★ Kawasaki Ninja250SL スタント仕様 トリプルキャリパー 即決 純正パーツ有★ |
車両説明 | まず、先日のXJR400、ZX-6R、GROM125をご購入頂いた方、又たくさんのご検討・お問合せ頂きありがとうございました。
多数お問合せ頂きましたが、手一杯で出品できなかった車両を今回は出品していこうと思っています。 今回はninja250SL(スタント仕様)、スヴァルトピレン701を売却予定ですので是非ご検討よろしくお願い致します!!
■ Kawasakiの絶版車、Ninja250SL (スタント仕様)になります。 13721km時に購入し、ウィリー練習やツーリングに使用していましたが距離からも分かるように当方複数台所有の為そんなに乗っておりませんでした。
■ カスタム費用なかなかかかってます!! SLという名前は伊達ではなく、とても軽くそのままスタントで使うもよし。普通に走るのもよし。楽しい軽さとカッコ良さです!!
■ 即決の場合のみサービスで純正パーツ(送料別)、バッテリー新品をお付けします。
■ 鍵はメインと予備の×2本です。
■ 走行距離は18529kmです。 スプロケの丁数を上げて乗っていたので実際はもっと少ないと思います。
■ メンテナンスノート、セーフティハンドブック、取扱説明書などの冊子あります。
■ 純正パーツはヘッドライトユニット、テールランプ、トップブリッジ、ハンドル、スプロケット、リアフェンダー周り一式、キャリパーサポート、クラッチレバー、ブレーキレバー、マフラーなど殆どありますが、あくまでオマケという認識でお願い致します。 (別発送、着払いとなります。)
■ 現在は一時抹消しており、返納証明書があります。譲渡証明書もこちらでご用意致します。
■ 現車確認可能です。トラブル防止の為にもおすすめ致します。 (防犯の為、GPS並びにエアタグを搭載の上、警察署の近くで行います。)
■ 引渡し前に再度、無料でオイル交換致します!! (オイルはYAMAHAの上位オイル、プレミアムシンセティックを使用します。)
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追加写真 | ↓こちらから他の画像、動画も確認できます。
画像 ■ Googleフォト
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車両状態 | ◎状態◎
■ 特に致命的な不具合など無くセル1発で普通に乗れます。
■ 外装は直近まで全体をラッピングで覆っていたので結構綺麗だと思います。
■ タイヤは前後まだまだ使えると思いますが画像でご判断をお願い致します。
◎メンテナンス◎
■ 購入した13721km時、17800km時にエンジンオイル(YAMAHAプレミアムシンセティック)交換致しました。
■ 出品にあたり前後ブレーキフルード交換しておきました。
■ リアハンドブレーキのパッド新品交換しました。
■ 書類画像にあるようにネジやボルト、純正部品多数新品交換してます。
■ タンクやケージなどのサビのある箇所に錆止め転換剤を塗布しておきました。 (画像で白っぽく見える所はこの錆止め転換剤が水に濡れて変色したものです。)
◎カスタム◎
→ダークナイト製前後スタントケージ(リアは特注形状ですので日本で1つだけだと思います)
→ダークナイト製リアトリプルキャリパー化ブラケット
→デイトナ製グリッピーグリップ(新品)
→ヘッドライトLEDバー化(純正の配線はそのままですので簡単に戻せます)
→テールランプZX6R化
→PENSKE製バックステップキット
→デントタンク&キーレスプッシュ式タンクキャップ
→(F)埋め込みLEDウインカー、(R)貼り付けLEDウインカー
→1FNGR製カスタムクラッチレバー&メーカー不明軽クラッチキット
→LCIカーボンマフラー
→SUNSTAR製スプロケット49T
→DID 520VX3チェーン
→バーハンドル化&ハンドルマウントUPブラケット
→アデリン製リアハンドブレーキ用マスターセット
◎不具合、その他◎
→ギアチェンジペダルが少し内側に曲がっています。
→穴などはありませんがマフラーの一部に凹みがあります。
→6Rのテールランプをはめる為インナーフェンダーをカットしています。
→ケージは乾燥した質感?になってきているので気になる方は塗り直した方が良いかもしれません
→今ついているバッテリーはかなり弱ってますので交換が必要です。
→不具合ではありませんが、リアのスイングアームのExtreme…のステッカーは汚いので剥がします。
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注意事項 | ※下記内容を必ずお読みいただき、ご理解いただける方のみご入札をお願い致します。
◎車両について◎
■出来る限り現状を記載しておりますが、個人出品のため見落としや説明不足、記載にない不具合がある場合があります。必ず気になる部分は事前に現車確認やご質問をよろしくお願い致します。
■車両の状態は当方の主観にて記載しております。お店でお買い上げのように保証付きでは御座いませんので車両に関しましてのクレームは一切お受けできません。
■特に記載の無い個所ついては未確認という認識でお願い致します。
■直接引き取りで乗って帰られる場合は、全て自己責任の上自走されてください。 中古バイクという性質上突然のトラブルが起きる可能性は有ります。万一帰路途中でトラブルが発生した場合でもクレームは一切お受けできません。
■商品説明と現車の状態に違いのある場合現状最優先とさせて頂き、ノークレームノーリターンでよろしくお願い致します。
◎お取引について◎
■ご落札頂いた場合、落札から24時間以内の初回連絡、下記の入金期限までのご入金の厳守をお願い致します。 (※この期限を過ぎた際は、落札者都合によるキャンセル処理にてID公開をさせて頂きます。予めご了承ください)
■落札後のキャンセルにつきましては、キャンセル手数料として1万円請求させて頂きます。
■間違って入札された場合は、キャンセルはお受け致しますが落札者都合での取り消しをさせて頂きます。
■評価がマイナス、新規等の方は入札を取り消す場合があります。
■お支払方法は現金(お振込み)、ヤフーかんたん決済のいずれかとなります。 双方のトラブル防止のため、現金でのやりとりは一切行いません。
■ヤフーかんたん決済をご利用の際は、【落札から48時間以内に】決済の完了を必ずお願い致します。
■かんたん決済以外(口座への直接お振込み)の方は落札後、【金融機関2営業日以内】にお願い致します。
■直接引き取りの場合は落札後、原則1ヶ月以内(要相談)に引き取りをお願い致します。
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その他 | ■他でも出品しておりすので、予告なく出品を取り消す場合がございます。ご了承ください。
また、他のアプリでタッチの差で購入されてしまっている場合は、ご購入頂いた値段や、その他評価なども考慮し、一方をキャンセルとさせて頂きますので、重ねてご了承お願い致します。 (トラブルにならない為にも事前の在庫確認や在庫確保依頼をオススメしております。)
■ご不明点は必ず入札、購入前にご質問ください。落札後の質問は受け付けておりません。
■当方、仕事の日程・時間が不規則なため質問などその他の対応も遅くなる場合がありますのでご了承お願い致します。
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発送詳細 | ■落札から車両引き渡しまでの流れは、 「落札→入金確認→必要書類送付→名義変更→車両お引き渡し」の流れとさせて頂きます。必ず名義変更後の車両引き渡しとなりますのでご了承の程よろしくお願い致します。
■車両配送料は落札者様負担になります。配送方法は以下からお選び下さい。
→落札者様が直接引き取り(代理不可) →落札者様でご用意する配送業者 →当方で用意する配送業者(I-Lineを予定しております。送料はご自身で検索をお願い致します。)
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この案内は出品支援ツール ■@即売くんWEB■ で作成されています。 |