ヤマハ WR250X（DG15J） カスタム多 フルパワー！？車両マニュアル付の落札結果

中古

ヤマハ　WR250Xの出品になります。
中古購入し、ガレージ保管しておりました。
至る所がカスタムされており、かなり早いです。(個人主観ですが)
カスタムにかなりお金がかかっているバイクですので、価値をご理解いただける方ご入札お待ちしております。
現状は不具合ない状態です。

以下商品説明及び注意事項を必ずご確認の上、ご入札下さい。
◎落札後に出品欄記載内容の変更を求める方は入札しないで下さい。
◎気になる個所は入札前にご質問下さい。
車名：ヤマハ WR250X
年式：2012
車台番号：DG15J-009***
カラー：パープリッシュホワイトソリッド
走行距離：18761km
書類の有無：返納証明書（譲渡証明書）
※現状まだナンバー付きですので、落札され次第返納手続きを行います
カギ：マスターキー× 1本＋合鍵×2本
車両の状態（写真参考）
※当方の元に来てからは転倒歴ありません。
前オーナーからは、一度側溝にはまったことがあるらしく、その際にできた傷が右側のフロントサスボトム部(写真8枚目ご参照)とフットペグにあります。
※ 高速道路を使用したツーリングもブレもなく問題なくこなしています

カスタム
◎前後サスペンション
グライドライドコンペティションチューニング
◎前後スポークホイール、チューブレス化
OUTEX製チューブレスキット（グライドライド施工）
◎マフラー
フルエキゾーストFMF パワーボム
（ステンレス：044269）＋マフラー（Q4：044271）
DRCヒートガード
◎サブコン
DynojetパワーコマンダーV＋オートチューン
（前所有者曰く：旧排気系のフルパワー化と空燃比系を用いた正確な燃焼補正をサブコンで行っている為、人間の感覚でチューンされた他のWRとは比較にならないパワーを誇ります。との事ですが、当方は激しい走りをしたわけでもないため真偽は定かではありません。）
◎フロントブレーキ
レーサー用マスターシリンダー＋ステンメッシュホース
◎ハンドル
Renthalツインウォールバー
◎レバー
ZETAアルミピボットレバー
◎レバーガード
なし
※画像に写っているOUTEXのレバーガードは取り外します
◎吸気系
フィルターキット
フルパワー化＋No-toilスーパープロ
◎アクセル
ZETAアルミハイスロ
◎シート
dBsローダウンシート(ゲルシート入り20mmダウン)
◎ステップ
DRCモタードフッドペグ（傷有り)
◎追加メーター
デイトナHG REV METER(タコメーター)
KOSO電圧計、外気温計(USBポート付き)
※写真では文字がうまく写っておりませんが、カメラのシャッタースピードのせいかと思います。
実際にはきちんと表示されています
◎スプロケット
サンスター(RH-104)
◎ディスクブレーキ
フロントのみサンスター(KC-401)
◎外装
Drip Racing Products リジナルサイドカバー
ant lionエンジンスライダー
ant lion 前後アクスルスライダー
リアカーボンインナーフェンダー
Flatland Racingアルミラジエータガード
ZETAカーボンドライブカバー
ZETAカーボンチェーンカバー
ZETAオイルフィラーキャップ
ZETAリアリザーバーキャップ
ZETAエンジンプラグ
DRCオフロードミラー
自作アンダーカバー
デカール類
◎その他
SCOTTOILER Vsystem
(チェーン自動給油システム、現在は角度を変え使用しないようにしています)
LEDヘッドライト
イリジウムプラグ
4輪用ETC(軽自動車登録、自己責任でお願いします)
付属品（写真参考）
その他書ききれてないカスタムパーツもあるかもしれません。
◎各種ノーマルパーツ、マフラー有り。段ボール3箱分（発送の場合は着払い予定）
一部、細かなネジ類は足らないかもしれません。
◎メンテナンスノート、サービスマニュアル（英語）有り。
現車確認可能、車両状態のご質問もお気軽に。

なお、お引き渡しは軽トラック等で直接取りに来ていただくか、陸送をご希望の方は落札者様自身での手配をお願いします。
オークションページの設定上、発送まで3～7日としておりますが、当方も会社員ですのでお引き渡しのタイミングは別途ご相談とさせてください。

（2024年 4月 21日 12時 43分 追加）
一点修正いたします。
ETCですが、4輪用と記載しましたが、正しくはバイク用のものがついておりました。
一時期4輪用の物を代用で使用していましたが、バイク用に変更したのを失念しておりました。
品番:MSC-BE51(アンテナ分離型ETC車載器)