★NA8C 最終型 5速 車重990kg 修復歴無し ユーノスロードスター シリーズⅡの落札結果
中古


NA8C 車重990kg 修復歴無し ユーノスロードスター シリーズⅡ
トップ
/
自動車、オートバイ
/
中古車・新車
/
マツダ
/
ユーノスロードスター

★NA8C 最終型 5速 車重990kg 修復歴無し ユーノスロードスター シリーズⅡの商品画像

★NA8C 最終型 5速 車重990kg 修復歴無し ユーノスロードスター シリーズⅡの画像1
★NA8C 最終型 5速 車重990kg 修復歴無し ユーノスロードスター シリーズⅡの画像2
★NA8C 最終型 5速 車重990kg 修復歴無し ユーノスロードスター シリーズⅡの画像3
★NA8C 最終型 5速 車重990kg 修復歴無し ユーノスロードスター シリーズⅡの画像4
★NA8C 最終型 5速 車重990kg 修復歴無し ユーノスロードスター シリーズⅡの画像5
★NA8C 最終型 5速 車重990kg 修復歴無し ユーノスロードスター シリーズⅡの画像6
★NA8C 最終型 5速 車重990kg 修復歴無し ユーノスロードスター シリーズⅡの画像7
★NA8C 最終型 5速 車重990kg 修復歴無し ユーノスロードスター シリーズⅡの画像8
★NA8C 最終型 5速 車重990kg 修復歴無し ユーノスロードスター シリーズⅡの画像9
★NA8C 最終型 5速 車重990kg 修復歴無し ユーノスロードスター シリーズⅡの画像10

★NA8C 最終型 5速 車重990kg 修復歴無し ユーノスロードスター シリーズⅡの画像1
★NA8C 最終型 5速 車重990kg 修復歴無し ユーノスロードスター シリーズⅡの画像2
★NA8C 最終型 5速 車重990kg 修復歴無し ユーノスロードスター シリーズⅡの画像3
★NA8C 最終型 5速 車重990kg 修復歴無し ユーノスロードスター シリーズⅡの画像4
★NA8C 最終型 5速 車重990kg 修復歴無し ユーノスロードスター シリーズⅡの画像5
★NA8C 最終型 5速 車重990kg 修復歴無し ユーノスロードスター シリーズⅡの画像6
★NA8C 最終型 5速 車重990kg 修復歴無し ユーノスロードスター シリーズⅡの画像7
★NA8C 最終型 5速 車重990kg 修復歴無し ユーノスロードスター シリーズⅡの画像8
★NA8C 最終型 5速 車重990kg 修復歴無し ユーノスロードスター シリーズⅡの画像9
★NA8C 最終型 5速 車重990kg 修復歴無し ユーノスロードスター シリーズⅡの画像10

★NA8C 最終型 5速 車重990kg 修復歴無し ユーノスロードスター シリーズⅡの商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 マツダ 車種名
 ユーノスロードスター
グレード名 スペシャルパッケージ 排気量 1,830 cc
年式 平成7年 (1995年) 10月 輸入車モデル年式 -
走行距離 175,300 km 走行距離の状態 実走行
色 ミドリ系 色の名称 ネオグリーン
車検有効期限 令和9年1月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 オープン 型式 E-NA8C

自動車詳細情報
ドア数
 2ドア 乗車定員数
 2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 536 リサイクル預託金 5,610 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 − サンルーフ
 − ローダウン
 ○
パワステ ○ CD ○ 本革シート − 禁煙車 ○
パワーウィンドウ ○ MD − 純正エアロパーツ − ペット同乗歴なし ○
集中ドアロック − DVDビデオ − 純正アルミホイール − 限定車 −
ABS − テレビ − 横滑り防止装置 − 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ − ナビゲーション − トラクションコントロール − 取扱説明書 −
ETC − バックカメラ − 寒冷地仕様車 − 新車時保証書 ○
キーレスエントリー − 電動スライドドア − 福祉車両 − スペアタイヤ ○

コメント
NA8C、ユーノスロードスター、NA最終型のシリーズⅡになります。特に不具合なく普通に乗ることができます。車検を受けたばかりで、令和9年1月10日まであります。修復歴無し、実走行距離です。車両重量が990kgと軽量なので、クイックな走りで人馬一体感が味わえます。今回、車庫整理の為出品します。

【外装】
外装について、ぱっと見は綺麗な感じですが、じっくり見ると傷、タッチペン、部分的な塗装の劣化等あります。リアバンパー下部に擦り傷があります。サイドスカートが装着されているので見た目には分かりませんが、サイドシルに錆、腐食があります。サイドスカートはマツダスピードA-SPECに似ていてかっこいいです。足回りはカヤバのショックにRS-Rのダウンサスが入っています。ホイールはBBS　14インチ、6.5J　オフセット+30で、出っ張りすぎず入り込み過ぎず、ロードスターにベストサイズです。タイヤの山は結構残っています。その他は基本的にノーマルです。古い中古車なので、傷、擦れ、汚れ、タッチペン、部分的な塗装の劣化等あります。是非現車確認をして下さい。幌の状態は比較的良いと思います。1か所内側から補修してあります。スクリーンは多少の曇りはありますが、比較的透明度を保っています。点状の汚れがあります。破れなどはありません。

