APトライクス125
必ず最後までお読み下さい
走行約4000㎞(コンディション維持の為多少伸びます)
保険抹消渡し
側車付き軽二輪登録
普通自動車免許で乗れます
二輪免許は必要ありません
現在大人気でなかなか新車が手に入らないAPトライクスです。
中国製の為、入手したもののメンテナンスや故障に悩まされてる方が多い車種ですがこちらは発売当初からのノウハウがある程度あり必要最低限の部品交換をほぼ全て行っております。
(最低限とは言え膨大な量ですが…)
車体価格プラス40万くらいはかかってます。
手直し箇所
マットグレーオールペン(純正は白しかありません)
新車納車時デフオイル交換(最初に入ってるオイルは泥水みたいでした)
エンジン内部カムチェーンテンショナー、ローラー等ゴム部品全て国産スーパーカブ用に交換(これをやらないと中国製のゴム部品はすぐに壊れて大惨事になります)
セルモーター、セルモーターリレー国産スーパーカブ用に交換(純正セルはすぐに壊れます。壊れた拍子にエンジン壊れた事例もあります)
フロントフォーク油面調整(新車時は適正ではないしオイルの状態も新品とは思えないくらい酷いです)
タケガワ強化クラッチ交換(純正はすぐに滑ります。出だしも素晴らしく良くなりました)
NIBBIビッグキャブ交換(純正は出だしが満載の大型トラックより遅いです。クラッチとキャブは皆さん交換しているようです)
ステムベアリング交換(これは専用設計なので純正しかありませんが新車時にトルクがかかり過ぎていた為に変形していました。現在は新品交換し適正トルクで締め直してます。
エンジン周り、駆動系各部増し締め(新車時は適正にネジが締まっていません。結構骨の折れる作業ですがやらないとマフラーが脱落したりエンジンマウントがズレたり事例もあります)
負圧式燃料ポンプ(ポンプが無いモデルだと上り坂でガソリンが供給されずエンジンが止まります)
外装部品の継ぎ目に耐震マット装着(純正のままだと振動のビリビリ音がエンジンよりうるさくてパッセンジャーとまともに会話すら出来ません)
3口シガーソケット追加
時計付き電圧計追加
グリップヒーター追加
スマホホルダー追加
室内フォグミラー追加
ワンオフサイドウインドシールド(現在は外してますが差し上げます)
ピープミラー交換(純正はブレが酷くまるで後ろが見えません)
ムーンアイズシフトノブホワイトダイス(純正もどこかにあると思うので出てきたら差し上げます)
ワイパーブレード交換(純正はまるで切れないしすぐに割れます)
純正オプション折り畳み式リアキャリア装着
ジャパンドラッグ製リアサス交換(純正サスは硬くて段差でルーフに頭ぶつけるくらい跳ねます。ジャパンドラッグさんはトライク専門チューナーです。異次元に乗り心地が良くなりました)
誰もが購入後に不満に感じる部分は全て直したつもりです
500㎞おきにオイル交換
エンジンは絶好調です
ステンシルのロゴはステンシル風カッティングシートなので剥がせます
現在タコメーターが故障して動きません
おそらく電気式メーターなので手をつけずにそのままになっております
そもそもこのタコメーター自体がアテにならないので気にせず乗っていました
トライクの郵送はやったことが無いので出来れば取りに来ていただけると助かります
受け渡しは東京都内の職場か横浜市内の自宅のどちらでもかまいません
廃車後書類郵送の上、登録していただき乗って帰る事も可能です
その場合落札が確定してからの廃車となりますので多少お日にちいただきます
どちらも駅近なので来やすい場所です
郵送の場合は東京都からのみの発送となります
送料0円となっておりますが直接取引か郵送の場合落札者様の方で手配していただくか着払いになります
今回車両の入れ替えの為の出品です
本当は手放したく無いのですが置き場の都合です
当オークションで狙っている車両があるので落札出来なかったら乗り続けるつもりなので最初で最後の出品になるかも知れません
税金支払い済みなので年内は税金もかかりません
新規の方、著しく評価の悪い方の入札はお断りします
入札された場合取り消しさせていただきます
商品説明にある質問をしないで下さい
昨今ロクに商品説明を読まずに何かと質問してくる方が多いです
あまり酷い場合はブロックします
落札後24時間以内に連絡の取れない方、48時間以内に支払いの出来ない方は絶対に入札しないで下さい
最後にノークレームノーリターンでお願いします
(2023年 5月 20日 1時 08分 追加)
画像ではキレイに見えますが天然エイジング仕様にしたくてあえて洗車せず汚しております。
3人乗りです。
道交法上高速道路も乗れますがあまりオススメは出来ません。