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□商品詳細
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【ウルトラライト クラッチ レバー ピボット パーチ】汎用 軽量クラッチレバー アルミ製 22.2mmハンドル対応 衝撃吸収 ブラック
【セット内容】
本体×1個
※取扱説明書は付属しておりません。
※取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。
※専門の業者様、または整備士に取り付けを依頼して下さい。
【適合車種（参考）】
YAMAHA ヤマハ セロー225 / 250、トリッカー、WR250R / WR250X / WR250F、DT230、TT250R、TW200 / TW225、ランツァ など
HONDA ホンダ XR100 / 125 / 200 / 250 / 400、CRF125 / 150 / 230 / 250L / RALLY、CR80 / 125 / 250、CRM80 / 125 / 250、XLR125 / 200 / 250 など
KAWASAKI カワサキ KLX250 / KLX230、Dトラッカー
SUZUKI スズキ DR-Z250 / DR-Z400、ジェベル200 / 250 / 400 など
※ハンドル径22.2mm、クラッチワイヤーのタイコ径8mmに対応する車種に適合（汎用品）
※車種により調整が必要な場合があります。
※一部車種では、クラッチスイッチ非搭載によりニュートラル以外でのセル始動ができない場合があります。必要に応じてスイッチ配線の処理をお願いします。
【商品仕様】
サイズ：画像をご確認下さい。
ハンドル対応径：22.2mm
クラッチタイコ対応径：Φ8mm
材質：高強度アルミニウム合金
クラッチ操作に疲れを感じたことはありませんか？
特にオフロード走行や街乗りでの渋滞、峠道、ツーリングなどでは、頻繁なクラッチ操作によって指先や前腕が想像以上に負担を受けています。
純正のクラッチレバーでは握りが重く、ロングライド後に手がしびれたり、操作ミスにつながることも少なくありません。
そんな悩みを抱える多くのライダーの声に応えたのが、この【ウルトラライト クラッチ レバー ピボット パーチ】です。
クラッチ操作を驚くほど軽くし、ストレスのないライディング体験を実現。 さらに、転倒時の破損リスクを大幅に軽減する構造と、ハンドルや車体への干渉を抑える設計により、過酷なオフロードから日常使いまで幅広く活躍します。
見た目も機能も妥協せず、あなたのバイクをワンランク上の操作性へ。
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□発送詳細
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商品代金支払い完了後、1日～2日以内に発送致します。
尚、Amazon倉庫に在庫を保管している為、Amazonからの発送です。
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□注意事項
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モニターの環境等によって色の見え方に若干の差が生じる場合があります。
お客様都合での返品はお断りしていますのでご注意の上落札をお願い申し上げます。
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