去年ヤフーショッピングで新品購入したBGM12V化セットです。
配線ハーネスとレギュレータなどは未使用です。
ステーターコイルとフライホイールは125et3に取り付けて2回走行しました。
ジャンク理由は下記によります。
走行中突然失火停止したので素人なりに原因を探ってみましたがCDIとピックアップコイルがダメになった可能性が高く取り外しました。
市販のBGM製PX用ピックアップコイルに交換してみようと思いましたが面倒でやめました。
フライホイールは50や100や再生産前125et3には使えません。
あくまでもジャンクとしての出品ですのでパーツ取りや修理して使える方におすすめします。
購入サイト商品ページより
Ignition -BGM PRO 12V Touring version for VESPA espa PK XL PK XL2 HP3 HP4 CDIキット 12V ベスパ フライホイール
VESPAスモール系のCDIキットです。
PK PK XL/XL2、 PK FL2、 PK HP、 PK125 ETSのM12用のキットです。
クランクをPKタイプに交換している50s、100、ET3等にも使えます。
※取説はありませんので、知識のある方向けの商品です。
フライホイールの重量は1600gと軽くなっています。バランスもとれています。
始動性が良くなりますし、発電も強くなるので、アイドリング時のストップランプの光も強くなります。
通常乗る分にはそこまで必要な物ではないかもしれませんが、電力の供給が安定し、軽量フライホイールで加速も良くなります。特に、チューニング車に使うととても効果的なキットです。
エンジンOH中の方や、電装系の見直しをお考えの方に。
※12Vですので電球も変更が必要です。配線、スイッチの加工、変更も必要になりますのでご理解の上購入をお願いします。
(2026年 3月 26日 15時 49分 追加)修理するつもりで購入してあったCDIも同封します。2つとも新品です。