NSR250R-SE後期 (MC21) エンジン本体 乾式クラッチ 走行2.3万キロ 実働車外し センターシール抜け無し 訳あり 現状の落札結果

中古

■中古部品になりますので使用感等あります！感受性には個人差がありますので画像にてご判断下さい！
■当方バイク店ではございません！趣味のガレージセール（フリーマーケット）の延長感覚でオークションを楽しんでいる素人参加者です！それゆえに対応には常識の範囲内のタイムラグが発生いたします！
【発送方法】
■仕事の合間に１人でやっているので取引をスムーズに進める為に発送はクロネコヤマト宅急便のみ、送料は着払い限定でお願いします！宅急便コンパクトの箱に入るものは宅急便コンパクトでの発送、宅急便の規定サイズ＆重量が上限を越えた場合は佐川急便、佐川急便の上限を超えた場合は西濃運輸での発送になります！
■落札後に梱包＆発送するまで送料をお調べすることが出来ません！
■複数同時落札はありがたいのですが１個口での梱包が不可能な組み合わせもあります！（例 外装と足回り等）
■基本的に簡易梱包になります！梱包サイズやに荷姿の強要は悪いの評価の対象とさせていただきます！
■着払いが家族に気まずい方には最寄のヤマト営業所留め発送も可能です！
■落札～１週間以内に引き取りに来られる方は手渡しも可能です！午前中～10時もしくは夜間のみの対応になります！（要事前確認）
【送金について】
■落札から24時間以内の連絡＆簡単決での済送金がなかった場合は入札削除します！
【評価について】
■時間に余裕ないので当方から評価はしません！自分の評価自体見もしませんので評価から連絡してきても返信できません！
【その他】
■悪いの評価が全体の５％以上ある方＆新規評価の方は入札禁止です！落札しても落札者都合で削除します！
■入札＝説明を全文読んで納得したとみなします！
【追加コメント】

（2024年 4月 12日 20時 59分 追加）
■エンジン番号 MC16E-12768** メーター表示距離 23600kmでした！
■おろす前にエンジン始動確認済、敷地内の軽い走行もできました！ RCバルブも抵抗なく動いていました！クラッチも固着無く機能していました！ピストンは排気口から覗いた感じでは深い線傷みたいなのはありませんでした！ 混合ガソリンを→クランク室に入れてのセンターシールの抜け確認もしましたが特に抜けてはいないかと思います！
■前オーナーに説明されずに購入したのですが、、多分走行中にチェーンが切れてエンジンケースに当たりスプロケの手前あたり（画像⑦参照）のケースやハーネスのガイド、、スプロケカバー固定ねじ部分あたりが破損しています！ パテ？デブコン？で埋められていました！ 又画像⑧のケースのストッパーリンクを固定する部分にクラック入っています！ ケース交換して使おうかと思いましたが他のエンジンを購入しましたのでこのまま出品しました！
■クラッチのプレート、ハウジングに傷あります！
■このような状態なので現状です！状態や内容は画像にてご判断ください！ ベースや部品取りドナー等に！入札なければ当方が活用してしまいます！

（2024年 4月 12日 21時 00分 追加）
■リアバンクのチャンバー固定用のスタッドボルトが１本折れています！

（2024年 4月 12日 21時 07分 追加）
■学習教材やオモチャには良いかと思います！ 画像に無い物は付属しません＆させません！

（2024年 4月 12日 21時 16分 追加）
■排気口や上側からRCバルブを動かしてみた感じ、小指でも抵抗なく動きます！
■ミッションオイルは抜いて発送します！