私の出品車体ホンダTLM200R MD15を閲覧頂きありがとうございます。
1985年に発売の実に40年前のツーリングトライアル車です。
このバイクは随分前の事ですがオークションで手に入れた車体です。
走行するよりバイクいじりの方が好きで多少手を加えてあります。
車体説明
エンジン腰下はTLM220R、腰上はTLM240R、クリーナーboxは220用に変更、加工有り。
この為、原動機の型式はMD15EからMD23Eに替わってしまっています。
記憶が定かでは無いのですが、マフラーも240Rの物に変えた気がします。
スプロケは前後歯数変更、気持ち低速寄り。220Rのノーマルドライブギアあります。
タイヤもそのころIRCのタイヤに交換 古いですけど。
技量が無いのでオフロード走行しかしてません。
写真は多少きれいに写るかもですが実車はそれなりです。
ホイールのスポークは購入前からシルバーで塗ったようです。
タンク内サビは無いように見えます。
キックペダルは排気量アップした為ノーマルのアルミキック破損、鉄製交換。
ハンドルポジションアップ、自作しました。当方機械加工職です。
当たり前出すがパワーはノーマル200Rを遥かに凌ぎます。
中途半端なキックはケッチンを生じます。コツがわかれば問題ありません。
始動性も特に悪いとは思われません。
ずっと放置ではなくたまに田んぼ「農家です」までツーリングしてます。
出品に当たり改めて整備はしてません、出来る限りのクリーニングのみです。
パーツリスト有ります。
説明文と画像また動画など良くご覧頂き御判断お願いいたします。
この様なバイクに興味のある方の入札をお待ちしております。
下記のURLから動画ご覧頂けると思います。
https://youtu.be/TOP1V3actew
https://youtu.be/BLezCRnupuI
https://youtu.be/IshSm-O__30
https://youtu.be/iIUbSCbHvfs
https://youtu.be/Vf5TNZw0tXM
現在ナンバープレート有りますが、ナンバー返納してからお渡しします、返納証明書です。
発送は、引き取り 御自身でバイク配送手配できる方 など、ご相談にも応じます。
ご質問もお受けいたしますが、内容により返答出来ない事も有るかも知れません。
決まり事ですが取引後の商品の苦情、返品、入札後のキャンセルは一切受け付けません。
Webからの引用 TLM240Rとは
TLM200RをベースにしたHRCの市販レーサー。トルクアップのために排気量を拡大。サイズ感も含めてTLM200Rと変わらない。後に兄弟車であるTLM250Rも発売されている。
TLM220R
1988年(昭和63年)、排気量を変更し220ccとなった。クラッチ容量の増大や前輪ディスクブレーキの採用などより現実的に戦闘能力が向上された。同じく2サイクルピストンバルブ単気筒で最高出力は13ps。3回のグラフィック変更ののち1994年(平成6年)の生産終了により、ホンダの公道走行可能なトライアル車はすべて生産終了となる。
TLM240R
TLMが競技専用に使用されることが多かったことから、1989年(昭和64年/平成元年)に排気量を240ccにアップするとともに、保安部品を廃した競技専用モデルがHRCから発売された。
以上です、よろしくお願いいたします。