SR20DET ナプレックヘッド2.1L S14エンジン S15エンジン 日産 エンジン 実働 シルビア 実動 180SXの商品画像
SR20DET ナプレックヘッド2.1L S14エンジン S15エンジン 日産 エンジン 実働 シルビア 実動 180SXの商品説明
SR20DETターボエンジン
現在の圧縮は以下の通りです
Ｎｏ１ 1.06Ｍｐａ
Ｎｏ２ 1.05Ｍｐａ
Ｎｏ３ 1.02Ｍｐａ
Ｎｏ４ 1.03Ｍｐａ
腰上
○ナプレックビックバルブ
○バルブ擦り合わせ
○カムは純正に変更
○１.２ｍｍメタルヘッドガスケット
腰下
○１.０ｍｍオーバーサイズ鍛造ピストン（GReddy 鍛造ピストンキット by OS技研）画像8へ新品当時のを入れました
オイルは抜いてから発送します
送料着払いにて【西濃運輸】発送させて頂きます（個人宅の場合は営業所止となります）
実働車から降ろしたＥＧでは御座いますが、トラブル防止のため、如何なる場合でもノークレームノーリターンでお願いします。
腰上
○ナプレックビックバルブ
○バルブ擦り合わせ
○カムは純正に変更
○１.２ｍｍメタルヘッドガスケット
腰下
○１.０ｍｍオーバーサイズ鍛造ピストン（GReddy 鍛造ピストンキット by OS技研）画像8へ新品当時のを入れました
○鍛造Ｈ断面コンロッド
○クランクシャフトは工具を使って普通に回ります。
○メインメタルクランクメタルをＮＩＳＭＯ、スラストメタルは純正新品
サーキットでのドリフト走行を含め、通勤などで約５年３万キロくらい使用しましたが車両の仕様変更（２.２Ｌフルタービンへステップアップ）の為、不要になりましたので出品します
○メインメタルクランクメタルをＮＩＳＭＯ、スラストメタルは純正新品
サーキットでのドリフト走行を含め、通勤などで約５年３万キロくらい使用しましたが車両の仕様変更（２.２Ｌフルタービンへステップアップ）の為、不要になりましたので出品します
タービンはＧＣＧターボＧＴ２８７１ＲをＬＩＮＫで動かしてました。
燃料セッティングはＬＩＮＫＪＡＰＡＮに依頼しました。
オイルは抜いてから発送します
送料着払いにて【西濃運輸】発送させて頂きます（個人宅の場合は営業所止となります）
実働車から降ろしたＥＧでは御座いますが、トラブル防止のため、如何なる場合でもノークレームノーリターンでお願いします。
落札から２４時間以内の初回ご連絡と７２時間以内でのご決済及び到着から２４時間以内の受取り連絡が出来る方のみ入札をお願いします。遵守されなかった際は誠に残念ではございますが「非常に悪い」の評価をつけさせていただきますので、ご確認の上ご入札をお願い申し上げます。
オークション情報 中古
| 落札価格 | 502,999円 |
| 入札件数 | 46件（ |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし |
| 発送方法 | カンガルー便（西濃運輸） |
| 発送地域 | 神奈川県 |
| 終了日時 | 2026年3月4日 20時26分 |
| 出品者 | |
| オークションID |
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