スズキ GSX1300R ハヤブサ GW71A 平成17年式 走行距離61,400km 車検令和7年11月までの商品画像
スズキ GSX1300R ハヤブサ GW71A 平成17年式 走行距離61,400km 車検令和7年11月までの商品説明
平成17年式 スズキ GSX1300R ハヤブサです。
本オークションにて落札し、しばらく乗っておりましたが、乗り換えのため出品いたします。
リンク先のGoogleドライブに詳細な画像および動画をアップロードしております。動作が重い場合はダウンロードの上ご確認下さい。
リンク：https://drive.google.com/drive/folders/1M2tNYadPdTyuonvJr4T7S_uTn7BCycDM?usp=sharing
■車両概要
メーカー：スズキ
車名：GSX1300R Hayabusa
車体No：JS1GW71A242～
走行距離： 61,400㎞(出品時点です。多少増えます。)
型式：GW71A
年式：H17/5
登録書類：あり
車検:令和7年11月4日まで
■GSX1300R ハヤブサについて
人生初の大型バイクとして本車両を購入しましたが、重くて取り回しが悪いことを除けば扱いやすい車両です。あまり高速道路に乗らないので峠などメインのツーリングで使用していましたが、大きさの割には狭い道でも軽快に走れました。低速走行も安定しますし、もちろんスロットルを捻ればどの速度からでも怒涛の加速をします。くどいようですが重さを除けば特に欠点の無い車両です。
■車両状態について
購入時点で元のカウルが割れており、またタンクも凹んでいたため転倒歴がある事は間違いないと思われます。(アップロード画像参考)ただし目視ではありますがフレーム、Fフォークなどに異常は見られません。もちろん走行にも支障はありませんでした。以下、直近3000ｋｍ以内のメンテ記録です。
・チェーン交換
・バッテリー交換
・タイヤ交換(スーパーコルサ V3 SC1＆SC2 中古)
・プラグ交換(イリジウムプラグ)
・前後ブレーキOH(シール交換)
・前後ブレーキパッド交換(ゴールデンパッドχ)
・シート張替え済み(素人作業なのでシワがあります)
・フロントホイールハブベアリング交換
・ステムベアリング交換
・フロントフォークOH
・エアフィルター交換
エンジンオイルの最終交換は58,500km時点、定期的にスロットルボディの清掃を行っておりました。
また、カスタム内容として
・社外カウル(タンクカバーもあります。)
・社外クラッチマスター(NISSIN)
・社外ブレーキホース(フロント)
・ロービームLED化(スフィアライト)
・ウインカー、テールランプLED化
・USBソケット
・エンジンスライダー(キズあり)
など、その他詳細は画像にてご確認ください。
■懸念事項
・先述の通り転倒歴のある車両です。クランクケースカバーなど複数箇所に転倒傷があります。カウルも一応新品ではありますが、中国製のため品質は良くありません(写真だと綺麗に見えますが)。
ある程度目立つ傷などは写真を撮っていますが見逃している可能性もあります。あらかじめご了承ください。
・購入時点でタンクが大きく凹んでおり、タンクプロテクターで隠されていました。現在も同様にタンクプロテクターで隠していますが外すと凹みが目立ちます。アップロード画像でご確認ください。
・タイヤ交換を自力で行ったため、ホイールにガリ傷がついてしまいました。タッチアップで多少ごまかしています。詳細は画像でご確認ください。
・エンジンオイル漏れはございませんが、購入時より何故かスロットルバルブ周辺に透明な固形物が飛散しています。当初はフルード類が漏れているのかと思いましたが、どうやら違うようです。詳細は動画にてご確認下さい。
・ブレーキパッドを社外品に交換し、純正より制動力が上がりましたが、走行時に「シャリシャリ」とパッドが擦れる音がします。気になる方は純正に戻すことをお勧めします。
・この世代のハヤブサの持病として猛暑日に渋滞に巻き込まれた後などエンジンが高温になった際にセルが回らなくなる事があります。過去に一度だけ発生しましたが、ある程度冷やすと復活します。
・同じく持病としてスロットルボディが汚れてくるとアイドリング回転数が低下しエンストする事があります。FI車なのにチョークレバーがついているのはそのためだと思います。エンジン冷間時にお使いください。
■その他、付属品等
・アップロードしている写真は撮影時期によって一部使用が異なる箇所がございます(ミラー、グリップ、スクリーン、タンクカバーなど)。
現在の仕様と書かれたフォルダをご参照ください。
・中華カウル購入時についてきたタンクカバーがございます。(アップロード画像参考)希望者様には、こちらのカバーを取り付けた状態でお渡しいたします。
・タイヤ残量は画像にてご判断ください。そろそろ交換時期だとは思います。
・燃料はハイオクを使用していました、燃費はツーリングメインだとリッター18kmぐらいです。
・鍵は3本あります。
・車載工具や説明書はありません。
・落札者様にはシングルシートカウル、純正テールライト、社外スクリーン、交換予定だったホイールベアリングなどを下記の書類と共に送料無料でお送りします。
・今年度分の軽自動車税は、当方で支払います。後日、納付証明書を郵送いたします。
■名義変更について
落札後、こちらから名義変更に必要な書類（車検証、ナンバープレート、自賠責保険証など）を郵送いたしますので、落札者様の方で名義変更をお願いいたします。
■引き渡しについて
直接引き取り、または陸送を検討しております。陸送費は落札者様負担になります。BAS及びアイラインであればこちらで手配も行います。BASの場合はこちらの都合のつく日でよければ宮崎デポまで別途5,000円で持ち込みます。
最後になりますが、あくまでも個人出品の現状渡し車両です。引き渡し後のクレーム、返品等は一切お受けできません。
ご理解ご了承のうえでご入札をお願い致します。
■現車確認について
GW中の土日祝日であれば基本的に対応可能です。そのほかの日も含めてご希望の方はご質問欄からお問い合わせ下さい。
なお、現場における直接取引には応じません。予めご了承ください。
オークション情報 中古
| 落札価格 | 298,000円 |
| 入札件数 | 3件（ |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
| 発送方法 | 陸送 |
| 発送地域 | 宮崎県 |
| 終了日時 | 2024年5月1日 00時02分 |
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| オークションID |
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