※ラスト1台で終了 スバル アルシオーネ SVX 強化AT TZ102 オートマ 耐久性アップの商品画像
※ラスト1台で終了 スバル アルシオーネ SVX 強化AT TZ102 オートマ 耐久性アップの商品説明
（2024年 3月 30日 追加）
※オーバーホールガスケットキットが製造廃止なってしまいましたので とても残念ですが残り1台で終了いたします
※オーバーホールガスケットキットが製造廃止なってしまいましたので とても残念ですが残り1台で終了いたします
アルシオーネSVXは排気量が大きいので エンジンがノーマルでも スロットルバルブ全開で変速を繰り返すと
交換したばかりのリビルトATでも滑ってしまうことがあります
ATの内部を加工し パワートレーンの容量を約２倍にアップするので ライン油圧や作動油流量はノーマルのままでも
十分に耐久性のある物にすることが出来ます
この仕様の場合 乗り味は殆どノーマルと変わらないので 変速ショックを気にすることはありません
SVXを強化ATにされた皆様に大変お喜びいただいております
また このパワートレーンで ライン油圧を上げ 作動油流量を増やすことで
エンジンの本格的なチューニング、ターボ化による大幅なパワーアップに対応できるような仕様にも出来ます
この仕様の場合の変速のフィーリングはノーマルとは違ってきます
お好みの仕様で強化ATを製作致します
更にパワートレーンの容量を上げる仕様も製作出来ます
詳しくは株式会社 シュヴェーレン - Schwren (schworen.co.jp)をご覧下さい。
今回はAT本体のO/Hを含んだ強化ATⅠ+リビルトトルクコンバーターのセット価格497,200円になります
ソレノイド交換が必要な場合は別途12,650円掛かります
基本料金はフロントデフのオイルシールとOリングのみの交換になりますので
ベアリングやギア類の交換をする場合は部品代が掛かります
なお 脱着料 ATF代金は含みません
AT単体+とトルクコンバーターの価格になります
これから長く調子良くSVXに乗るためにはとても有効です
このATがあれば 恐る恐るアクセルペダルを踏むことから解放されます
作業は現物修理になり 通常作業期間は約２週間です
宜しくお願い致します
（画像はTZ102ではありません）
（2011年 1月 27日 11時 23分 追加）
確認したところ、ＳＶＸのＡＴは全てＴＺ１０２でした
型式はＴＺ１０２ＹＬ１ＡＡとＴＺ１０２ＹＬＣＡの2種類なので バージョンＬでもバージョンＥでもＡＴの強さには違いが無いようです
違いはセンターデフの制御との事なので ＬにＥのＡＴを装着することは問題ないようですが 耐久性に違いがないので
Ｌ→Ｅと強化ＡＴのコストが変わらないならば 強化AT導入をお勧めします
宜しくお願い致します
（2024年 3月 9日 8時 53分 追加）
※オーバーホールガスケットキットが製造廃止なってしまいましたので 残り３台で終了いたします
オークション情報 新品送料無料
| 落札価格 | 497,200円 |
| 入札件数 | 1件（ |
| 商品の状態 | 未使用 |
| 発送方法 | カンガルー便（西濃運輸）など |
| 発送地域 | 東京都 |
| 終了日時 | 2024年3月30日 16時57分 |
| 出品者 | |
| オークションID |
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