■登録書類無し■故障■ジャンク■個人出品■現状渡し■ Kawasaki KDX 250 SR 2st KIPS 1992年式(索 カワサキ KDX250-F2 2スト オフロード の商品画像
■登録書類無し■故障■ジャンク■個人出品■現状渡し■ Kawasaki KDX 250 SR 2st KIPS 1992年式(索 カワサキ KDX250-F2 2スト オフロード の商品説明
| ■登録書類無し■故障■ジャンク■個人出品■現状渡し■ Kawasaki KDX 250 SR 2st KIPS 1992年式 (検索 カワサキ KDX250-F2 2スト オフロード 125 200 220 KLX | |
| はじめに | 商品をご覧いただきありがとうございます。 スマートフォンでご覧の方は下部の「もっと読む」のボタンを押して全ての説明文を表示させてください。 この車両は個人出品です。動作保障や不具合などでの返金、返品はできません。商品受け渡し後、商品説明で書いていない不具合が見つかったとしても現車を優先します。 引き渡し後この車両が原因の事故や怪我など、どの様な損害を受けたとしても出品者は責任はとれません、落札者様の責任において使用してください。 説明文を全てご納得いただける方のみご入札をお願いします。 |
| 商品説明 | Kawasaki製造のKDX250SR 1992年式 モデルコードKDX250-F2です。(年式、モデルコードはカワサキのパーツカタログサイトにフレームナンバーを入力し検索しました。) 数年前、知人家族が乗っていて十数年間室内で保管し動かしていなかったこのバイクを廃棄すると聞き、譲り受け、乗れる様に修理をしていましたが手に負えないと判断したため出品いたします。 ナンバープレートの取得に必要な「軽自動車届出済証返納済確認書」がありません。 譲り受けた時点で純正ではないと思われるパーツが多数付いており、どの位改造されているかはわかりません。 現在は屋外の雨のかからない場所でカバーをかけて保管しています。 メーターの走行距離は11671.5kmになっています。 こちらでの修理箇所は エアクリーナーを新品社外品に交換 スパークプラグ純正同等品新品に交換 フロントブレーキが固着していたのでブレーキライン、キャリパー清掃、ブレーキフルード交換 リアブレーキのブレーキフルード交換 2stオイルタンクに残っていたオイルを廃棄し新品へ入れ替え ミッションオイルを自動車用エンジンオイル10W-30に交換 キャブレターの清掃 です。 上記個所の修理後エンジンはかかる様になり、少し走ってみましたがミッションも１～５速が使用でき、低速での使用になりますが前後ブレーキも効きました。 把握している不具合個所は以下の通りです。 エンジンをかけているとミッションオイルが短時間で無くなります。漏れている様子はないのでクランクシャフトのエンジンとミッションの間のオイルシールがダメになっていると思われます。そのまま使用しているとミッションが焼き付くと思い修理を断念しました。 上記のミッションオイルが一緒に燃えている為かなりの白煙が出ます。 長年放置されていた為フロントタイヤの空気が抜け側面に亀裂が入っており、亀裂の場所から水が入らないようにゴム用接着剤で傷を埋めています。チューブタイヤなので一応空気は入っていますが強度は有りませんのでそのままでは危険です。 左側フロントフォークに錆が出ています。 カウル、タンクが全て緑から黒へ塗り替えられており擦り傷もあります。 後輪の泥除けが他の車種の物に交換されており、結束バンドで留めてあります。 カギはメインキー、タンクキャップ、ハンドルロック全て１本のカギで使用できますが、カギ自体がカワサキ純正ではなく複製されたカギが１本しかありません。 写真では綺麗に写っていますが錆が多数出ています。 以上です。 その他気になる箇所がありましたらご質問ください。 ここには掲載していない写真をグーグルドライブにアップしていますのでこちら（https://drive.google.com/drive/folders/1wbSm6fu5wT9QxVW-WuyEr7_tH8d2mbmZ?usp=sharing）もご参考にしてください。 グーグルドライブの中にエンジンをかける動画もアップしています。この時の気温は23度でチョークは使用していません。 動画の最後でエンジンが止まっているのは動画撮影のために少量しかガソリンを入れなかったので燃料切れによるエンストです。 ガソリンタンクの中は錆びもほぼ無くきれいでした。 保管時に使用していたバイクカバーもおまけでお付けします。 |
