北米トヨタ タンドラ TUNDRA 初代 4WD 4.7L v8 TRD ピックアップトラック プレランナー US 四駆 ハイラックス タコマ ランクル サーフ の落札結果
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北米トヨタ タンドラ TUNDRA 初代 4WD 4.7L v8 TRD ピックアップトラック プレランナー US 四駆 ハイラックス タコマ ランクル サーフ の商品画像

北米トヨタ タンドラ TUNDRA 初代 4WD 4.7L v8 TRD ピックアップトラック プレランナー US 四駆 ハイラックス タコマ ランクル サーフ の画像1
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北米トヨタ タンドラ TUNDRA 初代 4WD 4.7L v8 TRD ピックアップトラック プレランナー US 四駆 ハイラックス タコマ ランクル サーフ の商品説明

自動車基本情報
メーカー名
トヨタ 車種名
タンドラ
グレード名 - 排気量 4,660 cc
年式 平成13年 (2001年) 8月 輸入車モデル年式 平成13年(2001年)
走行距離 161,897 km 走行距離の状態 実走行
グレー系 色の名称 -
車検有効期限 令和6年8月まで ミッション コラムAT
ボディタイプ
ピックアップトラック 型式 -

自動車詳細情報
ドア数
4ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 - 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 291 リサイクル預託金 -
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 -    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
ご覧いただきありがとうございます。
北米トヨタ 初代タンドラになります。
2017年に当サイトで購入し、6年間大切に乗っていましたが、仕事の都合で急遽手放すことになりましたので出品いたします。
売却までは自家用で乗る予定で、走行距離は若干伸びると思いますのでご了承をお願いいたします。

エンジン等、全く不具合は無く機関良好です。
北米仕様ですので、左ハンドルでコラムシフトです。
ステアリングはOMPのディープコーン、ペダルはTRDの物に交換してあります。
パワステ、エアコン、ナビ、オーディオ類も動作良好で、バックモニターやBluetoothをはじめ、現行の車と殆ど同じ機能が使用可能です。
フロントにはWeatherTechのバグガードが装着してあり、見た目が良いのはもちろんですが、フロントの見切りも良く、バックモニターもあるので非常に扱いやすいです。
サイドミラーは、特注で車検対応の600Rの物に交換してあり、アメ車特有の倍率が低く見にくいといった問題もありません。
ヘッドライトはLEDに交換済み、フォグランプも点灯します。ヘッドライトの位置が高く、街乗りでは明るすぎる場面もあるので、IPFの LEDドライビングランプを装着してあります。夕方時や渋滞時、繁華街を走行中にはドライビングランプ単体で十分走行できます。逆に、暗い道路や山道などではヘッドライトと併用するとより明るく見やすいです。
バンパーはワンオフで30万円程で制作したものを前オーナーが取り付けています。純正バンパーと比べてもかなり足高でスタイリッシュで、頑丈なので万が一の場合でも安心感があります。(笑)
エンジンは純正で2UZ型4.7L V8を搭載しています。
マフラーはサイレンサーを取り替えてあり、アイドリングではさほどうるさく無いですが、しっかり踏めばV8らしい良いサウンドが堪能できます。
また、aFeのエアクリーナーに取り替えてあり、純正よりも3000回転以上の吹け上がりがよく、パワー、サウンド共に格別です。
バッテリーも前々回の車検時に交換済みですので、まだまだ交換不要で乗っていただけます。
荷台部分はベッドライナーを専用塗料でコーティングしてあり、ガシガシ使って頂いても大丈夫です。参考程度ですが、当方、バイクや自転車、キャンプ道具などをよく積んでいましたが一度も塗り直すことなく使えていました。
サイドやリア部分にはプラスチックカバーも装着してあるので、積み込みの際に傷が付くといった心配もなく、固定用のフックも多数付属しているのでどんなものでも固定することが可能です。
ホイールはミッキー・トンプソン、タイヤはグッドリッチのマッドテレーンです。
足回りに関しては、BILSTEINのアブソーバーとスペーサーで2インチアップしてあり、アッパーアームも社外品に交換してあるので、廉価なリフトアップキットとは違い、見た目だけでなく乗り味もとても良いです。
また、前回の車検時にシャフトブーツも交換済みで、下回りに目立ったサビや腐食もなく状態良好です。
ボディに関しては、黒色の下地の上に米軍の使用している艶消しの塗料を塗ってあり、まず被ることはありません。
前のオーナーが塗っていた物で、若干塗料剥がれのある箇所もありますが、ボディ自体が痛んでいるわけではなく、むしろ良い具合にやれ感が出てていてとても気に入っています。
また、画像7枚目でオレンジ色でマークしてある箇所とフロント左部分に若干凹みがありますが、全体の雰囲気として気になるようなものではなく、艶消しなのであまり目立ちません。
車両サイズに関しては、エクストラキャブですので、ダブルキャブと比べると後部座席は狭いですが、幅があるので5人乗りでも問題なく、荷物もかなり積めるので非常に便利です。
また、ダブルキャブと比べると見た目のバランスもよく、現行のものと比べてもまだ小ぶりな方ですので、日本の道でも基本的にはどこでも走れるサイズです。
駐車場もコインパーキングでも問題なく停められます。
高さも1.9mですので、立体駐車場のような高さ制限のある場所も問題なく入れます。
燃費は、街乗りで5km/L前後、高速等で6〜8km/Lと決して良いわけでは無いですが、このサイズのアメ車と比較すると悪くは無いです。

ここまでが車両説明になります。お読み頂いた通り、良し悪しはもちろんありますが、他のピックアップオーナーの方や車好きの方からお褒めいただくことも多く、見た目やスタイル、使い勝手が良いことはさることながら、さまざまな用途で活躍する本当に良い車だと自負しております。
ワンオフのバンパーやエアクリーナーなど、かなりの箇所をカスタムしていて、それだけでも価値のある一台です。
現車確認も大歓迎ですので、気になる方はご連絡をお願いします。
ご興味のある方は、この機会に是非!
お約束ですが、3Nでお願いいたします。

(2024年 2月 8日 10時 13分 追加)
忘れてましたが、グリルはTOYOTAのエンブレム(ランクル60用)をボルト止めで付けれるように、エンブレムの厚み分ノーマルグリルを切り込んでプラスチック溶接で台座部を業者で製作加工してもらってます。よくあるいかにもエンブレム付けただけ仕様と違い自然な感じで個人的にはお気に入りです。また黒に塗装してありますが、予備のノーマルグリル(中古)もあります。ガレージ整理していたらLUVERNE製サイドステップ(メッキ)・ノーマルハンドル・ヘッドライト左右など予備部品も出てきたのでほしい物はお付けします。

オークション情報 中古

落札価格 991,000
入札件数 2件(入札履歴
発送地域 愛知県 小牧市
終了日時 2024年2月12日 21時39分
出品者 ban********評価
オークションID u1123940810

カテゴリ落札トレンド