☆ワンオーナー 自身が1997年に東京の大手ベスパショップにて新車で購入しました
☆実走行 5000キロ前後 メーターが去年に故障し京都のベスパショップにて交換。写真で載せた旧メーター4848キロ、現在122キロ。
☆走行可能 現在もサードバイクとして晴れた日には近所を走行しております。名変ナンバー取得後乗って帰ることは可能です。
☆数年前にフロントフェンダーの右ボルトの外れに気づかずフェンダーが緩み、写真の部分をボディと擦ってしまい塗装が剥がれてしまいました。現在は固定し元の位置に戻りました。シートに経年劣化で裂け写真の2センチ位があります。シート裏のスポンジも劣化がみられます。
☆バイクの状態としましては、東京で2年間乗っていた時は定期的に購入店でメンテナンス。その後京都では不定期的ですがベスパショップにてメンテナンスを受けています。ボディ全体に25年のスレやコスリ傷があり自身で塗ったタッチペンで修正箇所がございます。ゴム系はグリップやフットブレーキゴムが劣化見られます。スタンドゴムとキックペダルのゴムは交換済み。電気系統(CDI、ウィンカー、ライト、ホーン)は現状問題はありません。タイヤは5年ほど前に交換済、9割8分山です。スペアタイヤホイールは自身でブロンズ色にスプレー塗装してしまいました。燃料関係としましては乗り出し当初はペンゾイルを使用していましたが現在はカストロールを使用しています。混合の際、軽量カップの規定より多めのオイル量の方が吹け上がりが良く一工夫しております。久々の始動の時はチョークを引けばキック7回位、乗り出し後は一発でエンジンはかかります。定期的にミッションオイル交換済み。ブレーキは購入当時よりベスパ独特の甘さです。ベスパショップでは国産スクーターと比較してはいけないよと言われました。クラッチワイヤーは10年程前に交換。
☆現在も時々乗っておりますが、加速やブレーキやエンジン音、マフラー音など最高速78キロ位いい音で特に問題なく走行しております。しかし自身の感想なので再セッティングされて調整、メンテナンス整備して頂き、より乗りやすく楽しめると思います。
☆高価な取引になりますので現車確認など大歓迎です。保管場所は京都市伏見区になります。遠方の方はお答え出来る範囲で質問受付ます。
☆トランポ、トラックでの現車引取、名変.ナンバー取得.自賠責加入後自走帰宅も可能です。自己責任でお願いします。未成年と運転初心者はお断りします。配送に関しましてはi−ラインで自宅配送を予定しております。配送料は見積後に連絡いたします。ご購入は現車確認等で十分に納得されてノークレーム、ノーリターンをお約束の上でお願い申し上げます。
☆長々と文章失礼致しました、ではご検討宜しくお願いします。