《 当社レトロコレクションマフラーの特徴 》
特殊精密ベンダーで、手曲げの微妙なエキゾーストパイプ
の曲がり(アール)を再現しています。
エキパイの曲がりは、バラつき無く均一に形成され
滑らかなアールを描く、フロントエキゾーストは排気効率に貢献しています。
*黒塗装は、サビに非常に強く、400℃ x 6時間耐熱の高級耐熱黒塗装を採用。
*メッキマフラーは、しっかりとした下地処理により、クロームメッキの光沢を、
より美しくキワ立てます。
(一般のメッキ厚は8~12ミクロン、弊社のメッキ厚は18ミクロン以上)
*本格志向のマフラーの集合部。
*排気量・エンジン特性により太さを厳選されたテールパイプ(70φ/60φ)
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【ダウン仕様】
以前のタイプは地上高が低い為に擦りやすく、今回のタイプは
オイルパンを交換せずに最低地上高を確報することが可能になり、
擦りにくくなりました。また。
エキパイをエンジン側に沿わせた結果:4番パイプの地面への接触が少なくなり、
フルブレーキングをした時フロントフェンダーに
エキパイが干渉しないように形状を変更致しました。
但し、センタースタンドの使用は不可です。
Z1のフィーリングを出しました。
・車種・・・・・・・・カワサキ ZEPHYR1100
・仕様・・・・・・・・機械曲げ手曲げタイプ
・材質・・・・・・・・スティール
・フロントパイプ・・・38φ
・テールパイプ ・・・・70φ
・色 ・・・・・・・・高級耐熱黒塗装
・ドレンBOLT・・・取り外し可
・OILフィルタ―・・交換不可
・センタースタンド・・不可
・サイレンサー ・・・・ボルト止め(取り外し可)