激安 入手困難 200系ハイエース ナロー用 ローダウン対応 ４WD 強化ドライブシャフト RIMコーポレーション製の落札結果

中古

新品で取付て、1週間ほどで取り外し知人から譲り受け保管していました。

程度は良い方だと思います。

以下はRIM商品説明の抜粋です。

 

ハイエース２００系４ＷＤワイドボディのローダウンに対応した強化ドライブシャフトＡＳＳＹです。
今までの常識を覆す！！４ＷＤも落とせます！！
４ＷＤハイエースをローダウンする上での最大の難点は、フロントデフとハブ軸の位置が悪くなることで起こるドライブシャフトの角度不良です。
これまで、ブーツの破損やある一定の速度域で発生するバイブレーションなど、ローダウンによる障害を解消することは不可能とされており、４ＷＤ車のローダウンは最大で１．５インチが限界とされてきました。

通常ドライブシャフトのグリスは二硫化モリブデングリスが一般的ですが、そのグリスを凌ぐ有機系耐熱耐圧モリブデングリスをアウター、インナー両方に贅沢に使用して、新形状のドライブシャフトブーツを組み合わせた結果、ドライブシャフトよるトラブルを解消する事に成功しました。

さらに組み付けの際には極圧性の高い組み立て用の潤滑剤を使用して組み付けしているため、付けたその瞬間から効果を発揮してくれる事と思います。

二硫化モリブデングリスと比較して有機系モリブデングリスは極めて低い摩擦係数で、等速ジョイントに掛かる負担を軽減し、バイブレーションだけでなく異音の抑制にも抜群の効果を発揮します。

いろいろなメーカーからドライブシャフトのブーツキットは出ておりますが当社の商品はドライブシャフトＡＳＳＹとすることにより、極限まで整備性の簡素化を可能にしました。

またブーツ交換にはブーツバンドを締める特殊工具等が必要になってきますが、ＡＳＳＹとしたことによりＤＩＹでの交換も知識さえあれば可能です。

また金額も純正のドライブシャフトよりお安いので、ローダウンに対応したこのシャフトは大変お買い得ではないでしょうか？！

現在、ナローで２．５インチ、ワイドで３インチのローダウンまで装着が可能なことが確認できておりますがあまり落としすぎると
異音の原因にもなりますのでほどほどでお願いします。
またデフ上げスペーサーとの併用でより異音振動の軽減につながります。

シャフトは左右共通となっております。

その他、見落とし等有るかもしれませんのでご了承下さい。

梱包サイズ 100〜120程度