◆93104-20007 オイルシール(20X30X4.5) ☆3/ ヤマハ純正 高級フッ素変更可 キックアーム/キックペダル/レバー/RZ250/RZ350/RZ250R/RZ350Rの商品画像
◆93104-20007 オイルシール(20X30X4.5) ☆3/ ヤマハ純正 高級フッ素変更可 キックアーム/キックペダル/レバー/RZ250/RZ350/RZ250R/RZ350Rの商品説明
| ◆商品説明◆ | |
| 部番 名称 単価 数量 合計代金 | 93104-20007 オイルシール(20X30X4.5) ×１個 ※フッ素品\1200に変更、数量追加は要連絡。 |
| 商品説明 | ・ヤマハ純正品です。キックレバーシャフト部のオイルシールです。 ・良くオイル漏れがしています。オイル漏れ修理に定期的に交換下さい。 ・純正品はシングルリップでニトリル製シールで経年硬化で弾性が無くなりオイル漏れがしますので１０年程度で交換をお勧めします。 ・シャフトオイルシールからの漏れは、シャフトの摩耗痩せではなく、純正オイルシールの材質ニトリルゴム（ＮＢＲ）の経年・熱による内径拡大硬化とシールリップの摩耗が原因です。 ・当時物オイルシールはダストシールの無いシングルリップで、チェーンからの異物がシールに入り込み、シールリップが摩耗、オイル漏れを加速させてます。一度車両を確認しシールの交換をお勧めします。 ・ダブルリップシールは異物侵入を防ぐダブルリップシールになっていて、ほこりや異物の多い場所の使用に適しています。（図２，図３参照） ・純正品は安いニトリルゴム製のオイルシールで、高温や１０～２０年の経年でゴムが硬化、弾性が無くなり、シール性が無くなりオイルが漏れます。フッ素は高温に強く、経年劣化に強く、弾性を保持すします。自動車のハイパワーエンジンにも多用されている最高材質品です。 ・シャフト外径２０ｍｍに対してシール内径２０．５ｍｍがおおよそ１０年以上経過で弾性が減少し、加えて路面からの砂混じりのダスト付着によるオイルシールリップ摩耗によりオイル漏れが発生します。 |
| ◆発送・評価◆ |
・定形（最短：東京・大阪翌日～全国約２～３日） |
オークション情報 新品
| 落札価格 | 580円 |
| 入札件数 | 1件（ |
| 商品の状態 | 未使用 |
| 発送方法 | 定形外郵便 |
| 発送地域 | 富山県 |
| 終了日時 | 2024年5月11日 10時33分 |
| 出品者 | |
| オークションID |
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