CBR250RR MC51 HRCレースベース 2017年型 モリワキモデル ワンオーナー 5757km ドリームカップ セッティングツールつきの商品画像
CBR250RR MC51 HRCレースベース 2017年型 モリワキモデル ワンオーナー 5757km ドリームカップ セッティングツールつきの商品説明
CBR250RR MC51 HRCレースベース 2017年型 モリワキモデル ワンオーナー 5757kmドリームカップ セッティングツールつき
●概要
・CBR250RR MC51 HRCレースベース 2017年型 モリワキコンプリートです
・私のワンオーナー車両です。走行距離は、5757kmの偽りなし
・購入は2018年5月です。それ以後50日くらいサーキット走行しています
・走行サーキットは、筑波/もてぎ/鈴鹿です。それ以外はありません
●エンジン
・レースベース仕様
・サブラジエター（モリワキ製初期型）を取り付け済み。ラジエター保護用のメッシュも取り付けました
・サーモスタットとラジエターファンは取り外しています。外した部品はお渡しできます
・2022年1月、腰上オーバーホール実施しました。腰下オーバーホールは行っていません
・使用オイルは以前MOTUL300Vでしたが、オーバーホール後はシェルアドバンス4Tウルトラを使用しています
・HRCから要求のあった、オイルパン交換リコール、は実施済みです
・プラグはレース用の、NGK_R0465B-10のセミ沿面タイプ、がついています
アイドリング性能や始動直後の安定性は今一つですが、高速では伸びる感じがします
・マフラーはモリワキ製です。昨年9月のドリームカップ車検では音量測定合格でした
・転倒により左のジェネレーターカバーが削れています
・ギア抜けは油断すると普通にします。ただしシフトアップを丁寧に行えば、ほぼ回避できます
●車体
・フロントサスはノーマルスプリングです。オイルのみi-FACTORYのCBR250RR用オイルが入っています
・リアサスもノーマル。こちらは何も手を加えていません
・フロントブレーキホースはプロジェクト・ミューのメッシュホースがついています
・フロントブレーキパッドもプロジェクト・ミュー製がついています。ただしもう残りはほとんどありません
・現在スプロケットは納車時に付いていた、14/41です
・チェーンはDID520ERSVです
ただし、もてぎと鈴鹿でドライブスプロケットを同じにしていたため、標準112リンクより2リンク詰めてあります
・写真が14/41の110リンクの状態です。鈴鹿では14/39だったため、あと16mmほど後ろになります
・ステップ関係は納車時品が転倒で破損したため、中華製のセットが付いています
今回出品にあたり、スペアで保有していた新品セットを取り付けました
・チェンジは逆チェンジ仕様です
・ステップはローレットの細かい物が付いています。荒目のローレットは、ブーツが引っ掛かるので好みではありませんでした
・ステップは落札者様のほうで好みの物に変えてください
・ハンドルとレバーは別の物を使用していましたので、今回ノーマルに戻しました。今付いているレバーは使用していないほぼ新品です
・グリップは好みでTZグリップが付いています
・アクセルの遊びをなくすため、右アクセルホルダーカバーの内側にシリコンを塗り、隙間を埋めています（写真）
・左ハンドルのスイッチボックスは転倒で破損したため、交換品として量産車品が付いています
マニュアルではHRC専用品となっていますが、配線同じでキートップの印刷有無の違いなので、量産車品を使用しています
動作に問題はありませんでした
・バッテリーは1回交換しました。
●外装
・シートカウル以外は納車時に付いていたABS＋FRPの物です。練習用として使っていました（車検通したことなし）
・シートカウルは才谷屋の15mmアップ仕様品です。エアバッグのケーブル穴を加工してあります
さらに20mmのシートラバーを貼っているため、実質25mmアップです
・フロントゼッケンカウルは写真ではよくわかりませんが、ガムテープで補修されています
・右側のカウルは転倒で割れました。一部のカウルは量産車用を使っているため、ウインカー用の穴があります
走行時はガムテープでふさいでいました。割れているところも同様です
・2023年度から義務化されたリアセーフティライトを自作ステーで取り付けました
・乾電池で動作する自転車用を流用しました。ライト部分はすぐ取り外せます。車検合格しています
・タンクカバーを取り外したところは少し傷がありますが、へこみはありません
・インナーカウルの取り付けステーが破損したため、強力ボンドと添え木で補修しています（写真）
・写真のスタンドは付属します
●その他
・転倒歴は、筑波1ヘア、もてぎ3コーナー/S字/ヘアピン、鈴鹿シケイン、それぞれ1回です
・こちらで陸送手配はできませんが、落札者さまの方で行っていただくことは構いません
・近県（おおむね300km以内）であれば、往復実費いただくことで配送も可能です
・実車確認はお受けしますが、時間と曜日に制限はあります
・受け渡し方法、その他ご相談には応じます
・セッティングツールつきといたします
インターフェイスユニット 38880-N1C-770
セッティングツールソフト 38772-NX7-040
セッティングツールマニュアル 38773-K64-R00
現在ECUセッティングは出荷時（デフォルト）に戻しました
購入時についてきた、セットアップマニュアル・パーツリストはお渡しできます
その他外した小物部品もお渡しします
左側のステッププレート取り付け部には、ワッシャのスペーサを挟んでいます
そのまま取り付けると、やや垂れた感じになるためです
オークション情報 中古
| 落札価格 | 330,000円 |
| 入札件数 | 1件（ |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
| 発送方法 | 相談 |
| 発送地域 | 長野県 |
| 終了日時 | 2024年4月1日 21時25分 |
| 出品者 | |
| オークションID |
カテゴリ落札トレンド
