XS1でも相当初期物なのですが.バルブが一ヵ所動かないみたいです<クランクは回るみたいですが.バルブが動かない処に行くと反転しないと回りません> バルブの修理が必要になります。それと.左側のフィンに欠けがありますのでシリンダヘッドがオマケになります。右側のクランクケースカバーが後期の物が付いているので前期物がオマケです。フレームの刻印は.あまりうまくない人が打ったみたいで全体的に浅く3は2度打ちして有るようにも見えます<エンジン番号はフレーム番号と同じ番号が打ってありますが.こちらは平らな処で打ってあるのでそれなりみたいです>メーターは付いてなかったので後で見つけた物です。キャブも他の物です。エキパイはノーマル約38ミリ.現車約45ミリでノーマルに比べ太いです。マフラーは出口にナットが付いていて排気調整できる??ようです。買った時に聞いたのですが.ボアアップしてあると言ってましたが確認してません。センタースタンドステーは付いてませんし.リアーステップステー.ハンドルストッパー等改造してあるみたいです<まだあると思います> 書類は.平成13年の通関証明書.譲渡証明書.ヤマハの製造証明書になります。
只.この車両で凄い処は.センター左側のクランクケース上の突起です。100円玉等の初期型物はたまには見る事が有ると思いますが.この突起は発売前の44年型のXS1ニュースにて突起の先端にプラスねじがねじ込んであります。この型が残ったものと思います。見た方も少ないと思いますが............??? 改造車でこんな状態ですので.レストア用でお願いいたします。 タイヤ.ブレーキシューも要交換でお願い致します。 その他は画像にて確認して下さい。
おまけ部品は.直接引き取り以外は.ゆうパック元払いでお願い致します。
尚.疑問のある処や解らない処は質問にてお願い致します。解る範囲で回答させて頂きます。
車体は直接引き取りか.発送は東京~大阪間の幹線をあまり外れなければ.浜名湖運送さんで運んで頂く事が出来ます。
落札後はクレーム返品等無しの3Nでお願い致します。
(2025年 7月 18日 23時 41分 追加)キャブはこの車両に付いていたもので.純正では無いという事になります。 又.頭の切れているタペットカバー.真ん中が飛び出ているミツマタなど最初期のパーツが付いているようです。
(2025年 7月 23日 9時 51分 追加)引き取りに来られる方のみになりますが.クランクの回るXS1のエンジンをオマケします。