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以下長文となります 最後までご熟読頂きご理解の上でのご検討よろしくお願い致します
令和3年から1年ほどかけて内外装、足回り、機関系などフルレストアして令和4年の1月に車検取得しました。
その後現在まで細かな手直しや改良を加えて大切に維持してきました。自身で納得いくまで仕上げた車両ですので現在も良いコンディションをキープしていると思います。
エンジン機関系
エンジンはオリジナルの350が載っています。レストア時に降ろしてハイカムやバルブ擦り合わせなど腰上OH後にブロックペイントしておりますので見た目も綺麗で大変調子の良い状態です。
ATは350でこちらも調子よく、滑りや変速ショックなどもなく良いコンディションが保たれた状態かと思います。
その他補器類などのパーツはすべて新品交換済みですので安心して気持ちの良いドライブが楽しめる状態です。
マフラーはマグナフローのPipesとマグナフローのグラスパックの2機がけでワンオフ制作しております。
アイドリング時はV8特有のドロドロ音で2000回転くらいから乾いたサウンドへと変化します。
どちらかといえば爆音ではなく品のある音質で、50㎞～70㎞くらいの街乗り巡行ペースでも室内に排気音がこもることなく快適で気持ちの良いV8サウンドが楽しめる仕様かと思います。
冷却系は170°Fのサーモスタットに180°F電動ファンで制御しております。
真夏のエアコン使用時でも水温は180°Fから190°F以下で安定しております。
全体のコンセプトとしましては快適に旧ブロックV8を楽しむことを前提に仕上げていますので癖の少ない乗りやすい仕上がりになっているかと思います。
前回車検取得時から現在までの主な整備内容、交換パーツは下記の通りになります。
ホーリー600cfmキャブレター(New)
ホーリーメカニカルフューエルポンプ＆レギュレーター(New)
フューエルライン＆ホース類(New)
ハイアンペアオルタネーター(New)
パワステポンプ(New)
ウォーターポンプ(New)
サンデンACコンプレッサー(リビルド)
補器類ブラケット＆プーリー(New)
ラジエーターホース(New)
ACデルコバッテリー(New)
イグニッションコイル(New)
ディスキャップ(New)
MSD6A(New)
スパークプラグ＆プラグワイヤ(New)
ACアイドルアップソレノイド(New)
ACフィッティング(ワンオフ制作)
エアクリーナー(New)
エレクトリックファン(New)
ラジエーター(OH)
エーデルインマニ
へダース
その他多数・・
足回り
足回りは基本的にストック状態での仕上げで、アッパー＆ロアアームブッシュやスタビブッシュなど重要な箇所をメインに整備済みです。全体のアライメントも調整済みで快適な乗り心地に仕上がっているかと思います。
ブレーキ系統はマスターバック＆シリンダー、キャリパー、ホイールシリンダー含めブレーキラインまでをすべて新品交換で制作しておりますので安心快適なドライブが可能な状態かと思います。
前回車検取得時から現在までの主な整備内容、交換パーツは下記の通りになります。
エナジーサスペンション・ブッシュ＆マウント(New)
ACデルコ・フロントショックアブソーバー(New)
モンロー・エアショックアブソーバー(New)
ブレーキマスターバック(New)
ブレーキマスターシリンダー(New)
プロポーショニングバルブ(New)
フロントディスクキャリパ(OH)
ディスクパッド(New)
リヤブレーキホイールシリンダー(New)
ブレーキシュー(New)
ブレーキライン＆ブレーキホース(New)
クーパーコブラ・タイヤ×４(New)
その他多数・・
外装
ブルーパールにシルバーのSSラインで仕上げております。
1年間街乗りとして使用してきましたので、細かい小傷はあるかと思いますが全体的にはペイントの艶も良く、きれいな状態だと思います。
ボディレストア時にフロントバンパーやモールディングなどのパーツを新品交換しておりますので満足できる仕上がりになったと思います。
ホイールはクレーガーのデッドストックもので、車両全体の雰囲気とのマッチングも良好だと思います。
ヘッドライトを4灯ともにLEDに交換しておりますので夜間のドライブも快適です。
レストア時の交換パーツは下記の通りです。
フロントバンパー(New)
ベッドモールディング(New)
ライトベゼル(New)
フロントガラス&モールディング(New)
フェンダーアーチモール(New)
リヤゲートモール&エンブレム(New)
ドアハンドル(New)
LEDヘッドライトキット(New)
SSエンブレム(New)
SSフード(New)
フードピン(New)
クレーガー・ホイール(デッドストック)
ドアミラー(New)
内装
セパレートシートにコンソールでSS仕様を意識した仕上がりになっております。
メーターはダコタ製でデジタルのピコピコ感が個人的にはお気に入りです。
ステアリングはレカラ製でシフターはB&M製です。
フロアカーペットは新品に交換しておりますので全体的にクリーンな状態かと思います。
ビンテージエア搭載でエアコン使用も快適です。
主な交換パーツは下記の通りです。
ダコタデジタルメーター(New)
SSコンソール(New)
B&Mシフター(New)
集中ドアロックシステム(New)
フロアカーペット(New)
ビンテージエア・ACシステム
レカラ・ステアリング
その他
約1年半の歳月とかなりの費用を費やして仕上げてきました。
上記以外にもここでは書ききれないほどの内容となっております。
車検が1月27日までとなっておりますので、ご希望の方は落札金額にプラス85000円で継続車検渡しも可能です。ご相談ください。
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銀行振り込みでのご送金のみでお願い致します。
