ミラジーノ希少な5速マニュアルミッションになります。
車検は先々月2月に更新したばかりでほぼ2年ついている状態です。
ダイハツ不正問題で新車納期が遅れ、移動の必要性から2月に車検を更新しましたが
先日ようやく納期が決まり、家族にMT車を普段使いする者が少ない為お譲りします。
車両は女性オーナー(妻)で10万km時にクラッチ交換済という事で個人ショップで購入
コロナ規制により乗車頻度が少なった理由で一度ナンバーを返納し保管していました。
節目整備のタイミングベルトは107000km時にウォーターポンプと共に交換しており
オイルも定期的に交換していた為エンジンの非常は調子によく、しっかり加速します。
特別なこだわりもなく納車時と同じ状態でまま乗っており当初からよりシフトノブや
希少な純正オプションのフェンダーアーチ、サイドロッカーモールが付いています。
その他、手動ミラー化やオーディオなど利便性の向上のために手を加えられていますが
基本的に走行影響する改造は行われていない為、特に癖もなく乗りやすいと思います。
塗装、内装は走行や経年に伴うキズや汚れ、クスミなどがありますが車庫保管のため
発生しやすいタイヤハウス部の錆は少なく、比較的良好な状態を保っている状態です。
希少な5速MTながら、改造をされておらず錆の状態も経年の割に少なく良好です。
まだまだ走れますので今後とも乗って頂ける方にお譲り出来れば嬉しく思います。
オークション掲載以外の画像はこちらで上げさせて頂きました。
必ず落札から24時間以内に返信、2日内にお支払いが完了出来る方でお願いします。
引き取りから名義変更まで落札から2週間前後以内に必ず完了するようお願いします。
引き渡しは陸送対応、自走どちらでも結構ですが自走の場合は落札から2週間以内に
引き取りと名義変更がすべて完了出来る方のみで、完了まで2万円をお預かりします。
なお事前に名義変更を行った後のお引き取りやナンバー返納でのお引渡しの場合は
上記に記載している、預り金(名義変更完了までの2万円)はのお預かりは不要です。
どうしても都合がつかず、陸送手配も難しいという事でしたら場所次第になりますが
こちらの都合に合わせて頂ければ、別途で直接自走してお渡しに伺う事も検討します。
引き渡しは自宅近隣や高速IC前、最寄駅付近など極力ご希望に添える様に努めますが
自身は会社員の為、立ち合いの時間帯は基本的に夕方以降になる事をご承知ください。
お支払いは銀行振込、かんたん決済等の必ず記録が残るお手続きでお願い致します。
現金手渡しや、分割での支払いなどはトラブルの原因に繋がるため一切お断りします。 |
