GS400 GS750 GT380 GT550 GT750 GS1000 ニッシン マスターシリンダー リザーバーOリング 純正廃番 個数限定 社外 日本製の落札結果
新品


GS400 GS750 GT380 GT550 GT750 GS1000 ニッシン マスターシリンダー リザーバーOリング 純正廃番 個数限定 社外 日本製の商品画像

GS400 GS750 GT380 GT550 GT750 GS1000 ニッシン マスターシリンダー リザーバーOリング 純正廃番 個数限定 社外 日本製の画像1
GS400 GS750 GT380 GT550 GT750 GS1000 ニッシン マスターシリンダー リザーバーOリング 純正廃番 個数限定 社外 日本製の画像2
GS400 GS750 GT380 GT550 GT750 GS1000 ニッシン マスターシリンダー リザーバーOリング 純正廃番 個数限定 社外 日本製の画像3

GS400 GS750 GT380 GT550 GT750 GS1000 ニッシン マスターシリンダー リザーバーOリング 純正廃番 個数限定 社外 日本製の画像1
GS400 GS750 GT380 GT550 GT750 GS1000 ニッシン マスターシリンダー リザーバーOリング 純正廃番 個数限定 社外 日本製の画像2
GS400 GS750 GT380 GT550 GT750 GS1000 ニッシン マスターシリンダー リザーバーOリング 純正廃番 個数限定 社外 日本製の画像3

GS400 GS750 GT380 GT550 GT750 GS1000 ニッシン マスターシリンダー リザーバーOリング 純正廃番 個数限定 社外 日本製の商品説明

GS400 GS750 GT380 GT550 GT750 GS1000
等のニッシンマスターシリンダー用 リザーバーOリング
スズキ純正は廃番
純正品番 59686-33600
純正品ではなく同等品とお考えください
社外 日本製 新品
写真1枚目が出品物で、他は付属しません

ブレーキ用の材質で製作していただいておりますので、フルードでゴムが柔らかくなったり伸びたりする事はありません。
数日間フルードに漬け込んででも寸法に変化がない事も確認済
日本のメーカーで製作していただいておりますので数ヶ月でヘタる事は考えずらいかと思いますが、数年後の耐久性は不明です。
ただ固定Oリングになりますのでリザーバーを外したりしない限り大丈夫ではないかと思います。

現在メーカーは製作をストップまたは納期に相当な時間を要する状態です、数に限りがありますので探していた方はお早めに。
純正に拘る方は倍近い金額でお取引されているかと思いますので、そちらで購入される事をお勧め致します。

3N
ネコポス

純正と謳って転売されるのを防ぐ為に少し高目の価格設定にしております。不本意ではありますが、ご理解ください。

重要保安部品になりますので整備士の方または知識のある方に作業をお願いしてください。

同梱可能ですので住所連絡前にご連絡ください。

よろしくお願い致します。

(2024年 3月 27日 21時 57分 追加)
自己紹介文必読
購入された場合は全て理解したとみなしますのでご注意ください

オークション情報 新品

落札価格 2,000
入札件数 1件(入札履歴
商品の状態 未使用
発送方法 おてがる配送ネコポスなど
発送地域 東京都
終了日時 2024年4月1日 21時35分
出品者 shinpachi評価
オークションID v1129986162

カテゴリ落札トレンド