Dio-ZX AF35 人気の白、希少スケルトンスポイラーモデル、規制後、実動、現状販売
| 商品説明 | ご覧頂き、有難う御座います。
ライブＤio-ZX、実動車の出品になります。
いまだ根強い人気のモデルですね。
排ガス規制後のZXで、希少なスケルトンスポイラー仕様のモデル（99年式）です。
各部の劣化状態が均等に感じますので、組み替えとかではなくそのままのノーマル状態なのではないかと思います。
車体番号 AF35-2049***（規制後のモデル）
エンジン番号 AF34E-3628***
メーター走行距離 9476ｋｍ（万キロ台表示無し）
*実際の走行距離は、中古入手の為一切不明でお願い致します。
*車体番号、エンジン番号より、ＺＸと思われますが、絶対本物、という証明は出来ませんので、ご了承下さい。
*書類は、販売証明となります。
テスト時はバッテリーにブースターを組み、タンクにガソリンを少量入れてテストしました。
最初の始動性悪かったのですが、一旦始動後は元気で、その後の始動もほぼキック一発です。が、長期保管車につき少なくとも、キャブ、エアクリなどは要チェックです。
バッテリーは、ギリギリセルが回るかなぁ、位でしたので回復はしないかもしれません、交換前提となります。
セル、キックで始動、私有地で20ｋｍ/ｈ位までの走行テストをしました。
吹け、加速、元気だと思います（新車のような性能を保証するわけではありません）。
サスは前後とも普通な感じに作動、ブレーキも普通に感じました。
放置歴があるせいで、各スイッチ類の反応が悪いです。
テスト時にスイッチ類に油差しながらの確認となりましたが、引き渡し時には接触不良再発の可能性が十分ありますので、ご注意ください（分解清掃しないと完全回復しないものとお考え下さい）。
当方にはほぼこのままの状態で入庫、以前の詳細等は記載内容以外一切不明となりますので、ご了承下さい。
現状で、始動、実動車ですが、各部状態確認のみの未整備車体となります。
この車両は現状販売（整備経歴不明、放置歴有り）となりますので、ご注意ください。
写真では、奇麗に写ていますが、塗装面劣化や錆等有りますので、ご注意ください。
一部劣化や破損、傷等有ですが、実動からのカスタムベースや部品取りが欲しい方どうぞ！
当方入庫以前の使用期間、使用状況等は不明です。
保管期間等も含め、タイヤ等消耗品系は全て要交換状態であると思ってください。
カスタムベース、レストアベース、部品取り等、お好みで楽しみたい方、ご検討ください。
現状各部に劣化有あります（車両確認内容を良くお読みください）。 |
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| 車両確認内容 | エンジン
クランキング キックOK、セルOK、圧縮も普通に感じます。
始動 スムーズで違和感なし
吹け上り、戻り スムーズ、特に違和感なし
アイドリング 安定
白煙具合 特に異常は感じません、これ位だと思います。
ＯＩＬ漏れ、滲み等、ざっと見は無さそうですが、詳細不明。
傷、腐食、変色有りますが、クラック、割れ等は見当たりません。
クラッチ ミートする感じに異常は感じませんでした、取り回し時には切れてます。
ベルト、駆動系などは未分解の為、詳細不明
車体
・フレーム
取り回した感じでは、歪み等は感じません。
ハンドルを切った感じでは、左右とも切れ角普通に感じます。
スタンド 普通に使えます。
各部腐食有りますが、すぐに折れそうとかは有りません。
加工歴などは不明となりますが、特にされてないと思いますが詳細不明です。
・F周り
歪み等は感じません（目視でも、歪みやズレは無さそうです）。
フォーク 全体的に小錆有り、普通に動きます。
ステム周り 普通に動きます。
ブレーキ作動状態 普通に感じます、特に引きずり等も無し。
ホイール 腐食や変色、色剥げ等有り、目視確認では触れ、歪み等は無さそう。
タイヤ 山は有るのですが、劣化有りと思ってください。
・R周り
サスペンション 動きます、劣化有ると思いますが、普通に感じます。
ホイール 目視確認では振れ等は無し、変色、傷、色剥げ等有り。
ブレーキ 遊び若干多いですが普通に作動、調整範囲内と思います。
タイヤ 山位有りますが、劣化有
・外装
クリアー剥げ、変色等有り
一部塗装あり
純正エンブレム、ステッカー等劣化あり、一部剥がれあり
角に色剥げ伴う傷等あり
全体的にモール部やステッカーなども含め変色有り、細かい傷多数
シート、表皮劣化は少な目に感じます、切れ、ほつれ等無さそう。
・タンク
フューエル、中奇麗です。
OILタンク等、キャップ廻り等に劣化有り
保安系
キー 純正ワンキー、複製が2本おまけつき（同じ形状）
バッテリー 弱い、ぎりぎりセル回る感じ、テスト時はブーストしていました。
灯火類 一通り作動、スイッチ反応が悪い時が有りました。
メーター スピード針は動いてました、誤差など詳細確認無し。
