スバル インプレッサ GDB VF37タービン用 触媒フロントパイプの商品画像

スバル インプレッサ GDB VF37タービン用 触媒フロントパイプの画像1
スバル インプレッサ GDB VF37タービン用 触媒フロントパイプの画像2
スバル インプレッサ GDB VF37タービン用 触媒フロントパイプの画像3
スバル インプレッサ GDB VF37タービン用 触媒フロントパイプの画像4
スバル インプレッサ GDB VF37タービン用 触媒フロントパイプの画像5
スバル インプレッサ GDB VF37タービン用 触媒フロントパイプの画像6
スバル インプレッサ GDB VF37タービン用 触媒フロントパイプの画像7

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スバル インプレッサ GDB VF37タービン用 触媒フロントパイプの商品説明

スバル GDB VF37用 フロント触媒パイプを出品させて頂きます。

■概要
過去にオークションで落札した品物です。

触媒がついていますので、部品では無く 貴金属(プラチナ)としての価値も御座います。
解体屋さんに持ち込んで、プラチナの抽出に出して、買い取ってもらう事も可能です。

部品として必要とされる方に入札を頂ければ部品も喜ぶと思います。
触媒の部品としてご商売させておられる方も大歓迎です。

改造に使用されてる方は、TD05などからVF36やVF37に変更したい場合には、必須の
部品です。
エキマニ側の部品も必要としますので、その際はその部品の合わせて交換が必要です。

上記の改造じには、注意点が一つあります。
クラッチ交換などのミッションを下すときにタービンの排気のインプット側のフランジが
ベルハウジングに引っかかって、ミッションが下せません。(クラッチ交換も同様です。)
改造時に、ミッションのベルハウジングのリブを一部削って逃げ加工をして必要があります。
エキマニ側のフランジの角も少しだけ削りますした。

私の場合は、VF37に変えてから翌年にクラッチ交換しようとしたら…
ミッションが抜けないのでなぜか確認したら、タービンの角がベルハウジングに引っかかて
スプラインが抜けて無いので絶対に外れない状況でした。
3㎝程度開いた間をディスクグラインダーで削っていった次第です。
VF37に変更改造されいる際は、上記をタービン取付時に加工して置く事をお勧めします。

■出品物
・VF37用 触媒付きフロントパイプ
 2分割になっている物        :1セット
・ボルトナット              :2セット

■状態
・中古品の為、傷・汚れ・サビなどが御座います。
・状態は、写真でご判断をお願い致します。

■出品形式
・フリマ形式

■送料
・送料無料

■発送に関て
・宅急便EAZYにて発送となります。

■梱包荷姿
・2分割の状態で、品物の上からストレッチフィルムをかけ、
 その上から、エアキャップを巻きさらにストレッチフィルムを巻き
 形を整えての発送となります。
 段ボールに入れての発送の場合も御座います。

上記の内容となります。
文面と写真よりご理解とご納得された方の入札をお待ち申し上げます。

宜しくお願い致します。



オークション情報 中古送料無料

落札価格 35,000
入札件数 1件(入札履歴
商品の状態 傷や汚れあり
発送方法 おてがる配送宅急便
発送地域 埼玉県
終了日時 2026年3月18日 11時09分
出品者 Andromeda_good評価
オークションID v1223345812

カテゴリ落札トレンド