GPZ900Ｒ、カワサキ、ニンジャ、Ninja、アルミ製、アッパーカウルステー、7N01の商品画像
GPZ900Ｒ、カワサキ、ニンジャ、Ninja、アルミ製、アッパーカウルステー、7N01の商品説明
GPZ900R アルミ製アッパーカウルステーです。（オールハンドメイド）
A1～A11用です。A12以降はアッパーカウル下面のヘットライト光軸調整用のカバー（メンテナンスリット）の形状が変わっており、取り付けのネジ位置が違います。したがって、カバー（メンテナンスリット）は取り付けられません。A12以降でご検討の方はこの辺の情報が詳しい方のみお願いいたします。A12以降でご使用の場合、カバー（メンテナンスリット）を取り付けない、又はA1～A11のカバー（メンテナンスリット）に付け替えるのであれば可能かと思われますが、この辺は自己責任でお願いします。※もし、この辺の情報が詳しい方がいらしゃれば、是非質問欄にコメントください。
主要パイプはアルミと言っても正確にはアルミ合金で7N01材を使用しております。
こだわり部分は、
①ヘッドパイプ取り付け部分に補強パイプを1本追加し剛性アップをはかりました。（画像5、6）
②各所に補強プレートを追加しました。（画像6）
③メーター取り付け部の強度/耐久性を上げる為、パネルを折り返し溶接しました。（画像6）
④ラジエター取り付け部を上側に大きめに作成しました（画像9）※他者、他社又は自作によりアッパーカウルを下げた際にラジエター位置が合わなくなりますので、その分を考慮した設計です。現車合わせで長穴又は追加で穴あけをしていただければ、ラジエター搭載位置を極力変更せずに取り付けが出来、手間もはぶけるかと思います。※この場合ラジエター種類によってはステーと干渉する場合もございます。この場合カラー等で調整してください。※また出荷状態での穴の位置は標準（ノーマルステーと同じ位置）です。
注意事項なのですが、とても軽量（約1015ｇ/純正の約半分で1ｋｇの軽量化！）で良いのですが、純正スチールと比べ強度、耐久性は落ちます。よって日ごろの点検等は必ず行ってください。長持ちさせるためには、社外製品等の軽量なアッパーカウルや、軽量な社外樹脂製レンズのヘットライト等の組み合わせをおすすめします。
今回の出品物も取り付け不良がおきない様に、確認用フレームに純正アッパーカウル及びインナーカウル、ヘットライトを取り付け、位置の確認と微調整をおこなっておりますが、車両の個体差もある為、多少の調整や長穴加工等が必要になると思われます。
注意！センターカウル同時装着される場合は、取り付け確認を行っていない為、今回の入札はご遠慮ください。基本純正品の寸法で作成しておりますが・・・同時装着される場合は加工が必要になるかもしれません。
この場合自己責任でお願いいたします。
※もし取り付けられた方がいらっしゃいましたら取引連絡/質問にて取り付け可否のコメントください
作成後機械により軽く磨いてありますが、作成時や確認のための取り付け時に付いた小傷等はございます。ご了承ください。
基本3Nですが、初期不良（取り付け位置が全く合わず調整や、軽微な加工等では取り付けが出来ない）の場合のみ例外として返品返金対応を考えております。（その時、取り付けにかかった費用や別途購入した部品等のご請求はいかなる場合もご対応できませんのでご理解ください）ご連絡は受け取り後１ヶ月以内に取引メッセージにてお願いします。
また、送料は落札者にてご負担願います。配送はゆうパックにて160サイズでの配送です。
オークション情報 中古
| 落札価格 | 52,000円 |
| 入札件数 | 4件（ |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり |
| 発送方法 | おてがる配送ゆうパック |
| 発送地域 | 山梨県 |
| 終了日時 | 2024年5月5日 19時29分 |
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| オークションID |
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