バックミラー、写真の物をこのままお付けします（社外品です）
判明している改造部分
バックミラー（純正風）
サイドスタンドを付けていた跡のカット加工あり
詳細不明、ざっと見た限りでは基本無さそう
判明している欠品パーツ
ショートパーツ類少々あると思います。
なお、エンジン内部や細部については未確認部分も有る為、基本不明扱いとなります。 |
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| 注意事項 | 最近説明欄を読まず入札、ご質問を頂く事が多く見受けられます。
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上記内容がご理解頂けない方、めんどくさい出品者だなと、思われる方はご入札はおやめください。お互いに気持ちの良いお取引をしたい為宜しくお願い致します。 |
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| お取引について | 取引に関する重要事項ですので最後までお読み下さい。
・車輌は現状でのお引渡しになります。実働の表記がある車両でも整備、点検は必ず行って下さい。撮影後、始動確認等は致しませんので引き渡し時にエンジンの始動を保証するものではありません。もちろん走行を保証する為でもありません。
・無整備中古車ということを御理解して頂ける方、落札後迅速にお取引して頂ける方のご入札宜しくお願い致します。
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・ノーキャンセル、ノークレーム、ノーリターンとさせて頂きます。送料の返金等のご対応は出来ません。御落札後48時間以内のご連絡、5日以内のご入金をお願い致します。ご連絡頂けない場合は落札者の都合にて削除致します。
・直接の引き取りにも対応も可能ですが、対応可能時間は限定的となりますので、必ずお問い合わせください。
対応日程は平日、祭日を除く平日の火曜日から金曜日の9時～１６時まででお願い致します。
・実動車でも、お渡しも時にエンジンがかかる、走行できる保証はありませんので、自走への対応は致しませんので、積載車等での引き取りをお願い致します。
・落札後のキャンセルにつきましては理由の有無を問わず違約金￥10.000.-を請求いたします。
・入札キャンセル等夜間日曜、祝祭日の場合対応が出来ない為、ご入札の際は十分にご確認の上ご入札下さい。
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・お支払いはかんたん決済のみになります。お引き渡し時のトラブル防止の為、ご理解の程宜しくお願い致します。
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トラブル防止の為、宜しくお願い致します。 |
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| 発送、引き渡しについて | 直接の対応も可能ですが、限られた時間帯しか対応できませんので、必ず事前に相談お願い致します。
出品地である松伏町での対応可能時間帯は、日曜・祝祭日除く、火曜日から金曜日までの時間帯は9時から１6時までとなります。
夜間、週末希望の場合、都合がつけば野田市にある担当の当方自宅での受け渡しも対応致しますが、不在などで対応できない場合もあります。お問い合わせください。
悪天候の等、臨時休業の場合があります。
車両保管場所は埼玉県松伏町になります。
オークション終了からお引き取りまで1週間以上かかる場合はお手数ですが先に代金をお支払いください。
原則、２週間以内のお取引終了でお願い致します。
登録書類の郵送希望の場合は、代金のお支払い確認後に郵送いたします。書類の送料は落札者様負担でお願い致します。
配送業者は、基本アイライン様にて手配いたします。
他配送業者様希望の場合は、落札者様にて着払いで手配お願い致します。
着払い発送のみですので、決済時は車両代のみお願い致します。
配送元は埼玉県松伏町になります。
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【配送料金】
配送料は落札者様負担になります。
落札者様にて配送業者様の手配にも対応可能です（お時間が合せられる業者様に限ります）。
直接の対応可能ですが実働車と記載されてる車両でも、自走で帰るのは大変危険です。無整備状態の車両になります。
途中でエンジンが止まる、ブレーキが利かなくなる、灯火類がつかなくなる等不具合の発生があると思います。
交通事故の元になります。ご理解頂ければ幸いです。 |
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