車両引き渡し時の現金の受け渡しには対応できませんので予めご了承のうえご検討お願い致します。
オークション終了から3日以内での送金可能な方のみお願い致します。
ローン、分割支払いはお受けできません。一括送金のみでお願い致します。
車両と書類の別送をご希望の方は書類送付代金としてレターパック代金\520を別途お願い致します。
車検切れでの引き渡しは基本的に抹消渡しとさせて頂きますが、継続車検前提での引き渡しをご希望の方は名義変更までの保証金として30000円をお預かりさせて頂きます。
名義変更完了後に車検証のコピー郵送またはFAX(画像添付メール可)などによる名変確認が取れ次第速やかにご指定の口座に送金させて頂きます。
領収証の発行は基本的に行っておりませんので予めご了承ください。
稀に引き取りの際に値引き交渉をされる方がおられますが、そのような場合は落札者都合によるキャンセル手続きを取らせて頂きます。その際落札金額の50％を頂戴させて頂きます。
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引き取りの前日までに引き取り日をお知らせ下さい。仕事の都合上、当日の引き取りには対応できません。
旧い車両ですので長距離の自走による持ち帰りはトラブル防止の為にご遠慮願います。
輸送中の事故や車両の故障などにつきましてはくれぐれも落札者様ご負担とさせて頂き、こちらからの保証やサポートなどは如何なる場合も一切対応致しかねますので、あくまで自己責任でのお引き取りをご理解の上でよろしくお願い致します。
事情により自走での持ち帰りご希望の方は当方持参の念書に署名捺印をお願い致します。また、お引き取りに関わる交通費、運搬費用などは全て落札者様ご負担にてお願い致します。
こちらからの陸送手配は承っておりません。陸送業者による運搬をご希望の方はご自身での手配をお願い致します。陸送料金に関するお問い合わせにもお答えできません。
お引き取りにはできるだけ柔軟に対応できるよう心掛けておりますが、何分至らない点などあることかと思いますので事前にご相談頂ければ幸いです。宜しくお願い致します。
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当車両は約50年以上を経過した輸入車両ですので引き渡しは現状最優先とさせて頂きます。公道走行まえには必ず点検整備のうえ自己責任での運行をお願い致します。
走行距離、修復歴に関しましては不明扱いとさせて頂きますのでご了承ください。
引き渡し後は一切のサポートや保証はできませんのでご理解頂ける方のみお願い致します。
通常の中古車とは異なる趣味性の高い車両となりますので車両維持には相応の知識、技術などが必要となります。
引き渡し後の継続車検や手続き、故障等に要する修理費用などは全てご自身で行える方に限らせて頂きます。それらに関する内容のお問い合わせ、及び費用請求などにつきましては一切対応致しませんので少しでも不安のある方はご検討をお控えください。
落札後の質問攻めには対応できかねますので気になる点につきましては入札前に質問欄よりお願い致します。
引き渡し前の整備依頼には対応できません。予めご了承の上ご検討よろしくお願い致します。
説明文、画像に関しましては当方の主観によるものであってそれらを保証するものではありません。現状優先とさせて頂き、如何なる場合の瑕疵責任につきましても当方では一切の責任を負いかねます。あくまで個人売買をご理解頂き、気持ちの良い取り引きをお約束できる方のみご検討お願い致します。
見解の相違を未然に防ぐためにも入札前にはできるだけ現車確認をお勧め致します。可能な限り対応させて頂きたいと思っておりますので何卒よろしくお願い致します。
新規IDで入札をご検討の方は事前に質問欄より入札の意思をお伝え願います。新規IDでのいたずら入札や妨害行為が稀に見受けられる為、お手数おかけしますがよろしくお願い致します(ご連絡のない入札は取り消します)また、悪い評価が極端に多い方や過去にクレームなどでトラブルを起こされた方、もしくはその可能性があると判断した場合は入札を取り消させて頂く場合があります。
当方出品のオークションは格安売り切りの為、入札者様が複数おられる場合での落札者様都合による入札の取り消し、落札のキャンセル依頼には対応できません。慎重な入札をお願い致します。
入札が入った時点でオークション最優先での取引とさせて頂きます。
終了間際のオークション取り消しやオークション外での商談による早期終了は一切致しませんのでご安心の上で入札頂ければと思います。
明らかに説明文を読まれていないと思われるものや、重複する内容のご質問にはお答えできない場合があります。
入札前に当方の自己紹介欄もご確認お願い致します。
入札頂いた時点で上記全ての項目にご了承いただけたものとして取り引き進めをさせて頂きます。
取引終了後はノークレーム、ノーリターン、ノーサポート厳守でお願い致します。
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現車確認ご希望の方はご希望日の前日までに質問欄より携帯番号(自宅番号不可)と苗字のみでけっこうですのでお名前をお知らせください。番号記載のご質問には回答しませんので非公開で打ち合わせを進めさせて頂きます。
またメールアドレスは送信不可で返ってくることが多い為対応できません。
※上記の行為はあくまで現車確認の為の連絡手段であり即決のご相談やヤフオク外での直接取引には応じられません。
また、第三者様によるその旨に関するご指摘などの違反申告にも一切対応致しません。自動車という複雑な機械の特性上現車確認は必須のものと判断しますのでご理解のほどよろしくお願い致します。
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