GSX1300RHayabusa 1999年モデル ライトカスタム車の落札結果
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GSX1300RHayabusa 1999年モデル ライトカスタム車の商品画像

GSX1300RHayabusa 1999年モデル ライトカスタム車の画像1
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GSX1300RHayabusa 1999年モデル ライトカスタム車の画像6
GSX1300RHayabusa 1999年モデル ライトカスタム車の画像7
GSX1300RHayabusa 1999年モデル ライトカスタム車の画像8
GSX1300RHayabusa 1999年モデル ライトカスタム車の画像9
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GSX1300RHayabusa 1999年モデル ライトカスタム車の商品説明

スズキのメガスポーツGSX1300R隼の中古車です。
2001年に走行1000km弱の極上車を購入、以後23年間大切に乗ってまいりました。

現在は車検切れで走行は50000km弱で事故や激しい転倒はありません。
立ちゴケが右側2回、左側1回で、右カウルは純正新品に交換してから一度もコケていません。左は立ちゴケキズをタッチアップでごまかしてあります。
左カウルの隼の文字ステッカーに劣化がみられます。

23年間の間に「これは付けたい」と思うアイテムを盛り込んでまいりました。

オイル交換は2500km毎
32000km時にチェーンとスプロケ交換
ゼログラビティのスクリーン
社外マフラー ヨシムラ トライオーバル(チタンエキパイ+カーボンサイレンサー・車検OK)
ヨシムラ デュアルテンプメーター
SP武川の空燃費計
ダイノシェット追加+LCDモニター
ダイノシェット マップカスタマイズ用ソフト収録CD
RAMマウントベース
コワースのRインナーフェンダー(FRP)
前後ブレーキとクラッチホース→ステンメッシュ
ETC装置
CTEK充電用ケーブル追加
ライト(Hi/Low共)LED化
ラジエターはコアの目詰まりが気になったため、30000kmくらいの時に社外品に交換

などです。

1月の地震でプラスチック製のスノーダンプが降ってきて、タンクの右手前付近や右カウルにスリキズがあります。その他23年間の間についた微細なキズなどもあります。

昨年の8月に車検切れとなるまで、普通に日帰りツーリングなどしていましたので、走るのに問題となるようなところはないと思います。

クルマやバイクの台数が増え、加齢で目など衰えも感じてきたため乗る機会が減り、このまま休ませているのもバイクがかわいそうな気がするので有効に乗っていただける方に乗っていただきたいと思います。

ご希望の方には、以下のものもお付けします。
画像に写っているメンテナンススタンド
英語のオーナーズマニュアル
タツミムックの隼本
予備パーツとして
イグニッションコイル(中古)4個
クリップ類

現在、車検は切れておりますので乗って帰るなどは不可能です。ハイエースなど大きめのクルマや積載車などで引き取り手段をご用意できる方に限らせていただきたく思います。

画像をご覧いただき、何かご質問があればお気軽にお問い合わせください。

よろしくお願い致します。

(2024年 3月 25日 12時 41分 追加)
整備履歴を調べてみましたので、そこからわかることを追加説明させていただきます。 25000㎞時にステム周りのOH・フロントホイールのベアリングやシールを交換しました。 スクーデリアオクムラに送ってのフロントフォークOHは35000㎞くらいの時で、送っている間につけていた予備の純正フォークが1セット出てきましたので、ご希望であればお付けします。この予備のフォークも使う前にアリートのシールに交換したものでオクムラから戻ってくるまでの間に1000km程度使用→戻ってきて付け替えたあとは日陰に保管していましたが、年数はそれなりに経過しているので劣化はあるかと思います。 また、リヤサス周りのOHについては40000㎞くらいだったかと思います。リヤサスOH時は併せてリンク周りのグリスアップなど行った記憶があります。 シートについて、表皮の硬化が感じられたため2021年8月に純正部品でシートASSYを交換しました。 2021年9月、48300km時に前ブレーキのバンジョーボルトを交換、スパークプラグ4本を交換しました。 2023年4月、49400km時にクラッチ周りのスプリングとサポートボルトを交換、エンジンオイルを交換してあります。 エンジンオイルは基本的にはHONDA純正のウルトラG2にスーパーZOILを添加してきました。 また思い出したことがあれば追加させていただきます。よろしくお願い致します。

(2024年 3月 25日 12時 53分 追加)
質問を受けて返答しながら気付いたことがございましたので、追加させていただきます。 商品説明の中で「ダイノシェット追加+LCDモニター」と書いていますが、正しくは「Dynojet Power Commander3 USB+オプションのLCDモニター」になります。 一時期、燃調を微妙に補正して初期型の隼特有のドン付き軽減を試していた時期がありました。落札者様がご希望の場合には、補正データなどもSDカードに入れてお付けします。

(2024年 3月 25日 21時 37分 追加)
前タイヤはミシュランのパイロットロード2で2019年製造、後タイヤはミシュランのパイロットパワー2CTで2018年製造のものがついています。溝も充分ありヒビ割れなども見られません。

10枚目の画像に写っていませんが、ノーマルのタンデムシートも付けます。車検時に必要なものですので紛失せずに保管してください。

(2024年 3月 25日 23時 18分 追加)
度々の追加ですみません。
年度末にさしかかり課税されるタイミングが近くなったことと、入札が入り手放すことが確定しつつあるので、急ではありますが廃車手続きをすることに致しました。
たぶん今月末までには廃車手続き完了できると思うので、落札者様には車検切れの車検証ではなく、廃車済みの書類をお渡しすることになる予定です。引き続きよろしくお願いします。

(2024年 3月 26日 18時 05分 追加)
多数のアクセスとウォッチ、またご質問をありがとうございます。質問をいただいての説明追加になります。 できるだけ詳しく説明したいところですが、アップロードできる画像の枚数が限られているため、外部の共有フォルダに写真をアップしてリンクを作成してみました。 https://photos.app.goo.gl/WWmkdqfhUALHs4d67 システム上、URLの掲載はNGとのことなので一部全角文字を使ってみました。 うまくご覧いただけるか分かりませんが、もしご覧いただけるようであれば幸いです。

オークション情報 中古

落札価格 375,000
入札件数 19件(入札履歴
商品の状態 傷や汚れあり
発送方法 引き取り希望
発送地域 新潟県
終了日時 2024年3月29日 21時32分
出品者 くまぷ500評価
オークションID w1129892454

カテゴリ落札トレンド