【ラスト1セット】スズキ バンバン90 純正フロントフォーク/インナーチューブ再メッキ済 検) SUZUKI RV90 75 50 レストア リペア 再メッキ
上記タイトル機種または流用等に
2セットのインナーチューブを再メッキを行いましたが、昨日購入希望の方にお譲りしたので、この商品でラスト1セットとなります。
フロントフォークを入手して分解しても内部の廃番パーツのリペアが効かない状態の物が多いので、今後は再メッキを行なって出品する事は無いかと思います。
お手持ちのインナーチューブを再メッキご希望の方は、質問欄よりお問い合わせ下さいませ。
◎商品情報
バンバン90のテレスコタイプのフロントフォークは入手が困難な事もあり、約3年の歳月を要して4セット入手しましたが、外観・内部パーツ共に約半数のパーツが再利用出来ない状態でした。この商品は2セットのパーツの中から再利用可能と判断したパーツを抜粋して半組立てを行なったフロントフォークとなります。
お送りする商品は画像1の状態です。新規オイルシール打ち込み済
片側のボトムケース底部のボルトは手持ちに同サイズのネジが無く、取外したプラスネジはネジの頭を舐めそうなので、今後のオーバーホール事の事を踏まえて取付ておりません。
※ネジ(サンプルネジは同封致します)を用意して頂き、必ず締め付けを行なってからオイル注入をして下さい。
画像2〜5は半組立て前の参考参考となります。一部使用不可と判断したオイルシール上のワッシャーは付属しておりません。
オイルシール打ち込み以降は落札者様にてお願い申し上げます。
フォークオイル量は片側125〜130ccかと思いますが、ご確認の上で注入して下さい。
ダストシール・トップボルトのOリング・サークリップは取り外した中古品となります。必要に応じて交換されてから取付て下さい。
昨年辺りに調べた時には、交換が必要かと思われる消耗部品はメーカーからまだ部品が出ると記憶しております。
※旧ダストシール・ダストシールホルダーは除く
組立・取付には現品に合わせて各パーツの調整・増し締め・必要に応じて部品交換を行なって下さい。
リプロや社外品ではありませんので、予めご了承下さいませ。
純正フロントフォークを分解
曲がり確認済
インナーチューブのみ再メッキ済
ステム嵌合確認済
再メッキを行うにあたり
個々の状態により薬剤処理・研磨・サンドブラスト等を行うのですが、研磨の跡や錆の侵食・傷が深かった箇所は傷・錆跡が残っていたり変色している箇所などがございます。
※この商品は特に広範囲に錆ていて侵食も深かった為、研磨の痕跡・錆跡・傷跡が残っております。
あくまでも旧車の再生パーツとなります。
入札が入っていない商品はマーケットでも出品しております。ご希望の方にお譲りしてしまう事がございますので、その場合にはオークションを取消しさせて頂きます。
入札が入った事を確認次第、マーケットでの出品は取消し致します。
上記を必ずご了承の上で、ご検討して頂きますようお願い申し上げます。
◎商品状態
キズ・汚れ・サビ等がございます。
上記を気にされない方のみご検討よろしくお願い致します。
◎商品は現状品となりますので、状態は画像にてご確認の上ご検討・ご入札をお願い致します。
◎画像の物が全てになります。
◎商品に関しましてはノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルにてお願い致します。
◎発送方法 ゆうパック 着払い
※神経質な方・評価の悪い方が極端に多い方のご検討・ご入札はご遠慮下さい。
※商品落札後24時間以内にご連絡の取れる方で3日以内にご入金手続きが可能な方のみオークションにご参加下さいませ。
◎ 昭和のバイクのフロントフォークをメインにリペアを行なっております。
◯質問欄にメッセージを頂ければ、当方にてストックしているパーツまたは入手可能な物であれば、ご希望のパーツを各種再メッキ処理しての出品も検討させて頂きます。
◯再メッキご相談に応じます。
お手持ちの車輌のインナーチューブの錆を何とかしたい・オイルシールを交換してもオイルが漏れる・純正部品でメーカー廃番で入手が難しい・流用部品が無い・純正にこだわりたい方はご相談下さい。
※錆・傷の状態により仕上がり具合が違ってきます。
その他のパーツでも各種再メッキを受付ておりますが、メッキの種類・パーツの大きさ・数量により1〜2ヶ月の時間を頂く事もございます。
注)パーツの状態・社外品・既に再メッキ他の処理行っていると判断されるものはお断りさせて頂く事もございます。
流用品の場合は車種が分かれば事前にお知らせ下さい。
上記をご了承の上、ご相談下さいませ。
質問欄にメッセージを頂ければ対応させて頂きます。または商品を落札後のメッセージにてご相談下さい。
それでは、よろしくお願い致します。