1990年代初頭のTREK 830 Antelope (トレック・アンテロープ) クロモリMTBです。
Antelope( アンテロープ)は1992年/93年の830 MTBにつけられた名称で94年には830はMountain Trackと名を変えます。
(その時代にチョイスされたコンポーネンツに変化はあるのでしょうが、基本的な骨格は同一と考えます。)
830ですのでシマノEXAGEコンポーネンツのベーシック・グレードのモデルでTANGEのクロモリ・バッテットO/Sチューブをラグレス全TIG溶接 フォークもクロモリです。
リムサイドや新車時のままのマトリックスネームのタイヤを見る限りでは使用感は薄く感じられ、酷使されたようにも思えぬ車両ですが、
保管状況はぞんざいだったのか、それなりのコンディションです。
車体色が蛍光色っぽいイエローにお蚕さんが糸を噴いたようなカスタムペイントですので日焼け退色はあり/小傷/錆なども否めません。
フレームサイズ 実長でシートチューブCT380ミリ TopチューブCC=540ミリ (ホリゾンタル換算で550ミリ)
フォーク=クロモリ O/Sスレッド
車両実重量 13kg程
身長167cmの当方で画像のサドル位置より3㎝ほど上げて良いサイズ感です。
シマノEXAGEコンポ クランク170ミリ 7×3=21速
タイヤ=26×1.90 リム=ARAYA VP20 26×1.5
※車両は入手時より洗い軽く磨き、油拭きをした程度で当方では未整備です。
現状で裏路地ぐるりの試乗では あからさまな異常は感じませんが、
多くを 走り込んでの駄目だしには至っておりません、
必要に応じて調整/整備してお乗りください。
負荷をかけた際にチェーンの軋みが出ます。
また入手時、左右シフターレバーがありがちな油脂の粘りで不調でした。
所謂、シマノタイマーって奴です。。
洗浄と注油で固着は剥がし現在、全段シフトはできていますが、また何時不調になるやも知れません。
この部分も要整備項目としてお考えください。
タイヤは入手時のままです。山はありますが経年劣化ひび割れがサイドにあり硬化もありますので交換が望ましいです。
サドルラバーに経年ダメージあり
追加画像にて状態お察しください。
Google Drive 追加画像
~~~~~以降、お決まりの文面おば、~~~~~
■車両には販売証明書をお付け致します。
■お引渡しは愛知県瀬戸市まで取りに来ていただくのが一番の理想です。
■発送の場合、ある程度の分解をしダンボールに入れ、佐川急便 飛脚ラージ宅急便240サイズでの発送となります。
佐川ラージ宅急便の送料の目安表を追加画像の最後に掲載しております。
元払いが出来かねますので、 申し訳ありませんが着払いのみとさせてください。
※ご入札の前に私の自己紹介文面もお読みください