SPECIALIZED S-Works Tarmac SL８ Frameset スペシャライズド エスワークス ターマック SL８ サイズ５６の商品画像
SPECIALIZED S-Works Tarmac SL８ Frameset スペシャライズド エスワークス ターマック SL８ サイズ５６の商品説明
SPECIALIZED S-Works Tarmac SL８ Frameset スペシャライズド エスワークス ターマック SL８ サイズ５６
商品説明
Tarmac SL8は、空力性能、軽さ、ライドクオリティーをこれまで不可能とされてきたレベルで達成し、先例のない速さを実現。20年以上の開発を重ね第8世代となったSL8はTarmac史上最速なだけでなく、世界最速のレースバイクです。あなたもぜひ、最新世代を体感してください。
エアロなだけ、あるいは軽いだけではレースに勝てません。速さが重要だからです。その速さを実現するには、空力性能、軽量性、剛性、そしてコンプライアンスのどれにも妥協をせず、そのすべてを高いレベルで融合させる必要があります。ライドサイエンスチームは実際のデータを用いてレースのシミュレーションを実施。Tarmac SL8が主要レースのルートで最速であることを証明しました。SL7から距離40kmの走行では16.6秒を、ミラノ〜サンレモでは128秒を、ツールマレー峠頂上までは20秒を短縮します。
すべてをエアロに：見た目を良くするだけでなく、実際に効果のある部位、つまり先端部の空力性能を高めました。その過程で完成したのが、あのVengeを超える、もっとも空力性能に優れたロードバイク、Tarmac SL8です。新しいノーズコーンは、フレームの中で最初に風に当たる部位。極端に前に突き出たこのノーズコーンの後方にヘッドチューブ幅を左右するステアラーを移設しました。結果、ヘッドチューブの先端形状をより鋭くでき、空気抵抗がさらに軽減。また、UCIのルール改正をいかして、Tarmac SL8はこれまででもっとも薄く、空力的に優れたシートポストを採用しました。これは、ペダリングする両脚にかき乱された高速の気流を後方へ流れやすくします。勝利を掴めるフレームには、ここまでの工夫が凝らされているのです。
最低限の重量で最大限の空力性能を：チームはAethos開発からの知見を活かし、Tarmac SL8をUCI規則ギリギリの重量で組み立てられるよう目標を設定。そのためにも、ダウンチューブ、シートチューブ、バイク後部の軽量化を最優先させました。新しいフレームの形状は負荷を効率よく分散させるため、余分なカーボンレイヤーで剛性を高める必要は皆無に。こうして、Tarmac SL7より15％軽く、ワールドツアーに出場する他のどのバイク*よりも軽い、わずか685gのフレームが完成したのです。*カスパー・アスグリーンがツール・ド・フランスのステージで乗った585gのAethosを除く。
容赦ない速さながら極上の走り：重量剛性比がSL7より33%高まったSL8。その結果、伝説的なハンドリング性能と爆発的なレスポンス、そして世界選手権優勝で証明済みのジオメトリーがさらに改善されました。ペダルを踏み込むとパワーは漏れなく伝わり、細かなステアリング操作が可能です。また、縦方向のコンプライアンスは6%向上し、シッティングで感じられる突き上げが軽減。レースバイクとしては驚異的な、新次元の快適性を達成しました。ピーキーな挙動のレースバイクが多い中、しなやかな乗り心地を保ったまま、ひび割れや段差の多い舗装路の上を浮かぶように進めます。Rider-First Engineeredのおかげで、すべての身長のライダーがこのライドクオリティーとハンドリング性能を同じように得られます。レースで実証済みのジオメトリーと32mm幅のタイヤクリアランスはSL7と変わらず。より太いタイヤを選択することであらゆるコース状況へも柔軟に適応できます。
BEYOND GENDER：サイクリストの身体の特長は、性別による差よりも、同性間の個人的な違いの方が大きいことが分かっています。男女別にバイクを用意する理由をデータで十分に裏付けられず、性別に分けた専用のバイク作りは主観的で時代遅れだということです。Tarmac SL8では、どなたでも最新世代のアドバンテージを体感できます。ジェンダーの壁をなくす時代が訪れているのです。
S-Works Tarmac SL8フレームセットは、68mm幅のねじ切りボトムブラケット、フラットマウントのディスクブレーキ、セットアップに手間がかからないシームレスな一体化機能を採用。夢の1台を作り上げるのに最適なベースです。
以上スペシャライズド公式HPより
仕様
カラー：GLOSS WHITE DUNE WHITE PEARL IMPASTO
グロスホワイトデューンホワイトパールインパスト
艷やかに光る、白い大理石調の模様の中に、S-Worksのロゴがシックに描かれています。
落ち着きのあるカラーリング。ロゴが強調されていないところがポイントです。
サイズ５６ ジオメトリーは以下の通り
Seatpost Length 380mm
Frame Stack 565mm
Frame Reach 395mm
Stack to Stem 573mm
Reach to Stem 393mm
Head Tube Length 157mm
Head Tube Angle 73.5°
BB Height 268mm
BB drop 72mm
Trail 55mm
Fork Length, Full 370mm
Fork Rake/Offset 410mm
Front Center 592mm
Chainstay Length 410mm
Wheelbase 991mm
Top Tube Length, Horizontal 563mm
Bike Standover Height 786mm
Seat Tube Length 494mm
Seat Tube Angle 73.5°
シートポスト
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
シートクランプ
Tarmac integrated wedge
フォーク
S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
フレーム
S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. 685g frame.
程度/出品に至る経緯
2024年8月に注文
2024年1月31日に限定カラーの販売がスペシャライズドジャパンのHPにて応募しました。
2024年1月末にフレームセットが届く組み立て開始
2024年2月に限定カラー当選、同じ時期に組み立て完了
限定カラーのフレームにパーツを組み替え
以上により2台のオーナーになってしまいホワイトカラーのフレームを出品するものです。
フォークのコラムをカットしてあります。（４枚目画像）ターマックステムにて10mmスパーサー２枚、ラピーデコックピットハンドルバーにて10mmスペーサー１枚のコラム長さ
本体に傷や破れありません。
炉屋のディスクキャリパー周りの保護クリヤシートが少し黄ばんでいます。
今回出品のフレームはオーナー登録していません。
（別途ご相談の上で落札日時後にて登録可能です。）
スペシャライズド正規販売店により購入
付属品
本体
元箱（段ボール箱）
取り扱い説明書含め購入した時の付属品全てあります。
以上に合わせて
シマノ用ダイレクトハンガー（５枚目画像）
購入される方のみ入札ください、
新規や評価１桁の方は質問欄で購入の意思を連絡ください。ない場合は入札削除することがありますご容赦ください。
以上をご確認の上で入札をよろしくお願いいたします。
オークション情報 中古
| 落札価格 | 681,000円 |
| 入札件数 | 38件（ |
| 商品の状態 | 未使用に近い |
| 発送方法 | おてがる配送宅急便 |
| 発送地域 | 群馬県 |
| 終了日時 | 2024年3月31日 21時57分 |
| 出品者 | |
| オークションID |
カテゴリ落札トレンド
