マフラー ワイヤー新品 電装系チェック済み piaggio Vespa 50S ベスパ 50cc 原付 ビンテージ ハンドシフト スクーター 車体 ピアジオ の商品画像
マフラー ワイヤー新品 電装系チェック済み piaggio Vespa 50S ベスパ 50cc 原付 ビンテージ ハンドシフト スクーター 車体 ピアジオ の商品説明
もう少し付き合いたかったんですが、腰と目を悪くしたので、お譲りします。
名古屋の隠れ家的なお店で２３万くらいかけて初期整備済み。
正確な年式は不明ですが、多分1980～90年代。走行距離１８１９９km
ただ、解決すべき問題があります。
ハンドルロック用の鍵が譲り受けた当初からありません（無くても走ります）
排気量純正ですが、基本非力なのでボアアップするつもりで、マフラーを抜けの良い社外品に変更。
それ合わせで純正キャブで調整して貰ってますが、アイドリングが弱く、ちょいちょいストールします。
アマルキャブなのでやむなしということに。
さっさとボアアップして再調整するか、マフラーを社外品として売却した利益で純正に戻して再調整すれば安定するかと。
それと、テールランプの反射板が、振動で固定部がげたので、替えのテールを新品購入済み。
この辺りの問題を読んで理解出来る方、解決方法がある方にお譲りしたいと思います。
プロの人が、アクセルとブレーキワイヤーを、取り回し変更含めて細くて軽いものに交換してます。 ガス抜き状態で屋内保管してますが、譲り受けた時点で右に立ちゴケ傷残ってます。
塗装は多分非純正。 タンク内に目立つ錆はなし。
タイヤも、車両的にはまだ使えるかなといった所。
廃車証明お渡しします。
再始動等のチェックはしてません。
２ストなので、ちょっとしたミスで焼き付きます。 始動でミスって抱き付きとかも、素人さんには有り得るかと思います。
御自身で整備されるのであれば、一定の知識が必要なものと思って下さい。
また、寝かせた期間がある以上、再始動後にどこぞからオイル漏れとか、外車ですし十分有り得ます。
こちらの手を離れた時点で、ノークレームノーリターンでお願いします。
場所を指定して貰えれば、愛知県東部ならペットボトルのお茶１本で持っていくよ。 あとは、距離によってご相談ということで。
（2024年 4月 10日 9時 15分 追加）
因みに、プロに２３万払ってワイヤー類、電装系、エンジン関係全部チェックと怪しい所全交換した形で乗り出し整備して貰ってるので、お買い得だと思います。
僕は腰上開けてないけど、乗った感じでも、焼き付き車両とかではなさそう。
街中走るだけでも常に全開で走る非力エンジンだけど。
オークション情報 中古
| 落札価格 | 123,000円 |
| 入札件数 | 10件（ |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
| 発送方法 | 手渡し、引き取り、持ち込み |
| 発送地域 | 愛知県 |
| 終了日時 | 2024年4月13日 22時51分 |
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| オークションID |
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