別の純正の中古メーターを取り付けました。
タコメーターはオーバーホール済みですが、Ｗ３の物を使用しています。
冷間時、最初にエンジンを始動する時セルが空廻り(時々)します。一度かかれば(暖まれば)OKです。
空廻りする時は、キックで始動OKです。
純正のスタータークラッチギヤとスタータークラッチAssyを交換したのですが、不思議です？
試運転しましたが、フレーム、フロントフォークは大丈夫です。
両手を離してもまっすぐに走行します。
2番と3番のプラグホールが少しガタ付いています。
手でゆっくり慎重に回して入れれば大丈夫です。
ガソリンタンク内はサビ取り・コーティング済み(マナテックにて)です。
ガソリンタンクとテールカウルは当時物純正品で、サイドカバーはＰＭＣ製です。
外装一式は、浜松第一塗装にて塗装済みです。
キャブレターは同調調整してあります。
キャブのセッティングは一応してみたのですが、もう少し必要かもしれません。
ギヤの入りは全てOKです。
冷間時は、始動して少し暖機運転してから走行は可能です。
一応、慣らし運転(約1,000㎞位)が必要かと思います。

エンジン始動動画はこちら⇒https://youtu.be/3wViSCC_3AM

商品の状態等の感じ方には個人差がありますので、ご入札の際は、画像をよく見てご判断願います。

★尚、名義変更の保証金として別途3万円いただきます。こちらは、名義変更の確認がとれましたら、返金いたします。
書類郵送の為、レターパックプラス代￥520を別途いただきます。(直接引き取りの場合は不要です)

車両の直接引き取りは可能ですし、配送をご希望の場合は、BASにて配送いたします。
配送料は、新潟デポへの持込料￥5,000と新潟デポからご指定場所への配送料の合計になります。
配送料は、BASホームページにてご確認いただけます。
★落札者様の方で別の配送業者に手配していただいても構いません。


※いたずら入札回避の為、新規の方・悪い評価が多い方等の入札は、当方判断にて取り消しをさせていただく場合がありますのでご了承願います※
※落札後48時間以内に取引ナビよりご連絡が無い場合は、『ご落札者様の都合によりキャンセル』とさせていただく場合がありますのでご了承願います※
※落札後、万一キャンセルされる場合には、3万円のキャンセル料をご負担いただきますので、入札には十分ご注意ください※




（2023年 1月 11日 17時 35分 追加）
シリンダーの面研磨とスリーブの廻り止め加工がしてあります。