国内物 昭和51年 Z750T ガレージ保管 車検付 メンテ済 KZ750B 型式類別枠内 Kawasaki オリペンの落札結果

中古

Z750Twin 初年度登録昭和51年10月
車体番号: KZ750B-013※※※
エンジン番号: KZ750BE013※※※
正規打刻
型式類別枠内
車検は令和7年6月28日までです。
希少なオリペン国内物です。
750ccで2気筒、さらにFCRキャブによる
抜群のトルク感と加速が楽しめる最高のバイクです。
整備済みのZ750Tはなかなか出ないと思います。

昨夏の車検更新時に60万ぐらいかけて有名旧車専門店でメンテしてます。（詳細記載の領収書あり）
持病の腰痛が悪化し、昨年夏頃から放置状態です。
腰の負担を考えて中型に乗り換える為、出品します。


【昨夏のメンテ内容】
タイヤ，チューブ新品交換
リアサス純正タイプリプロ品PMC新品交換
キャブレターOH
スポーク張り替え新品交換
ドライブチェーン新品交換
キャリパー前後分解洗浄部品交換組立
フロントフォーク分解洗浄部品交換組立
リアブレーキマスター分解洗浄部品交換組立
セルモーターワンウェイ修復
電装系修理修復
タンク内洗浄
シビエヘッドライト新品交換
等々

【純正でない物】
ミラー→純正あり
キャブレター
マフラー
リアサス
ヘッドライト
シート→川口シートで純正あんこ抜きゲルサブ


始動でキックで数回でかかりました。
セルでもかかると思いますが、Twinはセルモーターが壊れやすい車両ですのでの負担を考えて、冬場はキックで行っていました。
夏場でしたら問題なくセルで始動しても問題ないかと思います。
予備部品として動作確認済みのセルモーターがありますので落札者に差し上げます。


外装、フレーム等は塗り替えなしのノンレスです。
オイル漏れ等も含めて不具合はありませんでしたが
ヤレ車両ですので、一応ベース車と考えて下さい。
古い車両なので、ご理解頂き、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
当方も気づいていない部分もあるかと思いますので画像で判断して下さい。あくまで、現状です。

引き渡しは積載車での引取りまたは、落札者様での運送手配でお願いします。


（2024年 3月 17日 6時 15分 追加）
走行距離は約41000km
実走です。

（2024年 3月 21日 7時 40分 追加）
質問があった内容をこちらでまとめて回答します。

今年来る分の税金はこちらで負担します。
必ず引き取り後2週間以内に名義変更をお願いします。
重ねてになりますがトラブル防止の為、自走での引き取りは不可です。
陸送業者か積載車での引き渡しでお願いします。

サラリーマンで仕事がありますのでオークション終了まで現車確認の予定を組めそうにありません。
先週撮影した始動動画であればございますので質問欄に@→アットにしてメールアドレスを送って下さい。
個別に送ります。
エンジンに異音などないことが確認できるかと思います。