| 注意事項 | 以下の注意事項をご理解、ご納得いただける方のみご入札ください。 個人での出品になりますので保障やサポートなどは出来ません。 不動車ではありませんが修理をしないと正常には動かない車両です。 故障車として格安で出品していますので返品、返金、クレームはお受けできません。 |
| 発送詳細 | 発送に代金がかかる場合は「落札金額」+「発送に必要な代金」をヤフーオークションのシステムで先にお支払いください。商品受け渡し時の直接お支払いは受付できませんのでご注意ください。 商品発送、受け渡し方法はオークション終了後、出品者と落札者様で話し合いの上決定したいと思います。一方的な日時指定を要求をされる方やお急ぎの場合は入札をしないでください。 軽トラに乗せて保管場所から指定場所へ輸送するため、雨の場合は濡らして輸送するしかありません。気になる方は晴れが続く日で輸送を調整してください。保管場所での直接受け渡しは対応いたしませんのでご了承ください。 商品受け渡し、発送は以下の方法を検討していますので都合の良い方法をお選びください。 ■直接受け渡し■ 愛媛県の道の駅みま（愛媛県宇和島市三間町務田180-1）まで取りに来ていただければそこでお渡しいたします。この場合代金は頂きません。 ■陸送による発送■※GW期間中は休業※ 株式会社BASの愛媛県の松山デポへ持ち込みをいたします。 GW中は休業なのでご注意ください。詳細はホームページをご覧ください。 発送の手配をどちらが行うかはオークション終了後話し合いの上決めさせていただければと思います。 デポへの持ち込みは代金を頂きませんのでBASにお支払いいただく金額が送料になります。 デポ間の送料に関してはホームページで確認できますのでご確認ください。 ■出品者が直接配達■ 軽トラを所有しているので直接配達することも可能です。 その場合往復分のガソリン、高速道路、船、橋などの代金は請求させていただきます。 オークション終了後に打合せの上、日時、場所を決めさせていただきます。 範囲は道の駅みまから半径500km程度を目安としてください。また範囲を超えて配達をご希望の場合は入札前に質問欄よりご質問下さい。配送の可否と必要な金額をお知らせいたします。 配送代金の目安はガソリン代は走行100ｋｍ（端数切り上げ）ごとに1500円、その他の費用は軽自動車の料金を適用いたします。 配達に必要な金額を確認したい場合は入札前に質問欄よりご質問ください。 場所と金額の例 道の駅みま→米子空港 片道約400km 6000円 高速道路+瀬戸中央自動車道 9550円 （6000円+9550円）×2＝31100円 道の駅みま→熊本空港 片道約300km 4500円 高速道路 500円 国道九四フェリー 7900円 （4500円+500円+7900円）×2＝25800円 道の駅みま→大阪国際空港 片道約400km 6000円 高速道路+神戸淡路鳴門自動車道 11850円 （6000円+11850円）×2＝35700円 以上をご参考にしてください。 ■その他落札者様指定の方法■ 対応可能か確認いたしますので入札前に質問欄よりご質問ください。 |
| こちらの商品案内は 「■@即売くん5.70■」 で作成されました。 | |
オークション情報 中古
| 落札価格 | 59,000円 |
| 入札件数 | 42件（ |
| 商品の状態 | 全体的に状態が悪い |
| 発送方法 | 落札後相談（商品説明欄に記載） |
| 発送地域 | 愛媛県 |
| 終了日時 | 2024年4月27日 20時25分 |
| 出品者 | |
| オークションID |
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