CBR125R JC50 原付二種 YZF GSXの落札結果

中古

個人出品になります。

この度はご覧頂き誠にありがとうございます。

状態は、知り合いから直接譲って頂いてから約１万キロ走行して現在は約28800キロです。所有してから放置期間はなく、定期的に動かしています。
状態維持のため、走行距離は伸びます。ご了承下さい。

サイドカウルは、通常仕様でないホンダ純正のもの（海外仕様と思います）を別途購入して取り付けております。
他のcbr125の白カウルの方と被りません。

エンジン、足回りは問題なく機能しており、エンジンオイルは2000km毎でホンダG1に交換しております。

フロントフォークのオイル漏れはなく、半年ほど前にダストシールを交換しました。。

エアクリーナーは25000キロ時点で交換してます。

カウル類等の外装は傷やスレ等あるかと思います。
現状優先にてお願いします。

タンク内サビありません。乗らない時は常に満タンを意識しております（タンク内撮影のために撮影時は少なくしてます）。


転倒歴はありませんので、各部位に歪み等はなく、まっすぐ走ります。速い速度で走行しても違和感ありません。

フロントブレーキホースをメッシュに替えてダイレクトな操作感になりました。

ブレーキパッドは現在、前後赤パッドです。

ハンドルグリップはデイトナで、キタコのハイスロが入ってます。握り直さずにフルスロットルにできます。

デイトナのUSB電源付属

フェンダーレスに交換してますが、純正のフェンダーもあり、長く乗るつもりだったのでメインシートの予備もあります（必要な方は直接取りに来られる方以外は着払いで差し上げます）。

ヘッドライト、ポジション球、ブレーキランプはLEDへ交換しました。ウインカーはあえてそのままです。

マフラーは純正で耐熱ブラックで塗装（音は非常に静かです）

タイヤはTT900です。

鍵はバイク本体の純正鍵２本とヘルメットホルダーの鍵が２本

直接取引の場合、近場（九州北部）ですと実費（ガソリン代、帰りの移動費等）で持っていきますので、到着後にナンバー回収して書類は後日ゆうパックで発送します。その他は相談させて頂きます。

遠方で配送の場合アイライン等のドアtoドア。
BASの場合は落札者様手配をお願いします。デポ持ち込みの場合は別途5000円にて持ち込みします。持ち込み後、ナンバーを回収、返納して書類をゆうパックにて郵送致します。

大切にしていた車両ですが、3Nにて宜しくお願いします。

評価がマイナスの方、新規の方は申し訳ありませんが、質問欄から宜しくお願いします。

現車確認、気になる点は質問欄から宜しくお願いします。

自賠責の期限は令和７年５月まで残っております。御検討下さい。

【ウォッチして頂いていた方々へ】
マイナス評価の方に入札して頂いたのですが、キャンセルしたいとの申し出があり、入札を取り消したのですが、再度出品したら、何故かウォッチして頂いてた数がゼロにリセットされてました。お手数おかけし、誠に申し訳ありません。