ロードはピッタリサイズだと楽々度が違うのでスピードが出ますね!166cmの自分はベストフィットだったのでメインで乗っていましたが、リコール対象だったのでサイズそのままでパナソニックに新品に作り直してもらいました。(23年8月製造)もちろんメーカー塗装です。
人の手垢は全く付いていない未使用品です。新品なのでキズ、クラック等の現品を見るまでのヒヤヒヤする心配はありません。
フォークは新品ではありませんが、交換前に組まれていたオリジナルなのでフレームとの相性は全く問題無いと思います。
初めて乗ったカーボンフレームのKG461はなんて軽く、楽しく漕げるんだと気に入っていましたが、ずーっと感じていた小さな違和感の正体がわかりました。カーボンフレームはコケたら凹む、クラックが入る、ポッキリ折れるかも、という心配点です。走っている時に感じる安心感はカーボンフレームでは得られないのでチタンお勧めです。
カーボンフレームを何本か乗り継ぎましたが、なんだ!チタンでいいじゃん!ってのが自分の結論です。各メーカーがカーボンフレームの進化にしのぎを削っていますが、このフレームはオーソドックスなジオメトリーなのに純正クロモリフォークとのバランスも相まってしなりが感じられます。相対比較になりますが乗り心地は同時出品しているlook461に似ていると感じます。ガチガチのレーシングフレームが好みの方には物足りないかもです。
トップチューブ長:50cm
シートチューブ長:48cm
ホイールサイズ:700C
ヘッドチューブ径:ノーマルサイズ