直しかけの部位もあります。
オートマからのオイル漏れがあり、走るとタコ足にかかって煙が出ます。
タコ足は腐食による巣穴から排気漏れ。
エンジンとマフラーは今は亡きアウトトラッシュにて製作。
ターボ用ハウジングにNAローター、ポート加工無し、調子はいいです。
ウェーバー48IDA。
純正フルトラ。
スパル電動ファン+後付けサーモスイッチ。
FRPノーズ、フェンダー。
フロントぼかしガラス。
社外ステアリング。
IPF丸目4灯、ハイビームランプあります。
輸出用リヤサイドマーカー(本物)。
エンジン始動、動かせますがブレーキが錆びていて効きが悪い。
和光CDIx2付いてます。
室内はオートメーター6連と社外ステアリング、FD純正シート。
リヤシートは黒に張り替えてます。
フロントはDR30NAストラット車高調、トレッドはワイトレ+スペーサーで調整、仮ナンでの長距離自走はお勧めできません。
エンケイバハF6.5-14、R7J-14。
ハイフライ前後とも185/55R14。
中古前後ガラス、新品側面ガラス1台分、車検に使用していた触媒、作ろうとしていたブレーキパイプ材料、セダン用社外ドアウエザーストリップ、MT化も考えて購入してあったペダル類、エンジンフロントカバー付けます。
一時抹消済です。
書類をご希望の方、所有者変更終了までの保証金として3万円お預かりします。(手続き終了後に返金します)
運送の手配は落札者様でお願いします。