64チタンリアブレーキマスターシリンダーロッド(ホンダ純正部品43530-461-771相当) CB750F,CB900F,CB1100F,CB1100R,CBX1000の落札結果
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64チタンリアブレーキマスターシリンダーロッドホンダ純正部品43530-461-771相当 CB750F CB900F CB1100F CB1100R CBX1000

大事なので読んでください。

『オークションの画面表記の意味と入札の仕方についてはYahoo!オークションQ&A等で理解してください。』

『同梱発送についはまとめて取引のみ対応します。』

『他車種への流用可否については各自お調べください。』

『複数個のセットならばその旨を書いていますのでよく読んでください。』

『セットもののバラ売りはやっていません。』

『落札されて２４時間以内にお取引情報をご連絡いただけ無い場合、連絡を頂いてもYahoo決済の期限内でお支払い手続きが出来なかった場合にはキャンセルしたものとして落札情報を削除し、お取引終了とさせいただきます。』

『商品の配送から10日経過しても受け取り連絡をして頂けない方や日本語が分からずに難癖を付ける面倒な方は相手をしたくないのでブラックリストに登録します。』

『領収書は発行していません。必要な場合はYahoo決済時のお支払い明細をご利用ください。』

以上を納得頂けた方のみご入札ください。

以下、出品物の説明です。

CB-F系のリアブレーキマスターシリンダーに使われているプッシュロッドの64チタン製リプレイス品です。

ホンダ純正部品『 43530-461-771 ROD COP,PUSH 』相当品になります。

形状は純正品を基にしてチタン合金のTi-6Al-4VをCNCで削り出ししてあります。

写真の様にこのタイプのマスターシリンダーは水の混入でプッシュロッドがサビついているものが多く見られます。

リアマスターOH時に交換したいところですが純正部品はすでに廃番になってしまっていて困ったものです。

(パーツリストではシールキットと同梱の様な描かれ方ですが実際は含まれていません)

需要は少なそうですが保守部品とも言える部品なのに廃番というのが気に入らず作ってみました。

※実車(新車時)に付いているロッドは短いです。写真中間にクロメートのものが新品の純正部品でこれをベースに製作してあります。

元より長くなることでの取付は問題ありません。

適用車種は下記の車種になります。

CB750F,CB750C,CB900F,CB900C,CB1000C,CB1100F,CB1100R

CBX1000

本オークションは数量1で1本の落札になります。複数必要な場合は必要数量でご入札ください。

本品はクリックポストにて発送します。

64チタン リアブレーキマスターシリンダーロッド(ホンダ純正部品43530-461-771相当) CB750F,CB900F,CB1100F,CB1100R,CBX1000の落札結果 新品