【内装】
内装について、全体的に比較的綺麗な方だと思いますが、年式相応の劣化、やれ等はあります。助手席の裏側背面の一部に補修シートが貼ってあります。ダッシュボードに小さなビス穴があります。(温度計を設置してあるので見た目には分かりません。)ステリングはモモ製です。その他、基本的にノーマルのままを保っています。古い中古車なので、傷、擦れ、汚れ等はあります。純正のオーディオですが、ボリュームダイヤルの感度が悪く調整が難しいです。CD、ラジオは聞くことが出来ました。オートアンテナも動作します。

【機関関係】
機関関係ですが、エンジン絶好調で気持ちよく吹け上がります。エンジンの調子はかなり良いです。年式や走行距離を感じさせません。その他、ミッション、クラッチ、デフ等も特に問題ありません。クラッチは滑りなど無く問題ありません。(H30.12.19　157164kmにクラッチ一式交換されています。）デフは純正のトルセンだと思いますが問題なく効いています。ハンドリング、ブレーキング等も特に問題ありません。154151km時に足回りのブッシュを22か所全て交換、KYBショック一式、RS-Rダウンサスへ交換してあるので、乗り心地にフレッシュ感があり、キレのある気持ちの良いハンドリングが味わえます。エアコンは問題なく効いています。パワーウィンドウ、正常に動作します。下回りについて、リフトに上げて全てを確認したわけではありませんが、防錆処理が施されているので、目立った錆は見られませんでした。(R2.12.14　ガレージオオノにて下回り塗装の納品書あり)

バッテリーは2024年5月に交換されています。

タイミングベルトは、H30.12.19　157164km時に交換されています。

記録簿については、平成8、10、12、13、14、16（平成7年から16年までワンオーナー）、20、22、24、26、28、30年、令和2、4年(平成20年から令和6年までワンオーナー)のものがあります。その他にも納品書、整備、部品、オイル交換レシートなど多数あります。ここまで多くの記録が残っていて、しっかりと整備されている車は珍しいと思います。比較的最近の記録は下記のようになります。
記録簿
平成28年12月　151063kmマフラー交換
平成28年10月　150617km　ラジエーター、ホース交換

レシート
2023.9.14　ガレージ大野にて　エアコンファン交換
2020.2.20　ガレージ大野にて　イグナイター交換

納品書
R2.12.14　　ガレージ大野にて　PWモーター左右交換

H30.12.19　157164km　ガレージ大野にて、タイベル、ウォーターポンプ、シール類（エンジン、ミッション脱着してリアのクランクシャフトシールまで交換）、エンジンマウント、プラグ、オルタネーター、クラッチカバー、クラッチディスク、レリーズベアリング、合計26万円程度の費用

H29.12.22　154151km　ガレージ大野にて、足回りブッシュ全22か所(前後アッパー、ロア―)交換、KYBショック一式、RS-Rダウンサス、燃料ポンプ、燃料フィルター　合計30万円程度の費用

当方の経験から、NAロードスターで心配な部分はほとんどリフレッシュされているような感じがします。

現在、たまに通勤で使用しているので多少距離は伸びます。

以上、気づいたことを記載したつもりですが、人によって感じ方も違いますし、見落としている部分があるかもしれません。現車優先とします。30年前の中古車ということを理解できる方の入札をお願いします。個人出品になりますので、車両引渡し後は一切ノークレームになります。ご了承ください。保証を求める方は中古車屋さんで購入してください。心配な方は必ず現車確認をして下さい。落札後にごちゃごちゃ言われる方は、入札をお断り致します。売買成立後、売買契約書に署名していただきます。

車検が残っているので、名義変更は確実にお願いします。期限は目安として、車両引き渡し後、２週間以内とします。名義変更完了まで保証金として3万円をお預かりします。名義変更完了後、速やかにお返し致します。

お支払いは、『落札価格』+『リサイクル預託金(5610円)』+『月割りの自動車税(7500円)』となります。その他に、保証金の3万円をお預かりします。

落札後、現車確認をしてどうしても気に入らない場合はキャンセルをお受けしますが、出品料、落札料等かかりますので、キャンセル料として3万円を負担して頂きます。現車確認をせずに陸送でのお取引きとなった場合はキャンセルできません。

オークション終了後、当方より取り引き内容についての連絡を致します。その後、24時間以内の返信、、5日以内のお支払い、10日以内の引き取り、または陸送手配が可能な方のみご入札ください。
不明な点がありましたらご質問ください。

一つお願いがあります。
過度に神経質な方、非常識な方とは取引を避けたいので、入札をお控えください。
また、無礼な質問、当方で把握出来ていない内容についての質問にもお答え出来ません。
『遊びの車』程度に考えられる方の入札をお待ちしております。

入札制限について、評価が10未満の方（新規の方を含む）は、トラブル防止の為、入札前に必ず現車確認をして下さい。難しいようでしたら、申し訳ありませんが今回は入札をご遠慮下さい。入札があった場合は最終的に削除致します。

それでは、宜しくお願い致します。


powered by auction-labo.com



powered by auction-labo.com



powered by auction-labo.com

オークション情報 中古

落札価格 890,000円
入札件数 13件（入札履歴）
発送地域 埼玉県
終了日時 2025年1月11日 09時13分
出品者 gpa******** （評価）
オークションID v1167679217

カテゴリ落札トレンド