エッセ L235S 245S メカ式 スロットルスペーサー ダイハツ KF-VE KF-DET 国内生産品の商品画像
エッセ L235S 245S メカ式 スロットルスペーサー ダイハツ KF-VE KF-DET 国内生産品の商品説明
ダイハツ 軽乗用車 KF-VE、KF-DETエンジン（メカ式スロットル）用 スロットルスペーサーです。一枚目の画像のセットでお届けします。
装着後、スペーサーによるポンピングロス低減効果で、ハーフスロットルでのトルクアップを体感できると思います。
上り坂や、エアコンを入れた時に感じるモタつきの軽減を実感できると思います。
アクセルをあまり踏まなくてよくなるので、燃費が改善する・・・かもしれません。
＜適合車種＞
エッセ L235/245S
ミラ L275/285S・V （4WDのCVTは2011/7/18まで。）
プレオ L275/285F・B（4WDのCVTは2011/7/18まで。）
ムーヴ L175/185S
タント L375/385S （NAは2011/6/5まで。ターボは2012/5/20まで。）
ソニカ L405/415S
ミラココア L675/685S （4WDは2011/6/5まで、全グレード2012/4/8まで。）
ムーヴコンテ L575/585S （NAは2011/6/5まで、ターボは2012/５月下旬まで）
ピクシススペース L575/585A（ターボは2012/５月下旬まで）
タントエグゼ L455/465S （NAは2011/7/18まで、ターボは2012/5/20まで。）
ルクラ L455/465F（NAは2011/7/18まで、ターボは2012/5/20まで。）
上記車種に適合します。NA、ターボ共用です。
※適合年月日は目安です。実際の車両の登録は、前後している可能性もあります。ご自身の車に取り付け可能かどうかは、エンジンルームの写真でご確認ください（特に適合年月日前後の登録年月日のお車の方）。
スペーサーは、１５ｍｍ厚のアルミフラットバー（A6063)を、自宅のマシニングセンタ等で加工した物です。
付属品は、Ｍ６ボルト3本、ガスケット１枚です。
加工時に付く擦り傷等が多少あります。機能上問題ない程度です。ご容赦ください。
気になる事がありましたら入札前にご質問ください。わかる範囲でお答えします。
スロットルを外し、インマニに立っているスタッドボルトをダブルナットで外して、合わせ面の汚れを拭きとり、スペーサーの大穴の直ぐ上の穴が、中心より左側になるようにインマニに置き、それに合わせて付属のガスケットを置き、スロットルを載せて、付属のネジで取り付けてください。ネジはドライバーでしっかり締める程度で結構です。
なお、取り付けに関するサポートは行っておりません。スペーサーの厚み分、周辺機器が移動しますので、臨機応変にご対処下さい。
「KF-VE スロットルスペーサー 取付」等で検索すると、他の方の取付記事などが出てきます。それらを参考に取付されると良いと思います。
この商品の取り付け、使用時に起きた不具合、事故、損害に関しては当方は責任を負いません。自己責任でお願いします。
オークション情報 新品送料無料
| 落札価格 | 3,985円 |
| 入札件数 | 1件（ |
| 商品の状態 | 未使用 |
| 発送方法 | おてがる配送ネコポス |
| 発送地域 | 福岡県 |
| 終了日時 | 2023年6月3日 22時14分 |
| 出品者 | |
| オークションID |
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