1954年 レニアーノ グランプレミオ 550mm ロード カンパニョーロ グランスポルト/マジストローニ アンブロッシオ 鉄 レコードの商品画像
1954年 レニアーノ グランプレミオ 550mm ロード カンパニョーロ グランスポルト/マジストローニ アンブロッシオ 鉄 レコードの商品説明
1954年 レニアーノ グランプレミオ Gran Premio 550mm ロードです。
レニアーノのグランプレミオは当時のレニアーノの最上級モデルで、ツールドフランスやジロデイタリアなどに出走するプロ仕様とパーツ構成はほぼ同じです。 チェーンリングの鉄が軽合に変わるくらいの違いだと思います。
Gran Premioは1958年にカンパニョーロのキングクランクが登場してローマ オリンピアードが設定されるまではレニアーノの最上級モデルとして君臨していました。
チネリやビアンキのプロ仕様ですらバー/ステムは鉄製の時代に軽合のアンブロのバー/ステムを採用し、前後カンパニョーロ グランスポルトのディレーラー装備は当時の最高級のパーツ構成だと思います。
当時の競技の思想からトップチューブがシートチューブより長いロングホイールベースのフレームで、一番美しい時代のロードレーサーだと言われ、実際スタイリングはとても美しいと思っていました。
トップチューブ 570mm(c-c)
ステム アンブロッシオ チャンピオン95mm(c-c) w/Regnano
ハンドル アンブロッシオ チャンピオン350mm(c-c) w/Regnano
バーエンド ガスロ Regnano 複製
ヘッドパーツ マジストローニ 鉄
Wレバー カンパニョーロ グランスポルト
フロントディレーラー カンパニョーロ グランスポルト
リアディレーラー カンパニョーロ グランスポルト
BB マジストローニ コッタード
クランク マジストローニ 鉄コッタード(50/48t、170mm) w/Regnano
ブレーキキャリパー ユニバーサル
ブレーキレバー ユニバーサル
サドル 不明 (サイドにスペチアーレ？の文字)
ハブ F/R カンパニョーロ スポルト 36h w/Regnano
フリー レジナ エクストラ 5S/14-15-17-19-21
リム NISI 36h チューブラー
タイヤ クレメン チューブラー
ペダル レニアーノ 鉄
30年ほど前に購入したものです。 O/H後1年間、100km程度乗ったあとガレージで保管していました。
今回出品にあたり外していたパーツをただ組み付けただけですので実際に使用する際には各部の調整が必要です。
またO/H後、かなり年数が経過しておりますので各部のグリスアップ/O/Hをお願いいたします。
フレームは一部塗装の剥がれやメッキ部分のさびはありますが、ダメージはありません。
パーツ構成はほぼ鉄部品になりますので各部さびやさび跡などがあります。
ユニバーサルのブレーキキャリパーのリア側はアームが短いフロント用が組んでありますので交換を推奨します。
クレメンのチューブラータイヤはサイドが汚れていますが、ガレージに保管する際に当時まだ売っていた新品を組んでほとんど乗っていないものです、エアを入れて1ヶ月以上経過していますがエア漏れはないようです。
70年以上前のロードレーサーです、キズやさびなどがあります、整備が必要となります、入札される際には熟慮された上ノークレーム、ノーリターンを徹底できる方のみでお願いいたします。
ー 発送について ー
発送は旧ヤマトらくらく家財便（アートセッティングデリバリー）の250サイズで発送させていただきます。
福岡市からの発送になりますので送料については検索をお願いいたします。
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オークション情報 中古
| 落札価格 | 403,000円 |
| 入札件数 | 172件（ |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
| 発送方法 | アートセッティングデリバリー |
| 発送地域 | 福岡県 |
| 終了日時 | 2026年7月9日 21時49分 |
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