CRF150R ロード仕様 ロードレースのトレーニングに モタード OUTEX アウテックス フルキット
エンジンオーバーホールして数回の走行なのでコンディションは良いです。
車体はロード用に仕上げています。
変更箇所
OUTEXフルエキゾーストマフラー
ホットカム(ハイカム)+ギア溶接済
前後EXCELリム 17×2.50MT 17×3.50MT
前後チューブレス施工済
前後スポークブースター
振動吸収レバーガード
Fペグワイド
ステムスタビライザー
ハンドルクランプ
フロントフォークスプリング ローダウン加工(ノーマルに戻せます)
リアサスペンション リバンドモディファイ/シム足し (オーバーホールしてから数回の走行です)
車高調整加工 5段階調整付き (ノーマルサスの全長に調整可能)
ロードコース用シート加工
ロードコース用SPリンク (ノーマルリンク有)
ブレーキ、クラッチレバー
デジタル水温計
特注ディスクローター300㎜ エアスクープ付き
OUTEXキャリパーサポート
三角スタンド
その他
最後に乗ったは2022.10.1堺カートランドです。
開かない場合は、「2022.10.1 堺カートランド Buccimoto BR12GP190 CRF150R OUTEXトレーニング」で検索してください。 参考ラップタイム:堺カートランド 36秒台 / 生駒サーキット31秒台
引き取りOK / BAS堺デポまでは持ち込み可能です。
(2024年 4月 17日 14時 49分 追加)ノーマルフロントフォーク(中古)をお付けします。
フロントフォークとリンクをノーマルに交換して車高調整すればフラットダートでも使えます。(フロントリムは19インチがお勧め)
おまけ:リアスプリング7キロ、フロント2ポットキャリパー
(2024年 4月 20日 11時 10分 追加)ロードレースの時に必要なアンダーカウルもお付けします。(FRP白ゲルコート)
(2024年 4月 27日 17時 27分 追加)現在のファイナル 16×51(黒の鉄スプロケット) 堺カートランドに合わせてあります。
フロントスプロケット14丁と15丁お付けします。
リアスプロケットのスペアはありません。