ハイエースワゴン 100系 4WD ディーゼルターボ車の出品です。注意事項を最後までよくお読みのうえ入札をお願いいたします。
ハイエースと言えば200系を想像される方は多いと思いますが、古き良きバブル期設計のハイエース。
デザインこそ多少古臭さを感じますが、乗り心地、走破性、機能性どれをとっても100系が上回ります。
そんな100系の四駆・ディーゼルという希少車でしたが、仕事の都合で乗る機会が減るため泣く泣く手放します。
いいところを挙げればキリがありませんが、割愛します。
＊基本情報＊
・平成10年式。型式は、KD-KZH106W。
・グレードは「スーパーカスタムG」。最上級である「スーパーカスタムリミテッド」の次のグレードです。
・「クラウンと同じ感覚で乗れるように」と設計されているため、内装も比較的豪華です。
・全長464cm、全幅169cm、全高202cm。現行の200系ハイエースワゴンより一回り小さいです。
・1KZ型のディーゼルターボエンジン。とても力強いエンジンです。
・NOxPM不適合です。対策地域内での登録ができません。(乗り入れはできます)
・フルタイム4WDです。そのため燃費は悪めですが、街乗りでも8km/L以上走ります。(しかも軽油)
・サスペンションは前後輪共にコイルスプリングです。現行の２００系より乗り心地がいいです。
・走行距離は154500kmです。(現在も使用中のため多少伸びます)
・サンルーフが3枚付いています。後ろ2枚電動です。(トリプルムーンルーフ)
・冷暖房共に効きすぎるくらい効くので、サンルーフによる断熱性のなさは気になりません。
・前から順に2-3-3の8人乗りで、2列目は回転対座シートで後ろ向きにできます。
・電動カーテンが左右と後面に付いています。一部動きが渋いですが、モーターは生きています。
・古めですがナビが付いています。バックカメラは付いていません。
・禁煙車です。
＊メンテナンス情報＊
・10万キロ前後で、少なくとも下記の内容の整備を行っています。
→タイミングベルト・ウォーターポンプ等交換
→オルタネーター交換
→バッテリー交換（寒冷地仕様のため12Vが2つ積んであります）
→ショックアブソーバー全交換(KYB)
・14万キロ前後で、少なくとも下記の内容の整備を行っています。
→マフラー・フロントパイプ全交換（純正品）
→エンジンマウント・ミッションマウント交換(純正品)
→サマータイヤ交換(スペアタイヤ含む5本とも2021年以降製)
→オートエアコンのアクチュエータ交換
→フロントブレーキパッド交換
→その他スイッチ類などの故障は適宜修理
・エンジンオイル
→３０００〜４０００kmおきに必ず交換していました
→私で２オーナー目ですが、前オーナーも同頻度で交換していました
→古いクルマですので、柔らかめのオイルを入れると多少燃えます
＊注意事項など＊
・実車と写真で見える小キズの量が異なる場合があります。大きな凹みはありませんが、完全な無傷ではありません。
・写真１枚目で履いているオールテレーンタイヤは215/75R15サイズで純正よりひと回り大きいです。(×4本)
・それ以外の写真で履いているタイヤは純正ホイールのサマータイヤで、215/70R15です。(×5本)
・オールテレーンは２０１７年製、サマータイヤは2021,22年製。不要でなければどちらもお付けします。
・荷物の積載の都合で、現在3列目シートを取り外してあります。3列目シートを載せた状態での引き渡しとなります。
・長く乗るつもりでいたのでかなりこまめに整備をしてきましたが、25年前の車であることをご理解ください。
・他の場所でも出品しておりますので、そちらで売れてしまった場合キャンセルとさせていただくこともございます。
・原則として【今年度中に名義変更あるいは抹消の手続きが可能な方のみ入札をお願いいたします。】
・落札から名義変更完了までの間、預かり金をいただきます。
・現車確認大丈夫です。群馬県南西部の下仁田駅が最寄りになります。
・その他質問ございましたら質問欄よりお願いいたします。
・ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルの遵守をお願いいたします。
よろしくお願いいたします。
（2023年 3月 13日 01時 06分 追加）
・足回りですが、年式や4wdである割には綺麗だと思います。後日写真追加します。
（2023年 3月 15日 10時 30分 追加）
足回りと運転席周りの画像を追加しました。(10枚目)
