| 商品説明 |
| ☆ご覧いただき有り難うございます
出品商品は◎送料無料・15年製ハスクバーナ 346XP (NE)本体のみ【動きます】◎です。
(説明がずいぶん長くなってしまいました。興味ない方は飛ばして、このページからお離れ下さい）
出品者はＡｕｔｏＴｕｎｅでないアナログチェンソー、とりわけハスクバーナを愛している者です。エンジンチェンソー歴２０年近くになります。
＜＜商品説明（順不同）＞＞
◎製造年は2015年のXPG(NE)からヒーター機能を失われている346XP(NE)50.1cc中古機本体のみです。見た目的にはシュラウドに文字書き込み跡が有ったり色褪せがあったり醜いですがJUNKではありません。【動きます】。
・45ｃｃのＸＰ機を含め、使えるHusqvarna機が他に７台ありますのでどなたかにお譲りします。外見の見た目の醜さには拘りなく機能本位でお使いいただける方、バーとソーチェンをご用意いただいてどうぞご使用ください。
機能的には問題なくお使いいただけます。送料無料です。
＜＜使用の経過＞＞
・中古機を2～3年前に入手し、専ら薪造りの為の玉切りに使用していました。いつしかヒーターが利かなくなりフラホイール側を外してみましたらフライホイール裏の磁性体が剥げ落ち発電は無理となっていましたので発電コイルを外し、レフトハンドルのヒーター線を切り、ライトハンドルは使い込んだヒーターなしのものにして使っていました。
・レフトハンドルの歪みとハンドルの付け替えを多数回した為レフトハンドルをライトハンドルに留める本体底部の留めネジ穴が馬鹿になっており１本は１サイズ太い留めネジ１本は普通の底部留めネジより長めのものを使って留めています。
・エアーフィルターを滅多に掃除しないまま使っていたので吹け上がりが悪くなりキャブレターの（Ｈ）ニードルを絞り込み、更にエアーフィルターをエアーガンで吹き払って使い始めた途端、高速が吹け上がりすぎて、みるも無残に焼付かせてしまいました。
・そこでシリンダーとピストンを外し、予備にとっておいた無傷のシリンダーとピストンを取り付け試運転にかかりましたがどうも調子がしっくりこなかったのでダメと思い中の部品をダウングレードしました。
・(ダウングレードしたのはキャブレターをＺＡＭＡ Ｃ３-ＥＬ５１から C３-EL３２へ、イグニッションをブルーの物から45ｃｃのＸＰや初期の50.1ｃｃで使われた黒色の物へ、イグニッションからストップスイッチへ繋げているリード線を補修済の見た目のやや細いものにした事です。）
・パージポンプのポコポコの部分が燃料で満たされていてもそのまま置いておくと空になってしまっていましたので新品に交換して見ましたらしっくりしなかった調子が何故か復活し絶好調なＸＰ機になりました。こんなことは初めてでしたがパージポンプへの燃料の吸入は良かったのですが、どうやら燃料タンクへの戻り側の経路が素通しとなりキャブレターへの燃料供給量が不足となっていたためのようでした。
＜＜現在の状態＞＞
・エンジンの始動は始動手順通りの操作で良いときはリコイル3～4回で初爆がありその後チョークレバー半戻し程度でリコイルを力強く引くとエンジン始動します。そうでないとき「これで大丈夫？、ジャンクじゃない？かかるかな？」と思う位リコイルを10回近く引いて初爆が来ます。
・エンジンがかかり、多少の暖機運転が済むと、アイドリングの安定、高速への吹け上がり快調です。試運転で実際に玉切りを燃料３タンクを使いっ直径３０㎝前後の松の玉切りをしてして稼働確認です。
・当然ですがソーオイルは出て、チェンブレーキの利き問題ありません。
・時として熱間再始動に手こずりますのでセオリーから外れますが、燃料を使いきる前にエンジンがかかった状態で燃料とソーオイルを補給すれば快調に使えます。排気量は50.1ｃｃで最大出力2.7Kw有りますから中径木の玉切りをするには十分です。
＜＜346ＸＰ（NE)の規格＞＞
・ハスクバーナ特有の高回転型エンジンで、最高出力出力：kW 2.7/9600、ＺＡＭＡ Ｃ３－ＥＬ３２キャブレターでは最大14100回転まで許されるものです。
・アッタチメント未装着、オイル、燃料空の乾燥重量は5.0ｋｇ。
・ボア径44.3mmの50.1ccで、パージポンプ、デコンプ付いています。
○退色と汚れじみていますが機能的には問題無くお使いいただけます。
・シリンダーとピストンの状態はピストンは傷無、シリンダーに大きな擦れ傷無、圧縮圧強く状態良。
・イグニッション、キャブレターなどをダウングレードしたものですのでお気に障る方は入札をお控えください。
◎将来のことは分かりませんが現状ではエンジンのかかり、ソーオイルの出、アイドリングの安定、高速への吹き上がり問題なく使用出来ています。
・その他画像をよくご覧いただいてご判断してください。
◎チェーンソー扱いは危険が伴います。くれぐれも安全に留意してお使いください。
○出品地は1000m地帯です。使用環境に合わせてエンジンのアイドリング、キャブレターの（H）（L)ニードルを微調整してお使いください。基本的なキャブレター調整の資料（コピー品）をお付けします。
※沖縄へは発送できません。届け先が沖縄の方は入札をお控えください。
◆燃料、チェンソーオイルを抜いて、再利用品の段ボールで梱包してお送りします。
ヤマト運輸のお手軽(宅急便）で発送します。落札者様の送料は無料です。
◎お支払いはかんたん決済です。 |
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| 注意事項 |
| ■使用環境によってキャブレターの調整が必要になることもあります。（当方標高1000m地帯）落札者様で微調整して使ってください。
■使用に伴いソーチェーンの張り調整及び目立て等が必要となりますので、状況に応じてご使用いただくことを御了解下さい。
■落札後は落札者様の都合によるキャンセルはお受けしません。
■中古ですので、汚れ、擦れはあります。気のつかない瑕疵があるかもしれません。完全を求める方は新品をお求め下さい。
■玉切りをして機能確認済のものですので「動かない。」ということはあり得ません。ノーキャンセル、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
■迅速な取引を心がけています。落札から48時間以内にナビをいただき、落札から4日以内にお支払できない方はご入札をお控え下さい。 |
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| 支払方法 |
| ■Yahoo!かんたん決済
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| こちらの商品案内は 「■@即売くん5.70■」 で作成されました。 |
