マツダ RX-7 FC3C の中古車両です。簡単な整備で動けば乗ろうと思ってましたが、
色々カスタムされており素人の手には負えなそうなので出品します。
現状渡しですので、レストアベースや部品取りとしてお考え下さい。
現状はエンジンの始動は問題なくでき、アイドリングも正常です。
灯火類も問題ありませんでした。
【始動動画】
メーターはバックライトがつかないのと純正のターボメーターは動きませんでした（後付けの社外メーターは動きます）。
ブレーキ、クラッチ、ミッションも特に異常はありませんでした。
試運転した所、負圧の状態でしたら普通に走りますが、正圧になった瞬間に燃料がカットかれたような症状がでます。
稀にならない時もありました。おそらくフューエルセーフが効いていると思います。
メータリングオイルポンプの故障が原因の場合が多いそうです。
また、エンジンですが後期FC3Sのものに載せ替えてある可能性があります。
理由としては、スロットルボディがダッシュポットが2個ついている後期タイプだったことと、オルタネーターも後期品番だったこと、
そしてメータースイッチの通常なら幌開閉ボタンの場所がリアワイパーのスイッチになっていたことです。
FCに詳しくないので見当違いの事を言っているかもしれません。
確認してほしい箇所などありましたら質問欄よりお願いします。
【外装・幌】
車体はオールペンされています。元の車体色も白だと思いますが、バンパーの元の色は赤のようです。
テール部分は後期のものに変更されています。
幌や破れがあり、雨漏りもします。ボディカバーを装着した状態で野外保管しています。
幌モーターもありませんでした。手動での開閉は可能です。
集中ロックは効いてませんでした。
【内装】
運転席シートに破れがあります。
不明な配線類やスイッチなどあります。
エアコンACスイッチ入りませんが、一瞬光ることがあるので
ガスが不足しているだけかもしれません。
【足回り】
車高調が入っています。スプリングにはクスコのロゴがあります。
BBS17インチホイール。
フロント、リア共にワイドトレッドスペーサーが装着されています。
マフラーはアペックススーパーメガホン、フロントパイプは純正だと思います。
触媒はワンオフのエアポンプレス用に交換しています。（書類無し）
マフラー側のスタッドボルトが短くナットが半分程しかはまっていません。
純正触媒もあるのでおつけします。
ステアリングラックブーツは新品に交換しています。
【エンジン・他】
オルタネーターはリビルトに交換しています。
各種ベルト類は新品です。
ウォッシャータンクは汎用品を設置しています。
エアポンプは外されていました。
燃料ポンプはＦＤの純正ポンプ（中古）に交換しています。
お渡しする書類は登録識別情報等通知書と譲渡証、リサイクル券です。
陸送などは落札者様での手配をお願いします。
千葉県千葉市からの出品です。
評価によっては入札を取り消す場合があります。
（2024年 11月 25日 24時 11分 追加）
足回りですが、社外のLSDが入っていると思われます。
（2024年 11月 25日 14時 10分 追加）
https://rx7fc3ssite.web.fc2.com/diag.htm上記サイトの方法でエラーチェックしました。
長い点滅4回、短い点滅が2回の繰り返しだったので42（デューティー ソレノイドバルブ）と思われます。
鍵はスペアキー1本です。
フロントバンパーの底付近に塗装剥がれがあります。
（2024年 11月 29日 13時 44分 追加）
リアパンパーの左マフラー出口あたりに塗装剥がれがありました。
（2024年 11月 29日 16時 13分 追加）
助手席ドアの鍵穴部分が塞がれてる状態で塗装されていました。今日気付いた部分なのでなぜそうなっているかは不明です。
