ＪＡ１１ ジムニー フロントＬＳＤ ＡＴＳ カプチーノ ＪＡ７１後期 フロントデフの商品画像
ＪＡ１１ ジムニー フロントＬＳＤ ＡＴＳ カプチーノ ＪＡ７１後期 フロントデフの商品説明
以前カプチーノエンジン搭載のジムニーのＪＡ１１幌から外したフロントＬＳＤです
形状からＡＴＳ製の22スプラインで元はカプチーノ用だと思います
カプチーノ・ＪＡ１１のほか２ピニオンデフになったＪＡ７１の後期フロントにも組み込めます
ＪＡ１１は前後ＬＳＤ仕様でしたが効きはバキバキという感じではなく雪や林道で乗りやすい感じでした
フロントデフロックですとハンドルが重くれなく速度も１０キロ未満じゃないと危険で 低速直線のみの脱出用にしないと簡単にシャフトが折れたり駆動系に負担が大きいです ダートや林道などメインでしたらＬＳＤのほうがお勧めです
オイルによっても効き具合は変わりますのでオープンとＬＳＤ兼用よりもクスコなどのＬＳＤ専用の硬めの物の方が効きも良くなると思います
中古ですのオイル付着キズ汚れなどあります 現状ノークレームでお願い致します
発送はかんたん決済確認後に佐川急便の送料着払いで発送したします
（2024年 4月 20日 20時 14分 追加）
（2024年 4月 26日 12時 10分 追加）
エアロッカーですとホーシングやピニオンギアなど削り加工しないと干渉して装着できませんが ＬＳＤは無加工で装着できるのでお手軽だと思います
（2024年 4月 27日 11時 24分 追加）
これから連休になりますが 今日夜から明日朝8時までにかんたん決済を済ませていただければ 明日日曜に集荷で発送できます
形状からＡＴＳ製の22スプラインで元はカプチーノ用だと思います
カプチーノ・ＪＡ１１のほか２ピニオンデフになったＪＡ７１の後期フロントにも組み込めます
ＪＡ１１は前後ＬＳＤ仕様でしたが効きはバキバキという感じではなく雪や林道で乗りやすい感じでした
フロントデフロックですとハンドルが重くれなく速度も１０キロ未満じゃないと危険で 低速直線のみの脱出用にしないと簡単にシャフトが折れたり駆動系に負担が大きいです ダートや林道などメインでしたらＬＳＤのほうがお勧めです
オイルによっても効き具合は変わりますのでオープンとＬＳＤ兼用よりもクスコなどのＬＳＤ専用の硬めの物の方が効きも良くなると思います
中古ですのオイル付着キズ汚れなどあります 現状ノークレームでお願い致します
発送はかんたん決済確認後に佐川急便の送料着払いで発送したします
（2024年 4月 20日 20時 14分 追加）
ジムニー用のタイヤＭＴ２の７．００Ｒ１６やオリジンのアルミホイールＭＵＤ Ｓ７も出品しましたので宜しければ御覧ください
（2024年 4月 26日 12時 10分 追加）
エアロッカーですとホーシングやピニオンギアなど削り加工しないと干渉して装着できませんが ＬＳＤは無加工で装着できるのでお手軽だと思います
（2024年 4月 27日 11時 24分 追加）
これから連休になりますが 今日夜から明日朝8時までにかんたん決済を済ませていただければ 明日日曜に集荷で発送できます
オークション情報 中古
| 落札価格 | 52,000円 |
| 入札件数 | 50件（ |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり |
| 発送方法 | 飛脚宅配便（佐川急便） |
| 発送地域 | 茨城県 |
| 終了日時 | 2024年4月27日 20時30分 |
| 出品者 | |
| オークションID |
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