まずはじめにノークレーム・ノーリターンになります。
確認されたいことは、入札前にご質問ください。
できれば事前に現車確認をしていただき、納得いただいてから入札いただきたいです。
直接引き取りも可能ですし、バイク輸送サービスでの配送も可能ですが、恐れ入りますが、陸送費はご自身でお調べ下さい。
こちらの予定でよろしければ、デポまで無料で持ちこみます。
持ち込みまで、状況によりおよそ2週間いただく場合があります。
個人の出品になりますので、分割払い、引き渡し後のフォローはできません。
中古車のオフロードバイクですので、傷、錆等はあります。
販売店での整備された車両ではなく、個人売買です。
所有しているうちに、不具合が発生する場合、個人の感覚も異なります。
一切のクレームは対応できません。
【車両説明】
beta クロストレーナー250 2016年式
ナンバー登録可能、書類有り。
廃車登録してからのお渡しとなります。
当方、埼玉県西部からの出品です。
車両入れ替えに伴う出品となります。
以下、主な改造点となります。
当方が所有する前からの改造点もありますが、わかる範囲で記載します。
・純正シリンダー、ピストンにて300cc化。
・BPS-K9 フロントフォーク インナーkit(伸び側、圧側単独でダンピング調整出来ます)
・FOXリアショック(日本で買うと10数万円します)
・EE製 ラジエターガード
・EE製 スキッドプレート
・アチャルビス フロントディスクカバー
・カーボンクラッチカバー
・カーボンスイングアームカバー
・fastway 車高調付きリンクガード
・シリコンラジエターホース
・wise製 鍛造シフトペダル
・ハンドル
・リアリム 2.15化(純正は何故か1.85)
・シートはアンコ抜き加工、エンジョイシート貼り
【説明事項】
・ナンバー登録可能ですが、基本的に公道を走ることはほとんどしていなかったので保安部品は取り外してあります。
・保安部品のスイッチは壊れているのかわかりませんが現状作動しませんが電装系に詳しい人は直せると思います。
・外装やテールレンズに割れ、ヒビ有ります。
・メーターも現状作動しません。
・スイングアームなどにカーボンプロテクターが付けてありますが、走行による傷はあります。
・チャンバーも所々凹みあります。
・排気も少し漏れている感じなので、チャンバー交換をおすすめします。
・セル始動問題ありません。
・オイルは分離給油タイプのままです。
・タイヤは6分山くらいのものを履かせてあります。
・電動ファンは温度センサー故障のため自動では回らないため、スイッチによる手動動作に切り替えてあります。
【車両の感想】
これからエンデューロやオフ車で山遊びを始める方にも、中級レベルの方にもオススメの車両です。
とにかく車体が軽くてコンパクトで扱いやすく、300のトルクもあるので低速でもヒルクライムや坂はグングン登っていきます。
足つきも良く、身長170cmで片足ならベッタリ、両足でも土踏まずくらいまで付くので、怖さを感じることはありませんでした。
以上、説明漏れもあるかもしれませんので気になる点はご質問ください。
よろしくお願いします。
(2024年 4月 11日 14時 53分 追加)
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