**最近、新規の人などが落札後に連絡不通が続いています。当分の合間は新規の人、すぐ連絡が取れない人、評価の良くない人の入札はご遠慮ください。こちらの判断で入札を取り消す場合があります。
メーター距離 736km キーは一本 ナンバー返納済。書類あります。
(走行距離は速度センサー取り外しのため、実際には一万キロ以上走っています。減算歴車です)
セルでエンジン始動します、バッテリーは新品に交換済。ランプ類は点灯します。
タイヤは山は在りますが、ひび割れのため交換推奨。ブレーキパッド残量あり。
チェーンも問題なさそう。エンジンはかかり具合、アイドリング、吹け上がりとも問題なさそうです。
ちょっと乗ってみましたが、通常より加速が鋭くなってると思います。ブレーキの利き具合、
ステアリングなども特に異常は感じませんでした。とりあえず乗るには大丈夫そうです。
ただ速度計のセンサーが無いためか、社外エンジンコントロールをつけてるためか不明ですが
エンジン警告灯が点灯してます。 サイドカウルは一部カットしており、ツメなどが割れてカウルずれ
してる箇所あり。またタンクには数か所凹みがあります。
カスタムはフロント周りをKTMのデューク系を流用しており、フロントのタイヤサイズは120/60R17。
リアは150/60R17。サーキット走行歴あり。トップブリッジは社外品でアルミの削りだし。FXCNCの
ステアリングダンパー装備。ほかメッシュホースやレバーなど。フロント周りカスタムの影響で、
速度計のセンサーが無いため、メーターの速度計が動かない状態です。また、
ステアリングのロックがかからない状態です。
リアショックはエンデュランス製リアショック
アバランチェバックステップ
アクラボヴィッチマフラー
フェンダーレス
パワーフィルター
I-MAP インジェクションコントローラー
LEDヘッドランプ
LEDリザーブタンク
LEDポジションランプ
LEDミニウインカー
ライトのポジションとリザーバータンクのLEDはリモコンで
光り方や色を変えれるみたいです。
走り屋仕様というよりサーキット仕様に近い感じです。
わからないところがあればどんどん質問してください。バイクのプロでもないですので、
見落としはあると思います。説明以外の不具合等などの問題があっても、自己責任で
解決してください。
落札後のキャンセルはキャンセル料をもらいますので、よく考えて入札してください。
バイクは直接引き取り可。送ることも可能。その場合は知り合いのバイク屋さんに頼むつもりです。
(運送はBAS)また、送料は質問欄で**県、**市まで書いてください。調べて返信します。
下見はok。その場合は質問でメールアドレス、または電話番号を書いてください。
もちろん公開されることはありません。こちらから連絡します。
(残り時間が無い場合は対応できないです)
代金のお支払は簡単決済、銀行振込、直接手渡しの場合はその時に現金と
交換でOKです。*ヤフー簡単決済をされる方に注意!送料など掛かる場合は送料を足した金額を
決済する必要があるので、簡単決済をする前に相談してください。*
中古ですので、クレーム、返品はお受けできません。よろしくお願いします。
(2024年 3月 23日 16時 23分 追加)NINJYA250 (youtube.com)
動画を追加しています。参考に