エキマニEGRカッターにつきましては
ターボは排ガスで回ります
このEGRパイプの容積はパイプ容量を
水で測りましたが=200cc
この200ccが
タービンを回すパワーに そのままなります
EGRパイプのエキマニカッターで蓋をします
中期と後期は
EGRパイプが長いので もっと もっと効果あります^^
一言でビンビンです 乗ってすぐわかる(笑
インテークヒーターは激寒の場所で エンジン始動15分動作します
これは アイドル時のHCとCOを下げる装置で
マイナス氷点下でも
エンジン始動には 全く関係ありません
なおヒーター作動時 14ボルトX40アンペア=
560wもバッテリーを使います
バッテリーが運転席だけ
ヘバル現象がランクル80とランクル70ランクル100で
ありますが このインテークヒーターのせいですので
すぐ取りましょう■
削除ブロックの在庫すくないので早めにどうぞ
もちろん燃費も上がります L/600mからL/800mは上がります
EGRカッターの効果は
■ディーゼルエンジンに悪い排気温度が150度から200度下がります( 夏場はもっと下がります
■ 夏場のパワーダウンがかなり改善される
■ 熱く汚れた排気ガスがEGRカッターで止まるためエンジンのポートがスラッジで汚れない
◆ タービンの回転が低回転から増幅して馬力トルクも上がります
■加給圧が0.1くらいが低速から速く上がり全回転が速くなります
では 入札お願いいたします^^v
ユーチューブ動画つくりましたので見てね
https://www.youtube.com/watch?v=6vHOaBbxFh0&t=663s