OH後は未使用になります。同調調整済でポン付でエンジン始動可能。刻印7Aなのでk0後期〜k1辺りかと思いますが定かではないです。カップとトップの部品はバフ、その他ボディ等はマスキング後ビーズブラストできれいに仕上げてあります。金具類はほぼ全て再メッキ、ジェットやゴム、パッキンは全て新品交換、フロートは中古良品です。メインJは115番で110と120もお付けします。
純正キャブレターをフルOHしてボディはビーズブラスト後に徹底的に清掃しました。油面26ミリに調整。
調子の悪いキャブとの交換やオーバーフローするキャブとの交換等にいかがでしょうか。2本引きのk0〜k6までお使い頂けます。