ストリートトリプル 675 R トライアンフの落札結果

中古

ご覧いただきありがとうございます。
ストリートトリプルR(675cc)の出品です。中古車の為ノークレームノーリターンを守れる方のみオークションにご参加下さい。4/17現在の走行距離は11490キロです。普段乗ってますので走行距離は増えます。丁度税金の時期ですので間も無く送られてくる自動車税はこちらで支払い後、引き取りのタイミングに間に合えば車体と一緒に納税証をお渡し、間に合わなければ納税証を後日郵送とさせていただきます。

落札されましたらナンバーと書類を郵送します。名義変更後に引き取りに来て下さい。このオークションの送料はナンバー、書類の郵送の為のレターパックプラスの金額であり車体の送料ではありません。

※基本的には直接引き取りに来て下さい。陸送等は落札者様が手配をお願いします。近場でしたら交通費は頂きますがトランポで配送も可能です。業者に頼むよりはお安く出来ますのでご相談下さい。評価に不安のある人は入札されても取り消し致します。
目安は3%以上悪い評価のある方はNGです。

ストリートトリプル 675はめちゃくちゃ良いバイクです。アクセルだけでウイリー出来るほどの瞬発力がありながら高回転もしっかり伸びる、ツーリングもワインディングもウイリー練習もいける。
これ最高じゃん！最適解じゃん！と思える数少ないバイクです。エンデューロレーサーを所有していて、普段は山とか練習場とか近くのコンビニしかバイクで出掛けたりしないけどたまにツーリングに行く機会がある人の為のツーリングバイクです。(断言)

しかし皆さんが不安に思っている通り、個人売買で買ってそのまま永く乗れるようなバイクではありません。

まずレギュレータのパンクとジェネレーターの焼き付きは仕様だと思ってそのうちダメになる予定で乗って下さい。
そしてある箇所が経年劣化で熱を持ち走行中に燃えるかもしれないという爆弾を持っています。私のもその問題箇所が焦げて不動になりました。しかし不幸中の幸いで、整備中の焦げ臭さで気付きました。もし走行中で気が付かなかったら…デイトナが発火、炎上している動画があるので参考までに見てみて下さい。
逆に言えばそこを対策していない車両は毎回不安を抱えたまま出掛けないといけない訳です。乗れたもんじゃないですね。

という訳で車検取得のタイミング(令和5年5月、走行9800キロ時)で問題箇所のリフレッシュ、対策済レギュレータ(FH020AA。ヤマハ純正部品1D7-81960-01)の新品に交換、前後タイヤ新品、バッテリー新品となっています。しばらくこのまま乗れる状態になっていると思います。(中古車、それも外車ですので不具合の見落としだったりお渡し後すぐの不具合等について保障や対応は出来ません。あくまでそれなりに覚悟の上ご検討頂きたいのですが、参考までに今現在たまに通勤やツーリングに使っており、車検取得後の不具合は経験がありません)

傷、サビ、色あせ、タンクの点傷あります。(タンクの凹みはありません)。
ETC付いています。車検は令和7年5月までです。

同じようなストリートファイターのジャンルでは990スーパーデューク、d型z1000に乗った事がありますが、ストリートトリプルが1番凶暴で楽しく、1番速く感じます。軽さが正義だと改めて分かるバイクです。
Rは足回りが良いのでそれも楽しさに影響してるようです。無印はキャリパーから違うのでブレーキ性能に不満があるとか…

念を押すようで恐縮ですが、今は不具合無く乗れますが、ノークレームノーリターンです。落札してすぐに不動になってもまぁそんな事もあるわな。くらいに思える人じゃないとこの車種自体購入はおすすめしません。そのデメリットに見合うだけの楽しさはあります。
不明点は遠慮なく質問して下さい。

（2024年 4月 21日 16時 11分 追加）
100キロ程走行距離が増えましたのでオークション終了前に追記しておきます。